哲客資訊

汽車的內飾風格簡潔大方，中控屏的樣式還是很大方的，中控臺採用了大量的橫向線條設計，多功能方向盤還是很寬大的，車內配備了較多的物理按鍵，電子換擋桿相當的厚實，座椅採用了皮質材料包裹，車內的空間表現是很不錯的[…]

88萬元經銷商參考價：（暫無優惠）車型尺寸：4780/1815/1460mm軸距：2770mm現代名圖在最初推出市場，就是按照中國消費者的喜好打造的一款空間大的車型，在2013年推出市場後，一直到2018年名圖都有著非常不錯的銷量成績，不過[…]

中國最先出現皇帝概念的是三皇五帝，可是真正意義的皇帝，便是統一中國的秦始皇，他還自認為“德兼三皇，功蓋五帝”，而後，王朝不斷更迭，從秦到漢再到後來的唐宋元明清，出現的皇帝不計其數，可是在這幾百位的皇帝中卻始終沒有一個山東省的，不乏有些人會對[…]

6T發動機的最大功率為128[…]

高顏值、大空間、強動力、真智慧，這樣的標緻408不光物有所值，更是能夠讓消費者體驗一輛“有趣”的汽車，如此大有生活品質家轎還不快來了解一下嗎[…]

座椅的填充較為厚實，採用的是黑色皮質結構，無論是前排還是後排都擁有著不錯的乘坐感受，和開篇三款車型相比，我覺得標緻408的後排坐得是最舒服的[…]

外觀設計在經歷中期改款之後，標緻408看上去確實精神了很多，其中新車外觀方面最主要的變化集中在前臉部分，該車配備有全新的點陣式格柵和立體感十足的前包圍，左右兩側造型兇狠的前大燈組透露出很強的寒意，頂配版本車型燈組內部配備全LED光源，點亮後[…]

空間的表現更是幹練，中控臺上側加入了銀色的護板修飾，營造出較強的層次，上側空調出風口的表現十分扁平，三幅式方向盤的設計是非常簡便的，增加了操作上的便捷，座椅上側接縫線的勾勒有相當紮實[…]

懸架方面，標緻408採用扭力梁+麥弗遜懸架，懸架調校風格與德系車和日系車不同，一般情況下配備後扭力梁非獨立懸架的車型底盤質感都不錯，舒適性一般，對於標緻408來說，這款車的底盤採用大量鋁合金部件，能有效緩解懸架韌性不足的問題[…]

而如今即使標緻408的空間比軒逸更大，空間與配置方面也與軒逸打得不相上下，但出於品牌影響力與市場口碑，選擇標緻408的人始終還是在少數[…]

綜 合： 決定購車後，開始慢慢尋車路，一直比較鍾情斯柯達明銳，我這人比較務實，斯柯達明銳和速騰是差不多的，只是速騰品牌大，但品牌不能當銀子花，還得多掏銀子，不合適，算了吧，然後想買408，同事和朋友都勸阻，有的說車不大氣，有的說法國車[…]

配置分析230THP十週年質趣版（推薦等級：★★★★）首先我們來看一下標緻408的入門配置—230THP十週年質趣版，從外觀上可以輕鬆辨認，這款車型是沒有配備天窗的[…]

同時，整車大面積鋪設原生態環保隔音棉，4大類11種綠色環保材料，都是常見於貼身家居、床上用品、服裝面料的材質，在降低行車噪音的同時，更有效減少車內有害物質的含量，創造靜謐又健康的乘車環境，細緻呵護駕乘健康[…]

在安全和品質方面，兩款車的表現差距不大都非常出色，不過朋友看重的安全性一方面上，必須承認的是408採用的HLE高強度車身結構（整車70%使用高強度鋼，最高強度達到1500MPa[…]

馬自達CX-4緊跟當下的潮流，採用了更加年輕時尚的外觀設計，可以說是專為年輕人打造而來，馬自達CX-4整個車身將會採用轎跑式風格設計，前臉採用馬自達家族式的進氣格柵，遠看就像是星光點綴一般深得消費者內心，而近看精緻度極高，做工極具有工藝感[…]

其實不光是標緻408的問題，法國人追求浪漫，例如許多車型將喇叭按鈕裝在轉向手柄上，這種設計沒有什麼實際意義，反而與中國使用者的習慣背道而馳，此前多次反饋還不改，很難讓消費者一直為此買單[…]

不過標緻408並非絕對完美，對於標緻408來說，三大件和空間，發動機減速箱低盤，不過目前還沒有最不滿意，要說最不滿意可能就是配置顯得不足，倒車影像一鍵啟動都沒有[…]

車尾設計上，速騰看起來頗具年輕的感覺，採用了銀色飾條裝飾，排氣佈局使用隱藏式的設計，並加上時尚的尾燈，造型設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩[…]

6XE 車身尺寸分別為4631/1760/1503mm，軸距2700上面看東風標誌408車身尺寸和軸距會比軒逸更大一些東風標誌408搭載一款1[…]

從古至今中國到底出了多少位皇帝誰給不出一個確切的數字，但是在所有說法中，人們更加傾向的是408位，這408位皇帝的出身各有不同，遍及各省，只有一個省從來沒有出現過皇帝，這個省就是山東省[…]