入門級手機和電腦,如今似乎正在逐步消失
2022年釋出、曾一度引發話題的某“百元旗艦”是的,CPU廠商產品線的變更、配置的提升,意味著“入門級”PC可能會迎來一輪效能與價格的上漲,而智慧手機這邊,技術和配置久不更新的“百元機”,則代表了一部分廉價產品如今“自暴自棄”的市場策略[…]
閱讀全文2022年釋出、曾一度引發話題的某“百元旗艦”是的,CPU廠商產品線的變更、配置的提升,意味著“入門級”PC可能會迎來一輪效能與價格的上漲,而智慧手機這邊,技術和配置久不更新的“百元機”,則代表了一部分廉價產品如今“自暴自棄”的市場策略[…]
閱讀全文即便是在車機系統方面,柯米克也給大家帶來不小的驚喜,柯米克竟然裝備了斯柯達數字互聯絡統,配合8英寸鏡面觸控式螢幕,提供實時路況導航、限行路徑規劃、線上地圖升級、興趣點推送、天氣查詢等功能,比如它就可以根據我的駕駛速度、駕駛目的規劃路線等等[…]
閱讀全文寫在最後:在入門級SUV這個激烈的戰場,新車型不斷上市搶奪消費者的關注度,但是大部分消費者對於這種車型的訴求非常明確:價格門檻低、能擁有SUV產品的優勢、空間大、配置足,綜上所述哈弗初戀全部都能滿足[…]
閱讀全文在造型設計方面,根據上方的諜照圖我們可以得知,新車採用了分體式的格柵設計,並且內部還進行了燻黑的處理,加上兩側銳利的前大燈,從而給人一種時尚精緻的視覺感受,堪稱豐田版“小螞蟻”[…]
閱讀全文時隔1年後,TRN推出了超大杯版本:TA1 MAX,顏值和配置都有很大提升,如動圈部分採用了鍍鈹振膜,尺寸也增大到10mm,耳機上還擁有更大的洩壓孔,聲音的變化也比較明顯,價格嘛比之前的貴100塊,一起來看看這多100塊的升級,它值不值得入[…]
閱讀全文簡介:儘管桑塔納定位為入門級緊湊型轎車,並且在國內市場上是特色車型,但其綜合產品實力並不遜色於同等價格的競爭對手[…]
閱讀全文近日,我們在工信部發現了一款新的紅米手機的證件照,大家先一起看一下吧:從這個紅米新機的證件照上我們也可以看出來,這款手機的背部的logo是很醒目的,寫的是Redmi,那麼這款手機的外觀設計也是沒有什麼太大的亮點的,而我們注意到,這款手機是後[…]
閱讀全文內飾的造型與本田凌派的設計風格如出一轍,相似度很高,唯一不同的是本田為這款車換裝全新的顏色,中控臺透過點綴棕紅色皮質面料和鍍鉻材料來體現出與眾不同,可是入門級車型方向盤沒有采用皮質材料包裹,圓形的方向盤設計弱化內飾的運動感,不過這款車的方向[…]
閱讀全文兩驅尊貴版作為中配車型,相比前3款入門級車型,增加了智慧語音系統、外後視鏡自動摺疊、全車8探頭雷達、倒車影像、車頂行李架、前排座椅加熱、全景天窗、電動真皮座椅、20寸高光輪轂、真皮方向盤、12[…]
閱讀全文進入車內後,看到中控大畫面的位置,用塑膠蓋板裝飾,也沒有收音機,但是這種入門級的車型也配備了前排的雙重安全氣囊和車身穩定系統,這是優點之一,是最低價車之一,發動機房沒有隔音隔熱棉、車身穩定系統和發動機棉、發動機啟動停止、本田飛度等多種車型[…]
閱讀全文既然是豪車,大家都講究內外兼修,我們走進冒險家的車內,你就會發現這款車完全是按照國人喜歡的方式去設計佈局的,它採用的是一個尺寸很大的懸浮式顯示屏,對於喜歡大屏的人來說是有誘惑力的,其次貫穿式的空調出風口配上中控臺上不同材質的裝飾條點綴也是高[…]
閱讀全文或許是因為2020年五菱宏光MINI EV這款現象級車型的到來,才使得眾多自主品牌紛紛在最近兩年來陸續推出更多的入門級純電小車,試圖用這樣的方式提升自家新能源車型的市場佔有率,並且在政策壓力之下,為自家賺取更多的碳積分[…]
閱讀全文此外,不僅入門級 MacBook Pro 將使用 M2 晶片,而且新款 24 英寸 iMac、入門級 Mac mini 和新款的 MacBook Air 均將於今年某個時候推出[…]
閱讀全文5L,真正平民好車,每次說起家用轎車,其實都有說不完的東西,大部分的消費者對於平民來說,入門級的家用轎車可能是最可靠的,對於剛學完駕照的消費者來說,第一輛車會選擇價格合適的車型,而且操作上我很喜歡選擇和我學的車差不多的車型,所以很多人喜歡買[…]
閱讀全文在10萬級別市場中,合資品牌的車型基本上看起來都是較為廉價的,但是隨著競爭的加劇,不少車企也開始提升低端入門車型的設計感、時尚感和精緻感[…]
閱讀全文對開門的設計只有勞斯萊斯才有,設計師當然也會運用在這輛古思特身上,這樣的開門方式一旦展現,想必很多人都只會離它遠去——別碰,碰就是錢[…]
閱讀全文而Polo在升級為“plus”之後,它的後排也能夠提供一個較為舒適的腿部空間,後排乘坐空間可圈可點,但是Polo的後排座椅僅支援整體放倒,不能像LIFE具有靈活性,滿足不了大多數人的裝載需求,缺失人性化設計[…]
閱讀全文在入門SUV領域在國產自主品牌還沒有崛起的時候,合資車型憑藉著自身三大件技術方面的優勢,一直走的是低配高價的路線,其實整體的配置水平是比較低的,例如日產逍客、起亞智跑、別克昂科拉GX等,它們的價格算是較為便宜,但整車確實顯得廉價,配置較低[…]
閱讀全文奧迪A4L能繼續暢銷,成為中國最受歡迎的豪華車,主要是因為價格誘人,事實上,雖然奧迪A4L的銷量看似依然炙手可熱,隨著寶馬3系降價幅度的逐步加大,您認為奧迪A4L在2020年還能保持“豪車霸主”的地位嗎[…]
閱讀全文桑塔納方面低配車型優惠過後售價僅僅在5[…]
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