哲客資訊

比亞迪宋PLUS使用的DM-i超級混動技術確實有著更為出色的油耗表現，它的純電續航里程為51公里、110公里和100公里三個版本，特別是110公里的純電續航可以輕鬆應對日常上班通勤[…]

當然，“復古潮駕”肯定是個臨時名字，所以魏派開啟了長城汽車的“傳統技能”——投票徵集名稱[…]

58萬起，9速雙離合，五座夠大經過上海國際車展的預熱醞釀之後，最近長城魏派摩卡新車型終於正式上市了，這款車可以說是WEY魏派品牌旗下的全新旗艦級別SUV，尺寸定位達到了中型，再加上更先進的核心三大件以及科技系統，這款車價格定位確實比較高調，[…]

5月22日，長城汽車旗下智慧化品牌魏派首款智慧化車型摩卡正式上市，起售價17[…]

兩款車對比起來，宋PLUS DM-i在三圍尺寸方面更有優勢，而瑪奇朵前臉的魏派LOGO也可以讓它給使用者給予更多好感[…]

從尾部來看，VV5S採用的而是四出的排氣管設計，而VV5c採用而是雙邊雙出的設計，看起來更加大方穩重內飾方面，VV5C在配色方案上採用的是黑色和米色，看起來更有居家的風格，但是整個中控的設計風格與VV5S基本上是一樣的，稍有不同的是中控屏，[…]

要知道與傳統燃油車相比，很多新勢力車型之所以更領先，除了電動化很重要的還有智慧化，混動車型也不例外，而瑪奇朵算是率先在混動車型上，主打智慧科技的一款產品，其基於咖啡智慧平臺打造，採用高通8155晶片，擁有AI智慧面部識別、可成長語音系統、六[…]

745米的“拿鐵”版，當然相關實車諜照已經不在少數，包括內飾部分都有諜照，其實光看軸距引數就能猜到這就是三代哈弗H6的魏派版，老規矩，平臺共享，對於長城而言，平臺共享與定位高低沒有任何衝突，只要造型不同即可，確實這車頭造型的設計還真有點意思[…]

另外，根據目前已經披露的申報資訊，除了目前已經公開亮相的摩卡、拿鐵、瑪奇朵以外，WEY魏派咖啡館還將會推出卡布奇諾、青檸、派對、神獸、小薇等車型[…]

目前關於這款全新魏派轎車的資訊還是比較少的，而由於品牌定位和復古風格的原因，因此這款車的售價應該也不會太便宜，未來投入市場後自然會跟不少合資品牌進行硬碰硬，而魏派這款轎車的競爭力其實還是有保證的，不僅是因為長城旗下車型不俗的產品力，另外就是[…]

不管怎麼說，魏派VV5作為長城哈弗中的一個高階車型，還是我們自己的品牌，小迪還是希望它能越來越好，我們也會因此得到更多的實惠[…]

自認為SUV真是蠻靠譜的，坦克300也算是一道硬菜，硬派車型中也多了一款精品，拭目以待後期用車的穩定性，帥的不像話，坦克300的出現，細化了越野車的市場，並且外觀造型也能讓消費者滿足，是值得期待的一款車型這個造型我喜歡，坦克300就是我眼中[…]

該車主要在科技上進行了大幅度的升級，還有一些人體工學上的一些最佳化，最吸引人的就是全新的電子檔杆，看上去就像一個茄子，操作的時候特別舒服，很符合駕駛員的手握姿勢[…]

其實長城裡面最優秀並不是魏派vv7，而是哈佛h6，這款車上市後曾經65個月蟬聯suv銷量冠軍，在2012年第一代哈佛h6進入大眾視野，整車的品牌、質量都能和合資品牌相媲美[…]

說起寶馬X6人們似乎還沒有完全習慣這款車的造型審美，畢竟跨界車身上多種車型的設計結合在一起的設計還需要時間去適應，而就在寶馬X6這樣的同類型頂級車款依舊是處於一個摸索階段，作為國產豪華品牌的魏派卻開始了大膽的嘗試[…]

不管怎麼說，魏派VV5作為長城哈弗中的一個高階車型，還是我們自己的品牌，小迪還是希望它能越來越好，我們也會因此得到更多的實惠[…]

眾所周知，魏派WEY是長城汽車旗下的豪華SUV品牌，自從2016年誕生之日起，已經誕生了不少競爭力極強的車型，除了征戰車市多年的VV開頭的車型外，為了滿足多元化、多樣化的市場需求，“檸檬”、“坦克”和“咖啡”齊發力，坦克300、摩卡、瑪奇朵[…]