豐田全新一代穿越者來了!別說漢蘭達,連途昂都黯然失色
當下國人在購車的時候,還是非常看重霸氣的大空間車型,比如我們最熟悉的漢蘭達這款車,可是在市場上加價了好多年還被瘋搶,而大眾途昂上市後,也是彰顯出了強大的競爭實力,而今天我們介紹的這款車型,在市場上發展多年以來,一直是堅持純進口車型形式入華,[…]
閱讀全文當下國人在購車的時候,還是非常看重霸氣的大空間車型,比如我們最熟悉的漢蘭達這款車,可是在市場上加價了好多年還被瘋搶,而大眾途昂上市後,也是彰顯出了強大的競爭實力,而今天我們介紹的這款車型,在市場上發展多年以來,一直是堅持純進口車型形式入華,[…]
閱讀全文88萬一句話點評:多出的象徵意義大過實際一樣,總體表現一般推薦指數:★★★☆☆第四代漢蘭達的四驅至尊版 7座已經是目前的頂配車型,其售價比四驅尊貴版 7座貴了1[…]
閱讀全文三輻式真皮方向盤尺寸適中,透過方向盤,大家可以看到皇冠陸放採用全液晶儀表盤替代了現款漢蘭達(引數|圖片)那套被人詬病的機械儀表[…]
閱讀全文也就是說,兩款車的入門版車型,皇冠陸放比豐田漢蘭達貴了0[…]
閱讀全文而有了TNGA架構加持的全新一代漢蘭達,確實方方面面都有了長足的提升,外觀更加年輕精緻,內裝更現代化的同時也保有它的實用性優勢,動力系統也更加輕快且油耗表現優秀,最重要的是整臺車的底盤質感有了極大的升級,舒適性更佳以及操控更好,更何況它的省[…]
閱讀全文說到漢蘭達,不知道什麼時候,給我的感覺就是中庸還帶一點油膩,但是在年輕化的今天,消費者需要的是年輕、運動,從外觀內飾上看,全新漢蘭達的確做到了“脫油”,而且在TNGA-K平臺下,得到了尺寸提升,質量卻幾乎沒變,而且作為一輛偏向家用的中型SU[…]
閱讀全文在海外市場,皇冠陸放是第四代漢蘭達的運動版,如今雙雙引入國內,並分別進入一汽豐田和廣汽豐田麾下,將繼續對國內SUV市場格局造成較大沖擊[…]
閱讀全文探店詳細如下:1、儘管全新車型上市在即,但舊款車型也不會給出一分錢的優惠,總體上還是處於小幅度加價的狀態,最大的讓步就是“加裝飾原價賣”,不過沒有現車,需要等兩個月提車[…]
閱讀全文我們找來了坦克500、理想ONE、領克09以及大眾攬境四款車型,它們的售價區間與漢蘭達都有所重疊,同時也是這個價位SUV車型中的佼佼者[…]
閱讀全文本就成都車展廣汽傳祺展臺,讓筆者看到了“新設計”、“新技術”以及“新智慧”,無論從哪個角度分析,第二代GS8都有與漢蘭達一較高下的產品力,更關鍵的是它的售價親民,價效比肉眼可見[…]
閱讀全文空間表現力、舒適化配置豐富性是吸引消費者的重要砝碼,當面對途昂、漢蘭達等勁敵時,我們看到新大指揮官有自信與底氣去和它們的優勢項對壘,並且表現不落下風[…]
閱讀全文四驅更強曾搭載在威蘭達車型上的同級最強四驅E-FOUR系統,這次也出現在了第四代漢蘭達上,得益於前後軸雙驅動電機設計,第四代漢蘭達可以實現前後軸驅動力100:0-20:80大範圍調節,在彎道里有接近後驅車的動態表現[…]
閱讀全文在配置上擁有7氣囊、8寸中控螢幕帶CarPlay等手機互聯絡統,多功能方向盤、18寸輪轂、LED大燈/日行燈、車聯網、手動織布座椅和手動空調等配置中配的尊貴sport車型售價為33萬元,同時在配置上升級增加了TSS2[…]
閱讀全文車身側面,沒有像前臉那樣採用十分誇張的造型,取而代之的是樸實無華的平直車頂線條和腰線,車窗除了有提升精緻感的鍍鉻飾條點綴外,後排還配備了銀色玻璃,細節考慮非常周到,而且它的C柱到D柱之間的距離也較長,除了給人一種特別穩健踏實的感覺外,還可以[…]
閱讀全文漢蘭達除了在高海拔路況行駛時沒有出現動力遲滯或者車身抖動的現象之外,在NVH表現和轉向靈敏度方面也十分出眾[…]
閱讀全文攬境與全新漢蘭達都有著十分修長的側面線條,畢竟它們都需要很好的照顧到第三排乘客的乘坐感受,並且這兩臺車實車的視覺感受確實可以用龐大來形容[…]
閱讀全文第1臺:日產軒逸作為日產旗下的常規蔬菜車,內飾設計、材料使用水平、動力操作水平並不少見,也沒有什麼值得注意的地方,但是3個技術非常成熟,駕駛10年也沒問題,在國內市場有很高的銷售成績和產品熱,可靠性高的自吸發動機碳積累少,CVT變速器穩定且[…]
閱讀全文從身材上看,全新一代漢蘭達依然是展廳裡最為魁梧的那臺,相比TNGA架構其它車型翻天覆地的變化來說,新車和現款在售的漢蘭達還是有幾分相似的[…]
閱讀全文發現神行這款車的設計可以說是非常霸氣的了,現在新車25萬左右的價格,完全和漢蘭達持平了,要知道漢蘭達可是城市型SUV車型,發現神行可是越野車,它彰顯出的既視感甚至可以碾壓奧迪Q5,對於年輕消費者來說,衝擊力也是非常的強了,可是為何這款車被消[…]
閱讀全文(圖為海外現款漢蘭達)Grand Highlander可能會與普通的Highlander共享其TNGA-K基礎,但是,即將推出的車型可能具有加長的軸距和/或經過重新設計的後端,增加更多的貨物和第三排座椅空間,這樣的改變應該使豐田將漢蘭達的第[…]
閱讀全文