封車訊|“抗壓力”爆棚 一架直升機成功在標緻508L車頂著陸
首先是駕控挑戰,東風標緻508L頂部裝置著重600kg的停機平臺,在開闊的機場,正面與直升飛機上演“速度與激情”名場面——陸空追逐戰[…]
閱讀全文首先是駕控挑戰,東風標緻508L頂部裝置著重600kg的停機平臺,在開闊的機場,正面與直升飛機上演“速度與激情”名場面——陸空追逐戰[…]
閱讀全文然而,被大家忽略的法系品牌,其實也有這樣一款顏值出眾,內飾豪華且配置豐富的車型,它就是今年3月份上市的東風標誌508L[…]
閱讀全文隨著時間的推移,汽車市場變化挺大的,更新換代的車型也越來越多,尤其是在外觀造型方面,變得更加運動和時尚,最近我們發現標緻508L這款車關注度挺不錯的,定位於中型轎車,搭載兩種動力,分別是1[…]
閱讀全文在外觀顏值方面,標緻508L採用別具一格的設計風格,借鑑了雪鐵龍INSTINCT概念車設計元素,處處彰顯法系車的浪漫氣息,獅眼LED大燈+獠牙LED日行燈,極具視覺衝擊力,比寶馬3系還漂亮[…]
閱讀全文東風標緻新408是標緻品牌煥新後在中國市場推出的首款搭載新獅標車型,獠牙式LED日間行車燈依然吸睛,前格柵和前大燈組形成一個X形狀,配合全新的極光綠的漸變配色,整車的視覺效果確實要比其他同級別合資車型更出眾[…]
閱讀全文汽車的內飾風格很洋氣,中控臺保持一定角度的傾斜,整體的層次感分明,鋼琴般的物理按鍵觸感很不錯,多功能方向盤的樣式很飽滿,換擋桿的樣式寬大厚實,皮質材料包裹的座椅舒適度很不錯[…]
閱讀全文作為年輕人出行的最佳單品,標緻508L誠意十足,能滿足你對顏值、駕控和質感的三重要求[…]
閱讀全文有一說一,東風標緻508L是一款被車標拖累的合資B級好車,新車上市比同級車型大約便宜5萬[…]
閱讀全文改裝的過程中,我們可以看到標緻508L就提供了賽車式方向盤、五連桿獨立後懸架、AMVAR可變獨立懸架、超大的陶瓷剎車片、高強度車身等一款普通B級車要經過改裝才能得到的配置[…]
閱讀全文而在智慧化方面,標緻508L 2022款車型還對ADAS智慧駕駛輔助系統進行了升級,以超越同級的豪華品質和沉浸式體驗的直覺駕控,成為了本屆成都車展東風標緻展臺最熱的車型[…]
閱讀全文配置方面,2022款東風標緻508L搭載的ADAS智慧駕駛輔助系統可實現ACC自適應巡航、AEBS高速行駛緊急剎車、LPA車道保持輔助在內多項駕駛輔助功能,配合City Park 4全自動泊車功能,保障使用者駕乘出行便捷與安全[…]
閱讀全文標緻508L 2022款總而言之,雅閣的設計更側重運動和優雅的平衡,選了不會錯,而標緻508L則擁有對消費者一招致命的本領,年輕人無法抗拒[…]
閱讀全文如果你也是追求“COOL”的人,那麼這款標緻508L絕對會是你的第一選擇[…]
閱讀全文五心服務,用口碑贏得人心東風標緻對使用者的守護不止在安全方面,去年以來,東風標緻以客戶為中心,圍繞客戶需求,從買車、用車到養車、換車的全生命週期,為客戶提供了一整套的解決方案:以“五心守護行動”為基礎,不斷更新升級客戶服務,提出了“四保加碼[…]
閱讀全文不過目前仍不知道神龍的總銷售量,但從標緻以及雪鐵龍的銷售量來看,神龍汽車的銷售量還是有不小幅度的增長[…]
閱讀全文動力方面,2022款東風標緻508L根據不同車型將搭載(360THP)1[…]
閱讀全文同樣作為一款B級旗艦轎車,從市場上的表現來看,標緻508L真的挺\\\\\\\“落魄\\\\\\\”,但相信對它有所瞭解的人就知道,其實標緻508L在整車各方面的體現並不輸大多同級車,它除了擁有了一身紮實的製造工藝,全車多處重要零部件在後期[…]
閱讀全文從賽道專業試駕場景化詮釋車型魅力,到法式美甲詮釋新法式生活、再到“#懂我的神操作”話題引發全民抖音挑戰,此次東風標緻“新法式之旅——508L 2022款新法式駕控旗艦燃擎賽道日”,一改汽車行業傳統的營銷思維,在貼近使用者需求,與使用者玩在一[…]
閱讀全文在中型車市場看習慣了日系、德系和美系車,見識一下標緻508L也未嘗不可,超高的顏值、做工精湛的內飾以及出色的底盤表現都非常讓人滿意[…]
閱讀全文為檢驗車輛側面碰撞安全效能,同時促進消費者進一步關注車輛安全、提升交通安全意識,在中汽研專門設計組織了這次東風標緻508L挑戰“國內首次公開滿載高速雙向側面碰撞試驗”[…]
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