電動車冬天續航崩盤?不是電動車翻車了,而是寧德時代“翻車了”
不是不會去生產,而是完全沒有能力生產,他們生產的電池都是直接向寧德時代這種企業採買,基礎技術決定了其實這些所有的電動車,都是一個底子[…]
閱讀全文不是不會去生產,而是完全沒有能力生產,他們生產的電池都是直接向寧德時代這種企業採買,基礎技術決定了其實這些所有的電動車,都是一個底子[…]
閱讀全文據財經汽車(ID:caijingqiche)瞭解,星紀時代想打造的不止是高階手機,還有、XR技術產品、可穿戴式智慧等多終端產品研發和生態建設[…]
閱讀全文星紀時代聯合創始人、CEO王勇表示,基於魅族科技在粉絲、Flyme系統以及人才方面的積累,二者的合作能夠加速前往全場景、多終端融合生態的步伐[…]
閱讀全文因此,星紀時代致力於高階智慧手機、XR技術產品、可穿戴式智慧終端產品研發和生態建設,而魅族科技是中國智慧手機領域的先行者之一,擁有豐富的軟硬體研發和製造能力,未來雙方的融合不僅會推出更多的智慧化產品,在軟硬體智慧產品的開發技術,可能還將被吉[…]
閱讀全文6月13日,國家市場監督管理總局釋出星紀時代收購魅族科技股權案案件公示[…]
閱讀全文“未來,星紀時代和魅族兩個品牌的產品都會圍繞Flyme作業系統,並學習蘋果的Carplay作業系統,將手機上的體驗賦能到智慧車機上,包括賦能到其他終端上,實現多終端、全場景的融合體驗目標”,沈子瑜透露[…]
閱讀全文李書福與黃章合影鈦媒體App 7月4日訊息,湖北星紀時代科技有限公司(以下簡稱“星紀時代”)與珠海市魅族科技有限公司(以下簡稱“魅族科技”)在杭州舉行戰略投資簽約儀式,正式宣佈星紀時代持有魅族科技79[…]
閱讀全文動力電池是高科技產品,這一點應該是沒有爭議的,所以說研發確實非常重要,這本來也是寧德時代能夠立足併成為行業龍頭的根本所在,那麼我們來看一下其研發和營銷的情況吧:寧德時代的研發投入佔營收比大約在6%-8%之間,最近年份的下降應該是規模效應的影[…]
閱讀全文同時,崩牙駒也對曾經的行為作出了說明,時代不同,塑造的人也就不同[…]
閱讀全文走進寧德時代湖東工廠產線,可以看到5G充分融入生產的應用場景:中央智慧工藝感知控制系統、超高速運動全量影片流AI質量檢測、全量大資料實時檢測、增強現實專家系統、智慧物流[…]
閱讀全文在成都車展之前,捷達雖然澄清了並未脫離一汽-大眾的謠言,但據媒體報道,捷達品牌確實在進行內部結構調整,目標是實現產銷一體化,這說明謠言並非完全空穴來風[…]
閱讀全文在孫皓暉先生《大秦帝國》一書裡,秦昭襄王在秦惠文王、秦武王死後,被立為秦王,後來在母親宣太后、大將軍白起、舅舅魏冉、範睢等人的精心扶植下,採用“力交利交”“近攻遠交”之國策,率領秦國子民,滅義渠、修長城,重創齊國,攻陷楚國都城,使魏韓兩國俯[…]
閱讀全文早前有訊息傳出寧德時代和特斯拉即將合作,雖然目前比亞迪和特斯拉都沒有官宣,但行業人士都認為八九不離十[…]
閱讀全文根據公示資訊,湖北星紀時代科技有限公司(以下簡稱“星紀時代”)與珠海市魅族科技有限公司(以下簡稱“珠海魅族”)、黃秀章先生等簽署協議,星紀時代收購珠海魅族79[…]
閱讀全文此前有媒體報道稱,吉利集團旗下手機公司——湖北星紀時代科技有限公司(以下簡稱星紀時代),已經收購手機廠商魅族,目前正處於交割階段[…]
閱讀全文根據國家市場監督管理總局公佈的資訊,星紀時代已與魅族科技以及涉及交易的股東簽署協議,星紀時代擬收購珠海魅族79[…]
閱讀全文昨日晚間,針對深交所的質疑,寧德時代正式回覆稱,不存在過度融資情形,具體解釋如下:擬建電池專案成吞金獸 資金缺口超千億元該公司表示,考慮到公司新增電池產能建設及實施等一系列流程,週期較長,因此需進行前瞻性佈局[…]
閱讀全文當年袁世凱在小站編練新軍,就區區7300人的定武新軍,幾乎囊括了整個北洋時代的所有軍政頭面人物,從總統、總理、執政,到總長、議長、督軍等,無一不是直接或間接從新軍中走出[…]
閱讀全文為了回答這個問題,蔣老師向大家分享一個案例,他就是擁有1400萬粉絲,以拍攝農村搞笑影片而走紅網路的:爆笑三江鍋2018年3月,初出茅廬的三江鍋釋出第一個作品,這是三江鍋的第一次嘗試,由於無風格、無資本、無經驗,資料自然是馬馬虎虎了,只收獲[…]
閱讀全文在成都車展之前,捷達雖然澄清了並未脫離一汽-大眾的謠言,但據媒體報道,捷達品牌確實在進行內部結構調整,目標是實現產銷一體化,這說明謠言並非完全空穴來風[…]
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