買智慧電動車一定要"妥協"?一汽-大眾說"不"
在一汽-大眾銷售有限責任公司副總經理趙英如看來,早期的新能源汽車使用者可以稱為“先鋒使用者”,比較看重車輛的未來科技感、自動駕駛、智慧網聯及服務體驗,而隨著市場的逐漸發展,新能源汽車市場正在迎來更多的“潛在使用者”,代表特徵是注重車輛安全、[…]
閱讀全文在一汽-大眾銷售有限責任公司副總經理趙英如看來,早期的新能源汽車使用者可以稱為“先鋒使用者”,比較看重車輛的未來科技感、自動駕駛、智慧網聯及服務體驗,而隨著市場的逐漸發展,新能源汽車市場正在迎來更多的“潛在使用者”,代表特徵是注重車輛安全、[…]
閱讀全文面向未來,廣汽埃安在2021廣州車展重磅釋出了雙碳規劃、混改進展、產能擴充、全新技術等一系列重大戰略決策,同時還帶了重磅新車AION LX Plus[…]
閱讀全文從技術架構上來說,雷神動力是一套全新的混合動力架構,它的工作原理與燃油車完全不同,配電機電池系統,理想工作狀態不難達到[…]
閱讀全文面對ARM的這番操作,外媒方面也是傳來評論表示,“雖然全球晶片設計行業都希望ARM完成獨立上市,但是ARM在對於華為的事情上出現了決策上的失誤[…]
閱讀全文走向智慧化時代,長城汽車提出了新的安全主張,為智慧座艙、自動駕駛、E/E架構劃定了“底線”[…]
閱讀全文而作為長城宏偉戰略的重要一環,“檸檬”、“坦克”、“咖啡智慧”三大技術平臺的推出,表明長城汽車如今正在造型設計、動力總成、智慧網聯、智慧駕駛與新能源汽車領域全面展開技術佈局[…]
閱讀全文比如這幾型:窄長立體結構+成熟濃顏架子,都是窄長立體的輪廓,濃顏五官搭配薄唇長人中的彥祖臉:▲朱鎮模、丹尼爾亨利跟他同款也有金城武這種濃顏驚豔的漫畫顏模板:▲木村、羅雲熙也跟金城武架構接近經典少年感帥哥,也往往會撞架構:▲他倆感覺下庭更短更[…]
閱讀全文藉助SIGMA架構賦能,MG ONE得以從設計之初就平衡造型和空間,讓車內空間佈局趨於完美[…]
閱讀全文而ARM在中國有著巨大的市場,大部分所謂國產晶片,都使用ARM的指令集授權與IP,如果NVIDIA收購成功,那麼,美國很容易用國內法禁止對中國的出口[…]
閱讀全文另一個重要因素在於,中國不僅僅是全球第一大汽車市場,同時也連續7年成為全球第一大新能源汽車市場,而以吉利為代表的一系列自主品牌憑藉三電底層技術及供應鏈支援、快速研發響應和靈活激勵機制、類消費品的商業模式,逐漸取代百年以來合資/外資車企在國人[…]
閱讀全文據瞭解,中國開放指令生態(RISC-V)聯盟(英文縮寫為CRVA),旨在召集從事RISC-V指令集、架構、晶片、軟體、整機應用等產業鏈各環節企事業單位及相關社會團體,圍繞RISC-V指令集,以促進開源開放生態發展為目標,透過產、學、研、用深[…]
閱讀全文”果然如此,近日一名華為海思員工透露,自研架構已經成功,並且華為近期欲收購今年火爆朋友圈的唐租APP,而唐租之所以被盯上,也與他獨特的經營模式有關[…]
閱讀全文綜合來看,如果你主要看重的是CMA架構下良好的機械素質,不是那麼在乎空間,而且星越的設計也合你胃口,那麼星越的確是個性價比更高的選擇[…]
閱讀全文這款車最近的關注度一直很高,領克09又是基於沃爾沃汽車的SPA架構打造[…]
閱讀全文郭平表示,面對挑戰,華為將堅持全球化,大幅增加對根技術的戰略投入,努力實現基礎理論、架構和軟體三個重構,以此持續提升華為的中長期競爭力,支撐ICT行業長期可持續發展[…]
閱讀全文毋庸置疑,在CMA架構的賦能之下,星越L將打破傳統自主SUV的邊界,以更高的市場定位,更智慧、更科技的產品,征戰以途觀L為代表的主流合資SUV市場,打造出吉利4[…]
閱讀全文寫在最後思皓QX作為思皓品牌第一款使用IMS皓學模組化架構的車型,無疑是一款用來打動年輕消費者的誠意之作[…]
閱讀全文基於此,在SIGMA架構的賦能下,MG旗下首款智潮科技SUV——MG ONE以最強三大件為基礎,匹配領先的智艙、智駕科技,它以科技平權、潮流平替及體驗無限三大全新標籤,成為革新行業認知的燃油新勢力[…]
閱讀全文於是,在 2002 年底,我作為首席架構師,開始領導 WPS 的整體架構設計,用了 3 年的時間做出了 WPS Office 2005,完全重新架構開發,做三大相容:檔案格式相容、二次開發介面相容、使用者操作習慣相容,產品定位:先立後破,做[…]
閱讀全文對自主品牌保持信任實際上,這款smart精靈#1是基於吉利的SEA浩瀚架構打造[…]
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