看到賓士C級的1.5T賣飛了,奧迪也裝上1.5T,它能火嗎?
4T發動機有了長足的進步[…]
閱讀全文4T發動機有了長足的進步[…]
閱讀全文尾部方面,採用了內凹的車牌和突出的後大燈層次分明顯得十分時尚,動感的線條凸顯個性[…]
閱讀全文除此之外,長安UNI-V iDD車型也在釋出會上亮相,這次是它的全球首秀[…]
閱讀全文全新一代梅賽德斯-AMG SL專利圖曝光了,新車是一款雙門四座軟頂敞篷跑車,前臉採用賓士家族的直瀑式格柵,前包圍導流槽格外搶眼,同時前大燈十分犀利,並有著標誌性的家族風格[…]
閱讀全文且關鍵是,豐田車型的配件通用性極高,不滿意原廠銳志的動力的話,抬個2JZ和2GR發動機進去那是輕而易舉,加裝機增和渦輪更是不在話下,動輒就能上500匹,再加上後軸LSD,就是一輛妥妥的漂移車[…]
閱讀全文作為堪稱寶馬旗下轎跑SUV“鼻祖”的寶馬X6,從2014年上市以來,已經熬過了8個年頭,當時還掀起了一股轎跑SUV的風潮,很多車企後續都推出了自家類似風格的車型,比如途觀L Coupe、冠道、柯迪亞克GT等等[…]
閱讀全文0T高功率版本就是傳說中的領克03+了,最大功率254匹[…]
閱讀全文據銷售表示,許多來看車的年輕使用者會覺得奧迪Q7的外觀和內飾的風格有些老氣,可選擇的顏色也不太多,而且試駕後感覺駕駛樂趣也不算特別豐富,就會轉而選擇具有時尚外形和強勁動力的寶馬X5,雖然寶馬X5的優惠力度也不大,但好在有少量現車[…]
閱讀全文配置方面,大指揮官 2022款 2[…]
閱讀全文回首國內的豪華品牌最近幾年,混得比較好的無非就是主流的BBA車型,它們的銷量幾乎雷打不動,穩居豪華車型的前三甲,二線豪華品牌除了雷克薩斯,像凱迪拉克和沃爾沃等等很難進入到銷量前幾,一方面這些寶馬、賓士等和國內廠商合資生產後,門檻更低,比如華[…]
閱讀全文換上全新坦克LOGO,比豐田普拉多霸氣,車長近5米,軸距超牧馬人,上市又要火[…]
閱讀全文從外形來看,國產X5前臉與進口版車型如出一轍,可以說原汁原味引進,前臉大尺寸“雙腎”進氣格柵看起來依舊非常霸氣,兩側大燈內部帶有藍色元素,由此可知寶馬的鐳射大燈沒有缺席[…]
閱讀全文航海家的減震器韌性十足,盡力化解路面的顛簸,高配車型還提供了CCD自適應懸架系統,可自動調節減震器的軟硬[…]
閱讀全文當天新Levante蘇州站的釋出環節,由資深銷售顧問王一昶進行主持,用其專業知識對新車動力、效能等方面進行細緻的介紹[…]
閱讀全文0T增壓發動機和電動組成的插電混動總成,綜合功率可達288kW,峰值扭矩達640N·m,動力引數超國內現款寶馬X5 3[…]
閱讀全文0T車型推出後,將會為漢蘭達帶來更加全面的產品矩陣,論動力,有成熟可靠的傳統純油動力,也有經濟性更高的混合動力,同時還能夠進一步放低門檻,再結合漢蘭達固有的口碑以及品牌背書,相信未來它將會持續堅守合資中型SUV領域以及30萬級SUV領域的“[…]
閱讀全文近日,選車網從相關渠道獲悉,路虎全新攬勝50週年紀念版車型已於海外發售[…]
閱讀全文0T渦輪增壓發動機相匹配,該代號在B48N20D渦輪增壓發動機中可輸出最高252馬力,峰值扭矩為350N,m,寶馬在納賽爾蓋的配置構想中,和賓士E級一樣,核心部件使用了保護板[…]
閱讀全文從外觀造型設計來看,坦克300明顯在引領潮流,車頭和福特烈馬造型不謀而合,圓形復古LED大燈很新潮,側面身側更像JEEP牧馬人,寬大的防擦輪眉以及實用型行李架硬派效果很到位,尾部全尺寸備胎小書包造型滿足越野車迷幻想,另外還有預留的電動絞盤位[…]
閱讀全文外觀方面,辨識度超高的雙腎格柵位於車頭部分,且格柵周圍、直瀑式的中網部位,都採用銀色鍍鉻裝飾條裝飾,藍天白雲的圓形LOGO鑲嵌在機蓋前端,狹長樣式的大燈分別鑲嵌在格柵兩側,仔細觀察還能發現大燈內部並列排序的遠近光燈,且部分車型還裝載鐳射大燈[…]
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