哲客資訊

配置方面，主副安全氣囊、ESP車身穩定系統、上坡輔助、剎車輔助、發動機啟停技術、駐車雷達都有，但配置還是顯得比較乞丐，對比同價位的自主品牌有很大的差距[…]

新車的內飾與L5也有許多不同，該車保留了紅旗L5上的液晶儀表盤和多功能方向盤，採用紅木飾板和米色真皮的搭配，用料方面，皮革縫線、高光面板、金屬飾板等一應俱全，豪華感營造得還是很到位的，中控大屏、無線充電和電子檔把等配置的加入可以看出L4比L[…]

前臉搭載了無邊界式的大尺寸進氣格柵，中網採用了與車身同色的塗裝，鍍鉻板的排列疏密有致，看起來非常的動感，車頭整體的視覺衝擊力很強[…]

99萬比亞迪宋MAX前臉的造型很具辨識度，寬大進氣格柵內有著眾多銀色飾條進行裝點，大燈組很具張力，下側兩端的設計顯出了一定的運動感[…]

操控順暢，幾乎感受不到頓挫感雅閣的空間跟別的B級車比起來優勢還是很明顯的，特別是後排空間，腿部大概還能有2拳的空隙後排也有充電口，用著還是方便很多的後排的杯架位置也設計得合理，還能直通尾箱拿東西，這個地方也設計得比較大，不像一些車型那樣設計[…]

車裙搭配了黑色和銀色的裝飾板，兩側的輪眉也非常的寬大，輪轂搭配了黑色和銀色的裝飾條，花瓣樣的造型看起來很別緻[…]

整個前臉打造出了低趴的感覺，大尺寸的矩形進氣格柵，鍍鉻裝飾，讓整個車的氣質提升了不少，全新升級的LED大燈採用了鑽石切割工藝，立體感十足，璀璨奪目的光芒讓人挪不開視線，盡顯奢華高貴的氣質[…]

新車外觀與第八代高爾夫基本一致，前臉配備黑色六邊形網格的大尺寸進氣格柵，極富運動特質的紅色裝飾條貫穿前臉並與前LED大燈組相連，起到拉伸視覺寬度的效果[…]

目前它的慘狀可以說是想去個庫存真的艱難，消費者估計都不想正眼看它了，現在車本身就像是階級一樣被劃分成三六九等，就像國產那麼努力的打破自己形象的囚籠，還是要被打上一個低等品牌的烙印，不說K5所在車系已經像個過氣網紅了，自身也不思進取，把它擠下[…]

98萬起，說它是“最帥比亞迪”一點都不為過比亞迪秦Pro採用了比亞迪Dragon Face家族化前臉設計，進氣格柵尺寸擴大，前臉選用一條鍍鉻裝飾貫穿中網延伸至大燈，整個前臉極具視覺衝擊力及辨識度[…]

個人覺得，整個內飾看上去顯得很老氣，而且後排的空間有很大的侷限性，感覺很不舒服[…]

但是去4s店看車的時候我一眼就看上亞洲龍了，這個造型真是深得我心：前臉整體風格很前衛，車身線條優雅大氣，側身腰線質感相當突出，細節也是運動風十足[…]

繽越PRO是一臺比較易於上手的車，日常駕駛感受輕快順暢，起步提速比較平穩，高速駕駛超過bajiu十碼發動機會稍微有些吃力，可能不是特別適合喜歡追求刺激的熱血青年，但是對於上班族還是夠用的[…]

新車採用大尺寸進氣格柵，內部採用了黑色飾條，與兩側全新造型的大燈組和四邊形日間行車燈相結合，使得前臉看起來時尚霸氣[…]

錶盤的設計最為動感，三表盤的設計中間是轉速錶，另外還搭載一塊液晶顯示屏，豐富地顯示出行車時的資訊[…]

至於變速箱方面，新車將匹配6MT、CVT兩類[…]

從曝光的渲染效果圖觀察，新車保留了概念車上的大部分前臉造型元素，例如極像機械戰警頭部的貫穿燈帶和封閉式前臉設計，下方兩條豎置燈帶和中間陣列式的“顯示屏”，都極大的凸顯了概念車的造型設計，此外，新車沿用了概念車的車身線條以及渦輪風扇造型的輪圈[…]

東方文化喜歡講究陰陽八卦，特別是日本受我國古代文化影響特別深雷克薩斯在激進的同時也保留了一臺百萬級別豪華轎車該有的莊重和大氣在保持穩重感的前提下，這一代雷克薩斯LS前臉帶來很強的視覺衝擊力，算是它自身ー種獨特的設計風格[…]

我覺得整體來說還是不錯的，很喜歡這款車的外形很好，從星瑞進門到現在幾乎是每天都在開起來，也讓人很放心的，所以這段時間都是日常的三點一線，算是天不亮，就在市區趕[…]

在外觀方面，這款車採用大眾汽車的最新家族式設計語言，前臉進氣格柵連線兩側前大燈，“C”形LED日間行車燈位於前臉的下方，從下方半包圍著上面的進氣格柵和前大燈，T-PrimeGTE的中網使用了橫向佈局，T-PrimeGTE的側面採用了雙腰線的[…]