哲客資訊

寶馬 iX3 略好一點，銷量為 22683 臺，在 e-tron 和 Q2L e-tron 都沒有得到中國市場積極反饋的情況下，奧迪祭出了燃油車時代的老辦法，熟練地在 MEB 平臺上換殼，然後把車扔到兩家合資公司去賣[…]

雖然增程式的電動車可以擴大用車半徑，電用完了還能加油補充，但以目前的増程系統技術，跑長途始終不是它最高效的工作區間，虧電狀態下的油耗表現還不如混動車好，如果你想拿這臺車去探索更多地方，那還是選擇插電混動車型吧[…]

Wedbush分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）說：“目前這種狀態可能只是權宜之計，讓福特以更好的姿態將電動車業務獨立出去，預計會在2024年左右完全剝離Ford Model e[…]

因此，這樣的主動“換電”的電動車，其實更是跑外賣，它不需要充電的特點，正符合外賣騎手的需求，而相比自己買了電動車，再去第三方平臺換電，像雅迪這樣電動車、換電站一體的，在電池標準、安全性等各方面也更有優勢，而且，我國有千萬的外賣騎手，這樣的換[…]

假若你經常上下班以電動車為主要代步工具，且電動車冬季存在充滿電掉電快、跑不遠的現象，基本上是由於電池沒有完成浮充工作而帶來的問題[…]

因為人習慣用多少錢買這個品牌的車了，即使換成電動車也不願加太多的錢，就目前來說，國人對於凱迪拉克的態度是價格香、產品適合就買，否則就另尋別家[…]

雖然換電模式聽起來很理想，但在國內推廣普及期間依然存在著諸多問題，如標準不統一、通用相容性不強、換電站設施成本高等，依然掣肘著國內車企大力推廣換電模式[…]

UX300e作為雷克薩斯旗下首款電動車型，外觀看上去與燃油版幾乎沒有區別[…]

總之，從釔動力拿鐵01、愛瑪攬聖N511、臺鈴X3超能版這3款電動車來看，最大的亮點在於採用了差異化電機與電池，以此來確保車輛提速更快、續航更遠[…]

而且根據彭博智庫的預測，屆時全球純電動汽車市場的格局中，除了大眾和特斯拉，比亞迪將成為第三名，這三家會遠遠領先其他車企[…]

據瞭解，該車配備的是72V35Ah效能電池與1000W大功率靜音無刷電機，而這能確保車輛一次充電續航達到160km，且擁有不俗的動力[…]

法拉利電動車專利圖片：頂部結構同時，法拉利的老闆約翰·埃爾坎（John Elkann）去年告訴分析師和投資者：“法拉利繼續以高度嚴謹的態度執行電動化戰略，在賽車運動和公路汽車中對這些技術的詮釋和應用是一個巨大的機會[…]

最近，新能源汽車補貼退坡、晶片短缺、動力電池原材料大幅上漲，加上俄烏關係惡化推高大宗商品價格且而短期內這種局面短期看不到盡頭，很多新能源車企都進行了價格上的調整，包括特斯拉、小鵬、比亞迪、廣汽埃安等多家車企陸續宣佈漲價，比如說特斯拉Mode[…]

像德國、西班牙等大量投資太陽能、風力發電的國家，卻因缺乏足夠的儲能裝置，使這些國家在減少碳排量的結果上，很大程度需要取決於日均充電時間段[…]

樟樹城建投資發展公司：預計2~3個月內啟動辦證程式網友：樟樹市閣山鎮紫陽花苑業主2018年就搬遷到了現址，但一直沒有拿到不動產權證[…]

天涯區相關負責人表示，儋州村社群消防一體化智慧電動車充電站是天涯區率先試點的首個電動車安全管控資訊化平臺，未來將總結該充電站的建設和管理經驗，逐步擴大消防一體化智慧電動車充電站在天涯區的應用和覆蓋範圍，緩解城中村或社群居民充電難、停車難等問[…]

一個是成為浙江臺運集團旗下子公司的可人電動車，在強大的平臺整合優勢和技術支援下，將發力高階市場，加強原創產品的設計與製造，力爭十年內成為世界頂級電動車品牌[…]

一個是成為浙江臺運集團旗下子公司的可人電動車，在強大的平臺整合優勢和技術支援下，將發力高階市場，加強原創產品的設計與製造，力爭十年內成為世界頂級電動車品牌[…]

一個是成為浙江臺運集團旗下子公司的可人電動車，在強大的平臺整合優勢和技術支援下，將發力高階市場，加強原創產品的設計與製造，力爭十年內成為世界頂級電動車品牌[…]

光是在車架部分，純電平臺就能帶來更高的空間利用率、更好合理的機械佈局，以及更高的整體安全性，而與之配套的三電系統，當然也會有著更高的技術含量[…]