哲客資訊

蒙迪歐的內飾看起來非常乾淨，中控臺採用了軟性材質進行包裹，加上銀色飾物進行點綴，沒有過多浮誇的設計元素，一切都顯得十分簡潔[…]

當然，凱美瑞的價格一直很穩定，剛剛換了的凱美瑞降價的機率本來就不大，而且，原本汽車市場淡季的銷售量減少也是理所當然的，與去年相比，凱美瑞的銷售量與去年同期相比大幅減少，可能與豐田剛剛發售的亞洲龍沒有關係，亞洲龍的20萬左右的價格與凱美瑞的高[…]

中型車是奔騰B70的好，還是凡爾賽C5 X、凱美瑞顏值更高[…]

出品／平門知事作者／二哥圖片／網路瞭解更多汽車知識關注試駕時間2015年4月，吉利博瑞上市的時候，試駕時間一度以為其將是自主品牌無可替代的中級車標杆，不管是配置、做工，還是售價[…]

10月份，特斯拉Model 3以28853輛的銷量繼續位居中型車銷量排行榜的榜首，同比增長137[…]

【操控】5分剛開上凱美瑞時，就覺得方向盤的手感很好，多功能的真皮方向盤手握感很飽滿，轉向起來沒有虛位，感覺也很輕盈，駕駛感很好，別看這麼大的車，女性也完全可以適應，開著也不費勁，開車時我能明顯感覺到這車的底盤紮實，在高速上跑起來也沒有鬆垮的[…]

98萬的中型車，定位也不低，但其實際養護方面確實繼承了日系車高性價比的傳統，它的養護價格甚至比一些其它品牌的入門車型還要低，這主要體現在三個方面：一、1萬公里的保養間隔，二、依舊厚道的配件和工時費，三、相對並不高的油耗表現[…]

動力才是最重要的，奕炫MAX、凱美瑞、奔騰B70怎麼樣[…]

今年隨著中型車市場競爭的加劇，豐田凱美瑞的終端售價也開始略有鬆動，以廣州地區為例，新車最高優惠8000元（雙擎版），售價17[…]

因此從保值率和使用成本上，帕薩特要比雅閣多一些也是正常的[…]

車內採用了黑灰配色+鍍鉻+鋼琴漆飾板等元素，大面積灰色軟性材質的鋪陳，再加上大量輕質的塑造裝飾面板、精緻的旋鈕式換擋機構，提升了整車的精緻感和時尚感綜合點評：在新能源大潮的推動下，各大汽車品牌紛紛亮相了自家的主打車型[…]

整個內飾設計來說，全新第三代奔騰B70的內飾也足夠有特色，一眼看上去，他那全液晶儀表與中控屏組成的“雙聯屏”就是實下流行的設計，D型的方向盤整體的握感還是足夠舒適的[…]

在中型車市場看習慣了日系、德系和美系車，見識一下標緻508L也未嘗不可，超高的顏值、做工精湛的內飾以及出色的底盤表現都非常讓人滿意[…]

小結：最後，買中型車碰到這3款就還是儘量避開吧，它們不僅銷量慘淡，品牌影響力也是日益下滑，如果買了這些車型回家，指不定以後停產了就沒地兒修了[…]

今天咱們好好地誇誇這三部車：博瑞、邁銳寶XL、君威Hi，您終於來了，筆者已經在這裡等候你多時了，這裡感恩大家的指教，並祝願親愛的小夥伴們意氣風發、笑口常開、開開心心，閒話不多說，咱們這次講一講這些“大傢伙”：我們知道，中型車不但有著排量不高[…]

最後，以上十款中型車就是2020年保值率表現最為出色的車型，而車源比較緊張的雷克薩斯IS奪得榜首，賓士C級（進口）和豐田凱美瑞位居前三，本田雅閣、奧迪A5、大眾邁騰和賓士C級入榜前十，都是比較令人滿意的[…]

動力才是最重要的，奕炫MAX、凱美瑞、奔騰B70怎麼樣[…]

作為新款車型，新車提供全景影像、AEB夜間行人監測、GVC PLUS加速度向量控制系統、前後駐車雷達、電動天窗、上坡輔助、一鍵啟動、自動空調、花粉過濾綜合點評：這一次中期改款的阿特茲，它的外觀雖然沒有帶來太多的驚喜，依舊維持了現款車型的優雅[…]

雖然第二代C6在外觀內飾等方面進行了全新的設計，但其市場表現依舊慘淡[…]

總的來看，雅閣獲得中型車銷量王的稱號並不是空穴來風，相比邁銳寶XL，雅閣運動化的設計、實用的空間以及充沛的動力都更討年輕消費者的喜愛[…]