哲客資訊

走向智慧化時代，長城汽車提出了新的安全主張，為智慧座艙、自動駕駛、E/E架構劃定了“底線”[…]

從左到右周博雅，中汽測評技術管理部部長李向榮，中汽測評副主任傅小康，長城汽車副總裁單紅豔，長城汽車研發副總裁雙方宣告長城汽車副總裁傅小康表示，汽車安全是汽車領域永恆不變的話題，對於此次出現的意外情況，長城汽車高度重視，本著為消費者負責的態度[…]

在此時長城派出餘飛上場，顯然是看重了其在尤拉品牌任職期間實現的轎車品類的市場開拓和高增長，透過精準、特色鮮明的品牌定位拉動市場是後來者WEY品牌轎車所需要的，長城也希望餘飛能將在尤拉的成功經驗複製到WEY品牌上，幫助WEY乃至長城汽車解決過[…]

並且筆者還認為，尤拉品牌營銷總經理餘飛的崗位變動，不僅意味著長城汽車魏品牌轎車專案已矢在弦上，更加說明了中國汽車市場格局正悄無聲息地發生著改變，或許在接下來的幾年中，轎車的需求量更高，特別是對於中國Z時代下的年輕消費者[…]

”而在不久前，李瑞峰在接受專訪時也透露了WEY品牌將來的發展：“隨著坦克品牌獨立後，WEY更加聚焦智慧定位，從高階層面切入主流SUV市場，後續將會打造更多能夠滿足使用者需求的產品，進而取得更好的市場表現[…]

提到汽車界任正非，莫過於魏建軍，他帶領長城用30年的時間，就超越了百年福特[…]

為實現“雙碳”目標貢獻長城力量據悉，未來三年，長城汽車蜂巢動力將基於汽油、柴油、合成燃料、氫氣4種燃料形式、產品平臺，推出23款發動機產品，適用於種N種使用場景[…]

也正是由於長城炮的成功，長城汽車陸續推出了火炮、越野炮、越野炮珠峰版、旅裝炮以及黑彈、龍彈等一系列長城炮車型[…]

前5月份銷量增長超6成長城第一看點是銷量持續增長，尤其是1-5月份長城汽車累計銷量接近52萬臺，平均月銷量超過10萬臺，同比增長超過65%，這個成績明顯超過整體車市的增幅，這意味著長城汽車的增長質量超過多數同行[…]

長城汽車9HAT變速器在9AT變速器的基礎上，增加了150kW大功率P2混動電機、以及用於變速器與發動機動力斷開或結合的C0離合器結構，由此具備750N·m的扭矩承載能力[…]

在混動技術的細分賽道上，奇瑞入局的時間是晚於長城的，在1月7日，星途品牌釋出了“星核動力ET-i全擎超混“，採用了混聯式變速箱DHT、抓住混動系統的每一個動力環節，具備3擎3檔9模11速的技術優勢，創下中國品牌首個雙電機驅動、全球品牌最多1[…]

動力方面，拿鐵DHT搭載一套由1[…]

長城WEY的營銷打法，基本上就如同於申不害的變法，玩的是套路，距離商鞅變法級別的從裡到外還差的很遠，治標不治裡，上升不到銷量的結果上，雷聲大雨點小[…]

今年長城汽車帶來了全新的大禹電池，號稱採用三元811大容量高鎳電芯，即便出現熱失控，也絕不會起火和爆炸[…]

智慧線控底盤以電子機械線控制動系統和電子機械線控轉向系統兩大核心技術為驅動，實現了汽車的智慧化升級[…]

另外，長城EV作為長城汽車向印度市場推出的獨立新能源品牌，帶來了R1和iQ兩款新能源代表產品，為在印度純電動車市發展做好鋪墊[…]

由此看出，年度銷量三強便是吉利汽車、長安汽車和長城汽車[…]

長城汽車氫能戰略涵蓋了國際級“制-儲-運-加-應用”一體化供應鏈生態，目前長城汽車已經實現“電堆及核心元件、燃料電池發動機及元件（控制器等）、Ⅳ型儲氫瓶、高壓儲氫閥門、氫安全、液氫工藝”六大核心技術和產品的智慧財產權完全自主化，多項技術均突[…]

雖然跟對手比，目前哈弗H6依然是國內SUV銷冠，但跟曾經的自己比，哈弗H6的銷售量卻下滑不少，資料顯示，2020年上半年哈弗H6的銷量同比大幅下跌了約31%，只比長安汽車旗下的長安CS75多出一萬輛左右[…]

魏建軍表示目前長城汽車正在進行全球化的佈局，這400萬輛的銷量近八成將由新能源車完成，將全球化和新能源化作為未來的主要發展方向，長城汽車會加速全面轉型的工作，大力發展電動、氫能、混動和自動駕駛等多種科技技術來實現2025年收入超6000億元[…]