哲客資訊

從分解圖中可以看出，麥弗遜式的獨立懸架控制臂的數量並不多，所以它侵佔的空間更大，而且它的缺點也非常明顯，理論上將橫向的控制臂數量比較少也就以為這個方向，限制懸架車輪移動的能力也比較弱，對於極限的情況還是少的，注意空間，舒適性的家用車而言，這[…]

總結：作為國內SUV標杆產品之一，漢蘭達的實用性和穩定性已經被眾多消費者展現得明明白白，2022新款漢蘭達在舊款的基礎上進行了升級，動能更強，內在更舒適，何不趁著這個清明假期，來一次快樂的旅行[…]

至少在合資車企中，筆者感覺廣汽豐田真的很懂國人的喜好，其在外後視鏡處增加腳部logo燈，光束投放在地面形成迎賓logo，可見以後在淘寶等網購網站上不會出現“新漢蘭達迎賓燈”這一關鍵詞[…]

7L 自然吸氣發動機，應付一般的道路綽綽有餘，但是爬一些坡度大一點的斜坡時，顯得有些力不從心，很可能爬不上去，一旦溜車，跟在漢蘭達後面的車子還是比較危險的[…]

綜上所述，昂科威Plus除了車身尺寸略小、輪胎略小外，無論是發動機、變速箱、還是主被動安全、輔助駕駛、內部配置、多媒體等全方面，完勝漢蘭達，更重要的是價格比漢蘭達便宜3W塊錢[…]

探險者動力無疑是最強勁的，空間大的同時配置也非常豐富，而途昂也是如此，只是相對來說，途昂的品牌優勢會更明顯一些，所以這兩款車要選擇的話個人還是更建議途昂，畢竟終端有幾萬的優惠[…]

對於這款“銳放”網友們算是比較的熟悉了，因為在它還沒有國產的時候，對於它的訊息就非常的豐富，因為這款車的尺寸是介於RAV4以及漢蘭達之間，所以這款車的定位也是相對比較特殊，另一方面，這款車也是豐田系列少有的擁有雷克薩斯血統的車型[…]

我想，這就是為什麼廣汽豐田要革新傳統到店銷售模式，推出線上訂車服務系統的根本原因吧[…]

對於這臺皇冠陸放車大家並不陌生，作為漢蘭達的姊妹車型，其實在外觀上，看起來還是有很多相似之處，而皇冠陸放更加貼近家族風格，前臉上中網採用了六邊形設計，內部為倒階梯格柵填充，大燈造型和漢蘭達大燈組樣式相同，像一把鋒利的刀刃樣式，增強了前臉兇狠[…]

寫在最後皇冠陸放外觀上還是能夠給到人一定的新鮮感，尤其前臉用上了皇冠車標，一定程度上提升了該車的整體豪華感，雖然預售只有3個配置，但預計8月份正式上市時候或將推出更多配置可選，單從現在這幾款配置來看其最低配車型就標配了TSS智行安全系統，相[…]

我覺得每個人買車都不是盲目的，肯定是經過認真的對比，才會去選擇一輛自己覺得不錯的車[…]

不僅僅有漢蘭達這樣的絕對重磅車型，還有豐田塞納這樣的重量級MPV[…]

最近幾年，賓士汽車在國內市場的發展態勢總結來說就是一句話：車標越做越大，動力越做越小，而且存在大量中國特色改造[…]

第四代漢蘭達在智慧車聯方面也實現了顛覆性升級，搭載全新車機系統，標配8英寸的觸屏娛樂系統，頂配車型提供12[…]

會拿這兩車進行對比，首先預算上是差別不大的，賓士E 300已經是47萬多起跳，算上優惠後基本上能選到雷克薩斯ES300h的頂配或次頂配車型[…]

所以漢蘭達這時候選擇推出新一代車型的燃油版，其實是變相將車型的價格區間下探，以維持產品整體的競爭力[…]

5L混動版可供選擇，相對於老款來講，線條運用的較為圓潤，不過依舊充滿了大氣威武的風格，氣勢不輸豐田蘭德酷路澤，顏值提升也是非常明顯[…]

皇冠陸放沿用了美版漢蘭達XSE運動版的外觀，運動感稍微比漢蘭達好那麼一丟丟，但是對於本身這款車型的定位而言，在這新外觀的基礎上，其實漢蘭達的造型會顯得更加適合，皇冠陸放較為運動的風格會顯得有些不夠搭調，車身尺寸方面，長寬高分別為 5015/[…]

寫在最後皇冠陸放的6款版本車型普遍要比漢蘭達的6個版本貴出1萬塊，儘管有人說這多出的1萬買的是情懷，但經過半天的體驗，皇冠陸放在配置上的升級是非常實在的，這1萬塊錢花得挺值[…]

簡單地介紹一下它的外觀，傳統的GS8都是採用了一種相對靈活的造型設計，但是換代後，新車的整個顏值上發生了巨大變化[…]