為什麼現在的年輕人都愛買純電“老頭樂”了?
但針對“青年樂”這一事件,最後筆者也想表達一下個人看法,微型純電車市場愈發成熟,競爭愈發激烈,車企們要想打造滿足年輕人玩樂屬性和社交屬性的車型也無可厚非[…]
閱讀全文但針對“青年樂”這一事件,最後筆者也想表達一下個人看法,微型純電車市場愈發成熟,競爭愈發激烈,車企們要想打造滿足年輕人玩樂屬性和社交屬性的車型也無可厚非[…]
閱讀全文但結合品牌美譽度、設計、尺寸等因素來講,宏光MINIEV似乎還不具備打動高階市場的能力,反之看到長安Lumin的綜合實力以後,可能後者才是該價位最合適的選擇[…]
閱讀全文長安Lumin車身小巧,卻提供了不錯的乘坐空間[…]
閱讀全文雷丁2021年10月銷量情況車型 銷量 所屬級別 在級別中排名 佔該廠商份額雷丁芒果3502微型車8100[…]
閱讀全文外觀方面,風光MINI EV的設計與大多數純電微型車類似,採用了方盒子的車身輪廓,線條方面較為犀利,整體看起來跟宏光MINI EV還是有較高的相似度[…]
閱讀全文從1995年到2008年停產,奧拓在中國市場上的總銷量超過了50萬輛,成為了一代經典微型車[…]
閱讀全文外觀方面,凌寶uni與其他純電微型車類似,整體造型呆萌可愛,採用了方盒子的車身輪廓,符合當下消費者對於微型純電車的需求[…]
閱讀全文新車亮點速覽:· 定位微型車,採用三門四座的車身結構· 純電平臺打造· 全系標配10.25中控大屏與主副駕安全氣囊· 155km、210km、301km三個續航版本新車介紹外觀方面,新車造型圓潤可愛,“睡眼朦朧”的大燈設計,呈現出憨萌可愛的[…]
閱讀全文動力方面(以國民心悅版為例),奔奔E—star搭載的是永磁/同步式電機,並且使用的磷酸鐵鋰電池,所以它能輸出55KW的總功率和170N·m的總扭矩,動力表現只能說用於日常代步非常不錯,至於它的續航方面,這款車型慢充12個小時,能夠續航的里程[…]
閱讀全文在造型設計方面,根據上方的諜照圖我們可以得知,新車採用了分體式的格柵設計,並且內部還進行了燻黑的處理,加上兩側銳利的前大燈,從而給人一種時尚精緻的視覺感受,堪稱豐田版“小螞蟻”[…]
閱讀全文車內,新車幾乎採用了與老款車型相同的設計,紅色縫線的三幅式運動方向盤和紅色縫線運動座椅,與整車外觀形成了呼應[…]
閱讀全文從官圖來看,五菱NanoEV延續了微型車常用的小巧造型,新車的塗裝和色彩搭配更為豐富,提供電競白、街舞藍、嘻哈黃、數碼灰四種車身配色,前臉採用了全封閉設計,中間的車標支援點亮,兩則的大燈非常可愛,下方的前保險槓採用了黑色飾板,車頭及下包圍兩[…]
閱讀全文面對這樣突如其來的政策,有網友表示理解:因為目前除北京外,各城市各地都對新能源汽車給予強大的支援,只要購買新能源汽車即可免費獲得牌照指標,而對於上海這座城市來說,人口密度、汽車數量絲毫不亞於北京,宏光MINI EV如此低門檻的條件即可在路上[…]
閱讀全文在我們國內微型車領域,五菱宏光MINI EV的出現,可以說是引起了不少人的注意,憑藉時尚潮流的造型設計,加上親民的價格,一度成為了很多朋友的購車首選車型,月銷量3萬多臺都是家常便飯的事兒,部分車企看到這一趨勢的發展,估計是感到有所眼紅,於是[…]
閱讀全文隨著新能源車市場的日益完善,越來越多使用者會選擇購置一款價格實惠的新能源車來滿足自己日常通勤的代步需求,為此在微型新能源車市場就有很多廠商推出自己的產品來搶佔這一份蛋糕,最出名的就要數五菱宏光的MINI EV了,但除它之外,奇瑞的小螞蟻在該[…]
閱讀全文走進車內你會看到非常簡單的內飾佈局,這款廉價的長安奔奔E-Star在保留基礎功能的前提下最大限度節約成本,內飾採用大面積的硬質塑膠覆蓋,雙色拼接增強視覺衝擊,中控部分則是傳統的實體按鍵以及單色小螢幕,方向盤光禿禿的沒有多功能按鍵,單色儀表盤[…]
閱讀全文對比起五菱宏光MINIEV的2920/1493/1621mm以及1940mm的軸距,QQ冰淇淋在整體尺寸上都會略大一些[…]
閱讀全文朋克多多是一款標準的5門車型,給人的第一印象並不會有什麼突兀感,其外觀設計採用了時下流行的呆萌可愛設計風格,圓潤的車身輪廓以及較短的前後懸帶來一種靈活的氣息[…]
閱讀全文這樣一款體型較小的純電車,它的動力比較適合城市代步,看它的引數就能明白它的操控、效能等表現都不會太出色[…]
閱讀全文不過從最新官方訊息來看,朋克多多將於年內推出一款全新橙色內飾車型,該配色將出現在四門內襯板、中控臺和座椅縫線等位置[…]
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