哲客資訊

近日，有外媒訊息，馬自達品牌將攜轉子發動機新車型迴歸，該發動機將裝載於全新馬自達MX-30插混車型上，並且新車發售時間將不晚於明年3月，首發地區或在北美市場[…]

馬自達表示將利用多路徑的電動化技術打造產品，業內認為這意味著馬自達將推出轉子增程器[…]

鎮江高新投翟晨偉表示：驅動電機定轉子是新能源汽車“三電”核心上游零部件，隨著新能源汽車行業蓬勃增長，驅動電子定轉子的市場需求持續放大，聯博精密在製造工藝、設計水平、生產效率、保供能力等核心驅動力方面全球領先，我們堅定地看好公司與新能源汽車行[…]

馬自達在轉子發動機領域研究了這麼多年，始終沒有克服轉子發動機耐用性差的問題，難以付諸實踐的技術，不值得被吹捧，而創馳藍天系列發動機雖然優秀，但動力效能表現都很一般，單獨拿出來未必是豐田和本田的對手[…]

或許是因為馬自達MX-30改為電動化車型後需要搭載某種東西，所以需要新增冷卻用的導流槽，而這某種東西，據猜測也許就是大家一直期待的轉子引擎，傳聞已久的搭載轉子引擎的PHEV車型已經十分會登場亮相了[…]

選擇永磁同步電機的車型特點：選擇永磁同步電機的車型則傾向於能耗優先，利用永磁同步電機在低速階段的效能輸出和高效運轉，適用於中小型車[…]

另外Astron這家公司還表示，這顆引擎進入運轉狀態後，比如高速巡航時，可以透過電腦控制間隔點火來降低油耗，提供毫無延遲的動力輸出[…]

值得強調的是，對轉渦扇發動機也是一種三轉子發動機，但這種三轉子結構與目前所用的常規三轉子發動機機構有所不同，整個低壓渦輪設計成兩組對轉的低壓渦輪組，兩組對轉的低壓渦葉片可以互為導向葉片，消除了常規發動機低壓渦輪的靜子，為發動機低壓渦輪的設計[…]

永磁同步電機的優點在於其較大的轉矩和驅動效率，具有高功率密度和寬調速範圍，且沒有勵磁損耗和散熱問題，電機結構簡單，體積比同功率的非同步電機小15%以上[…]

外界一般推測，透過轉子引擎增程的MX-30，勢必得換裝大容量的電池模組，這對馬自達來說似乎是一件不敷成本的規劃，因此考量到市場接受度及投資報酬率，轉子引擎的開發計劃就此延宕，並不是一件太過讓人意外的事情[…]

迅速開啟式設計方案的泵蓋，電機轉子的一側滾動軸承支撐點設計方案，完成了泵的線上式維護保養（即：零配件改換和檢修不用拆裝泵或管路）過電流構件的材料依據物質的物理學特點而訂製，徹底達到負荷規定[…]

如果說轉子的夢想，那麼魂動則是夢想照亮現實，畢竟再不恰飯，公司就要倒閉了，馬自達開始全線停止轉子事業，全新打造3、6、CX家用系列，在艱苦奮鬥了達十年的蟄伏之後，馬自達用自己對待汽車的獨特想法造就了新一代魂動系列，人馬一體，創馳藍天技術更加[…]

正在執行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，因此，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸[…]

徑向穩定器用風扇空氣冷卻，加力筒體採用阻燃鈦合金以減輕重量，筒體內作有隔熱套筒，兩者間的縫隙中流過外涵空氣對筒體進行冷卻，中心環形火焰穩定器沿圓周做成12段，可以自由膨脹，整套火焰穩定器可以在發動機裝在飛機上的條件下進行更換[…]

另外一點就是，之前的RX-VISION概念車也釋出很久了，把這兩件事兒，聯絡到一起，很難不讓人去猜想，馬自達想要復活曾經搭載轉子發動機的RX系列跑車[…]

如果轉子軸出現以及油封出現早期磨損，高速運轉的渦輪增壓器將會直接將機油帶出殼外，甚至直接從進氣系統進入到發動機參與燃燒，從而導致動力下降，車輛出現冒藍煙的情況，至於危害我們稍後再談[…]

0萬轉的高轉速執行，起步即可爆發最大扭矩，活塞式發動機與其比扭矩必敗、轉子機與其比轉速和扭矩都完敗，比使用壽命和NVH則更沒有可比性[…]

相信喜愛汽機車的朋友們，對於轉子引擎肯定都有所認識，這種特別形式的內燃機過去也曾出現在許多知名車款上，例如Mazda RX-7、SUZUKI RE5等，近日來自歐洲的小廠Crighton就推出一款效能資料爆表的轉子引擎賽車CR700W，69[…]

在真空等離子清洗機的真空泵組的介紹中，我們提到了羅茨真空泵（Roots-Type Vacuum Pump）是作為組成油式和乾式真空泵組的次級泵[…]

不同角度不同看法將RX-8引以為傲的13B轉子引擎一舉拋棄，在許多人眼中可謂瘋狂之舉，車主也坦言在網路上有部分人會覺得這是糟蹋，血統不純正等[…]