哲客資訊

車主和好友討論分析之後發現兩車開車幾年都不成問題，只是本田CR-V的車漆有些“坑人”，說不怕蹭，那是不可能的，畢竟影響形象，而哈弗H6則不用擔心這個問題，可以駕車肆意奔跑[…]

綜上所述，經過了兩款車型全方位的分析，小編覺得升級之後的全新MAZDA CX-5黑騎士在外觀、內飾、配置三個方面都是要優於本田CR-V的，很值得入手[…]

我們使用客觀測試和主觀評價方法，對米其林旅悅加強版的舒適性和操控性進行了全方位評測[…]

內飾層面，經過了重新設計之後，奇駿不再單純走居家路線，科技感提升明顯[…]

這一直是我所期望的，平時清理保養的時候就直接拿乾溼布配合的擦拭一下就行了，具體的保養還是需要參考專業的方法，同樣自己也可以在百度上搜索一下怎麼保養真皮材質的座椅~我要來說一說我的這個車的天窗了，我很喜歡這個大天窗的設計，不光幾個車窗的採光性[…]

作為緊湊型SUV，E-PACE的長寬高分別達到4411*1900*1649毫米，軸距2681毫米，相比本田CR-V雖說長度略顯緊湊，但寬度和軸距要比CR-V長出很多，對於空間來說，這車更加寬裕和舒適，而且內飾佈局更顯檔次和豪華，中控臺造型和[…]

黑色本田皓影似乎更受中年車友的喜歡，因為黑色顯得更沉穩，白色本田皓影簡潔時尚，這位車主說：“在此之前我一直在關注本田CR-V，但是那時候手上沒有多少錢，於是一直在等待，後來看到本田皓影時徹底動了買車的念頭，我覺得皓影的外觀更符合我的審美，優[…]

9L，這對那些注重油耗的消費者來說，是非常有吸引力的，而它的外觀也是比途觀要霸氣10倍，而且混動車型的入門級價格要比CR-V還便宜一萬多，對於那些想買本田的消費者來說，真的是沒白等[…]

當然，本田發動機的可靠性和穩定性也是業界公認的，加上超低的油耗表現，因此Honda CR-Z在日本也圈粉一批年輕消費者，如果能把這款車引入國內，也許銷量表現也是很可觀的[…]

其次，這款臺車的舒適性也比之前的霍弗H6好得多，因為起步時是用馬達啟動的，完全沒有發動機噪音，車內非常靜謐，而且座位填充得非常柔軟，前排座位的包裹性很好，後排坐墊的長度也很足，跑長途時司機和乘客都不累底盤懸架的調整也很頑強，走惡路的時候，路[…]

當然，鄭純楷的能力也不侷限於質量管理，銷售方面，也體現出強大的營銷功底，無論是“機油門”的危機公關，還是在整個車市下行的2019年~2020年，鄭純楷掌舵下的東風本田逆勢增長，雖然2021年受制於“缺芯”，銷量略有回落，2022年仍將向百萬[…]

我們使用客觀測試和主觀評價方法，對米其林旅悅加強版的舒適性和操控性進行了全方位評測[…]

插電混動車兼具純電車和燃油車的優勢，而CR-V銳·混動e+更勝一籌的是，它還擁有本田油電混動技術的加持[…]

CX-4馬自達在海內外是一個比較典型的“小眾品牌”，它們具有很強的個性和原則，不會為了迎合現在的潮流而做出太多的改變，CX-4雖然售價不低，但價效比卻可圈可點，如果不是因為其保有量較低（相比於榜單中的其他車型），它的保值率還能有更好的表現[…]

更重要的是，目前本田在國內市場並沒有一款7座的SUV車型，若是將CR-V這樣的熱銷車型打造成7座，不僅更容易獲得消費者的認可，同時也能彌補其在這一細分市場的空白，可以說是錦上添花了[…]

這款Polo衫剪裁利落挺拔，直筒H版型設計，穿起來非常舒服[…]

而最彰顯魅力的，無疑是中控下部的按鍵式擋把，它不僅是好看，而且還能節省車內空間，但對於此前未接觸過此類擋把的朋友，可能還得熟悉一番空間表現一如既往，雖然CR-V銳·混動e+是一款發動機和動力電池共存的車型，但“空間魔術師”並非浪得虛名，18[…]

本田CR-V對比豐田威蘭達哪個檔次高新款CR-V在外觀方面有所調整，前臉換裝成蜂窩狀燻黑中網，底部保險槓採用亮面橫貫式裝飾條，視覺上更有威嚴、大氣的態勢，LED遠近光大燈全系標配，照明效果有保證，但自適應遠近光燈需要更上一個車型才有配備[…]

顏值都這麼好，究竟遠景X3、本田CR-V、領克06哪款才更值得一試[…]

1、東風本田CR-V（2021年4月份銷量：29302輛）很多人是不是和我一樣，覺得4月份SUV的銷量冠軍會在哈弗H6或者長安CS75中產生，但誰也沒有想到這次是本田CR-V奪冠，不得不承認它是銷量常青樹，這也和CR-V進入到中國市場時間很[…]