淺談發動機變缸技術
於是汽車工程師自然想到了閉缸技術,我們知道發動機是雙數缸體構成,現在的3缸機不能實現,否則抖動將是致命的,需要考慮到發動機工作時的平衡關係(抖動),所以閉缸一般情況下,是關閉缸體的中間2個缸的燃燒,由於燃燒需要壓縮空氣和汽油,因此發動機在沒[…]
閱讀全文但,隨著汽車工業的發展進步,一貫和省油不搭邊的德系車也開始注重燃油經濟性了,全新大眾帕薩特2[…]
閱讀全文分析四國驅動因素,經濟性與供電可靠性和核心驅動力:四國大多有針對家儲的補貼以直接降低其安裝成本,澳洲、美國加州等地均有虛擬電廠等商業模式創新提升經濟性,德國、澳洲市場在高電價驅動下家庭光儲系統快速增長,我們測算德/美/日/澳家庭儲能系統回本[…]
閱讀全文3.零整比和設計影響費用從歷年碰撞測試結果來看,幾乎沒有車型能在耐撞性與維修經濟性專案獲得優秀評級,因為汽車配件零整比普遍處於一個較高水準[…]
閱讀全文其實隨著我們國產品牌的技術提升,國產汽車也有做工很好又省油的汽車,下面小編就介紹兩款質量好、安全又省油的國產汽車:第一:吉利領克01PHEV版領克作為吉利的高階子品牌,從上市第一款車型開始就受到不少人的關注,獨特顛覆傳統的設計,時尚的外觀,[…]
閱讀全文但不可否認的是,日產陽光的確是一代非常經典的車型,尤其是在耐用性和燃油經濟性方面都非常出色,可以說幾乎沒有小毛病,開個十年都難動扳手,所以雖然上市這麼多年,外觀早已過時,但它在市場上的口碑卻非常好,不比豐田的卡羅拉、雪佛蘭的科沃茲等車差,這[…]
閱讀全文智慧配置豐富,行車更輕鬆除了動力油耗,哈弗大狗最大的競爭力還在於配置,在試駕哈弗大狗的過程中,我體驗了一波什麼叫做真正的智慧車型[…]
閱讀全文最後總結:馬自達6作為了一款全新運動轎跑車型,外觀和底盤的設計一樣漂亮,不愧是“彎路之王”,最重要的是,這輛車即使在燃料經濟性方面,也不輸給同一級別的車,夠了,不夠一公斤,適合日常車,另外,如果這輛車在日本國內發售的話,現在在北美地區發售的[…]
閱讀全文控制被經濟利益驅動的不合理過度藥物治療四、藥物治療的規範性在藥物治療方面,往往根據疾病的分型、分期、疾病的動態發展及併發症,對藥物的選擇、劑量、劑型、給藥方案及療程進行規範性指導【二】藥物治療的基本過程一、治療藥物選擇的基本原則:藥物的安全[…]
閱讀全文但,隨著汽車工業的發展進步,一貫和省油不搭邊的德系車也開始注重燃油經濟性了,全新大眾帕薩特2[…]
閱讀全文39萬,從該車的引數上來看,它百公里的油耗低至5L,換算下來的話只需要3毛多一公里,這般燃油經濟性完全能媲美絕大數的日系汽車了,而瑞納的尺寸設計為4300/1705/1460mm,這樣尺寸的三廂轎車已經完全足夠日常的使用了[…]
閱讀全文因此,未來研究還應從週期訓練的宏觀角度出發,結合耐力訓練的負荷特徵探索不同訓練週期內力量訓練方案設計的特點,並著重關注耐力訓練與力量訓練的互動影響,如力量訓練期間用以維持有氧機能的耐力訓練最小計量,耐力訓練期間用以保持跑步經濟性訓練效應的力[…]
閱讀全文據外媒報道,福特全新的Maverick將成為美國首款全系標配油電混合動力發動機的皮卡,新車將於今年秋天上市,起售價大約為2萬美元[…]
閱讀全文