哲客資訊

比如我們看到這款車前臉的燈源採用了一種90度夾角的設計，整個中網呈現出了一種階梯狀的結構，LED的頭燈細長而又富有科幻感，霧燈首次採用了雙排的結構，所以整個燈源點亮後的效果非常直接[…]

綜合而言，廣汽三菱阿圖柯顏值高、空間大的特點，再加之其動力表現，應該來說還算是實力較為出眾的存在了[…]

三菱歐藍德汽車已經是三菱旗下最後一款臺柱子車型了[…]

獵豹黑金剛的內飾你會彷彿又回到了21世紀初，配置實在太老舊了，中控臺不但塑膠感很強，造型也非常難看，然後現在汽車標配的中控大屏也沒有，座椅也不是採用的真皮或者仿皮材質，而是採用了最沒檔次的織物，整個內飾沒有表現出一點質感和科技感，檔次非常地[…]

6米以下則無法申領上海綠牌”引發網上大量輿論對於這一規則出現影響最大的當屬所有A0級新能源汽車其中五菱宏光MINI EV大家已經再熟悉不過了該車上市後便受到消費者的追捧針對五菱宏光MINI EV在滬無法上牌一事上汽通用五菱相關人員迴應還沒有[…]

隨著自主的汽車企業的興起，國內的許多製造車技術彷彿踏入了全世界的潮流，例如，長安自主開發的藍鯨發動機奇瑞達到了37%的引擎的熱效率，這些技術都是我國人的驕傲，但是，在國內很多汽車企業中，也有很多沒有核心技術的汽車企業，這些汽車企業仍在使用老[…]

綜合來說，阿圖柯既有優於國產新能源的價效比，又有合資品牌的實力作為保障，相信其所倡導的“5+2”生活模式，能夠為使用者帶來更安全更舒心的駕趣體驗[…]

在車頭部分，奕歌依舊採用了三菱的家族式設計風格，與歐藍德就像擁有相同血緣的兄弟，只不過奕歌更為運動和兇悍[…]

5升直列四缸發動機，最大馬力達到152匹，最大扭矩達到249牛米，在傳動系統上採用了CVT變速箱，這款車在頂配車型搭載了三菱自家的超級四驅系統[…]

作為已經邊緣化的日系車品牌，三菱對發動機的造詣在全世界都被銘記，現在很多國產車的引擎使用技術都來自三菱，發動機好，更加作為效能車的三菱EVO也在運動場叱吒風雲，1996年～1999年，三菱EVO連續4年以WRC優勝，在本次比賽中獲得冠軍的是[…]

2、日系二線品牌何去何從看完這兩款新車之後，說哥最大的感受是斯巴魯還是非常在意內在能力的提升，對於外觀的設計是比較不上心的，新老款放在一起，很少人可以分的清[…]

隨著科學技術的發展，汽車工業已進入黃金時代，好車很難被消費者無情地拋棄，像別克昂科威和三菱歐藍德這樣的汽車誕生了[…]

廣汽三菱汕源汕汾店，恭候您的諮詢[…]

在內飾材料、製作及細節方面，由於價格的關係，根本沒有“便宜”的說法，與黑色紅色相襯，再加上大面積的搪瓷材質和皮革面料的更換包裝，再加上菱形的縫紉線和鍍鉻元素，比同等級的合資品牌更厚，此外，4安全氣囊+前後兩個碗窗簾，雙排扣12英寸大型螢幕、[…]

4排量的發動機，特別是它2[…]

阿圖柯計劃今年內會上市，不知道憑三菱的標，定價會比AionV高嗎[…]

而受制於發動機和車重，歐藍德在高速時的表現有點底氣不足，特別是在超車場景下，CVT的拖沓和絕對動力上的不足會讓人覺得不太利索，燃油經濟性也受到了影響[…]

主要是因為配置的緣故，說實話這個橙色的配色讓我感覺有種童話中的夢幻感，讓人感覺這輛車十分的耐看，而且我發現三菱勁炫大部分的車都是白色的，所以選擇這樣一個主打橙顏色更加也比較顯有個性感[…]

本款車型的表現比較到位，前臉也是比較大氣的，引擎蓋上的線條勾勒比較完美，體現了其強勁的車型肌肉感，前臉裝飾條比較出色，logo分層鑲嵌其上，提升了一定的層次感，聯測大前照燈與其相連，透過燈組看去，內部的燈組排列較為整齊，在點亮時辨識度也是比[…]

在2015年的時候，三菱藍瑟還曾進行過一次中期改款，並在運動版的基礎上增加了S-Design版本，相較於普通版和此前的運動版，S-Design版本的設計更加運動，在外觀增加了紅色線條，並在車內也增加了很多紅色的裝飾，尤其是紅色檔把頭+紅黑拼[…]