蔚來,停止進步?

蔚來,停止進步?

反觀蔚來,繼NIO Day 2020釋出ET7後,2021年整個週期,需要面對的則是無車可推,沒有新車可以作為營銷傳播亮點的局面,ET7的最早交付時間,也將會是明年Q1[…]

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蔚來:四百億造車記

蔚來:四百億造車記

搶人搶時間蔚來並非中國新造車勢力的先行者,2014年前後,樂視、威馬、小鵬、零跑、奇點、遊俠等如雨後春筍般在中國各個城市冒出來,就連蔚來的創始投資人李想,也忍不住親自上陣,在2015年成立理想汽車,開始了網際網路造車事業[…]

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把展廳做成網紅打卡地的蔚來,到底靠不靠譜?

把展廳做成網紅打卡地的蔚來,到底靠不靠譜?

除此之外,得益於未來的售後體系,在全國範圍內都在進行“換電站”的鋪設,只要幾分鐘,就像給小時候的玩具車換南孚一樣,給車輛直接裝一塊充滿的電池,甚至還支援上門充電救援,在應急情況下也相當堪用,乘坐體驗優良,副駕駛一本滿足要說整車最大的亮點,我[…]

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