採用第三方CPU架構,3奈米麒麟晶片研發中
另一個方面,華為還在積極保持麒麟晶片的迭代研發工作,依然RISC-V架構成功,那麼新一代的麒麟晶片就可以立即生產,那麼華為手機業務很快就可以重新崛起[…]
閱讀全文另一個方面,華為還在積極保持麒麟晶片的迭代研發工作,依然RISC-V架構成功,那麼新一代的麒麟晶片就可以立即生產,那麼華為手機業務很快就可以重新崛起[…]
閱讀全文根據合作協議,雙方將基於地平線征程系列晶片、軟體演算法及工具鏈,在AI晶片、基礎軟體架構以及SOA服務化等領域深度合作,並積極響應客戶定製化的需求,面向跨域融合產業趨勢共同打造高效能、高可靠性、持續迭代的車載計算平臺和解決方案[…]
閱讀全文我誇獎的4點如下:因為我認同了《這個殺手不太冷靜》這個劇本的架構,所以我覺得每一個人物的動機合情合理,每一個笑點都符合劇情、符合人設[…]
閱讀全文同時,廣汽埃安全球首發的“智行千里純電旗艦”AION LX Plus以及可實現“硬體即插即用,軟體常用常新”的廣汽星靈電子電氣架構,展現了未來科技創新賦能產品的無限潛力[…]
閱讀全文此外,神州資訊企業級微服務平臺Sm@rtEMSP採用微服務的設計理念和分散式開放式的技術體系,還助力“泉州銀行、海峽銀行和承德銀行”一併打造強大的企業級微服務架構平臺,實現全行系統的微服務化建設[…]
閱讀全文續航方面該車還未有明顯的訊息透露,但據此前的訊息稱,豐田e-TNGA架構可容納50kWh至100kWh的電池組,搭載50kWh電池組的汽車可以實現300公里的續航,而搭載100kWh電池組則可以實現600公里的續航里程[…]
閱讀全文彭博社報道說,英國、歐盟和美國的監管機構擔心英偉達收購 ARM 之後會幹出一些出格的事情來 ▼因為這筆交易一旦談成,那毫無疑問,全球半導體行業的局面會發生天翻地覆的變化[…]
閱讀全文此舉表明英特爾在RISC-V架構方面的戰略佈局,並強調了RISC-V成員與英特爾的眾多深度合作[…]
閱讀全文彭博社報道說,英國、歐盟和美國的監管機構擔心英偉達收購 ARM 之後會幹出一些出格的事情來 ▼因為這筆交易一旦談成,那毫無疑問,全球半導體行業的局面會發生天翻地覆的變化[…]
閱讀全文3、車越重越安全車越重,鋼板越硬越厚越安全聽到這句話,我們平時去4S店看車的時候,總是看見有人在敲車身鋼板,開關車門看車門重不重,聽聲音沉不沉,以此來判斷汽車所謂的安全性,其實,這是一種誤區,給大家打一個簡單的比喻,車身鋼板就好像我們房子的[…]
閱讀全文0底盤架構的產品,恆馳汽車是唯一的代表[…]
閱讀全文同時,廣汽埃安還全球首發“智行千里純電旗艦”AION LX Plus以及可實現“硬體即插即用,軟體常用常新”的廣汽星靈電子電氣架構,展現了未來科技創新賦能產品的無限潛力[…]
閱讀全文8月18日,星途品牌“創·變·進階”M3X火星架構PRO釋出會隆重召開,奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、產品開發管理中心執行總監徐有忠博士與EXEED星途營銷中心常務副總經理葉磊詳細講述了火星架構的升級點,並帶來誕生於該架構下的新車型——星[…]
閱讀全文結語如果說,MQB平臺讓大眾躍居全球車企之首,TNGA架構讓豐田造出更好的車,那麼,CMA、BMA、SPA和SEA架構對於吉利乃至中國品牌汽車的意義,絲毫不遜色於前兩者[…]
閱讀全文”除了新品亮相與技術理念更新之外,路特斯本次還發布了未來的四大產品架構,其中包括生產EMIRA的跑車架構[…]
閱讀全文發車前,按慣例是產品說明會,負責講解的工程師把這個例行公事的環節變成了一場即興的科普,倒不是他多麼能說會道,而是輸出的全是乾貨:作為東風風神提升品牌形象的全新戰略車型,奕炫MAX基於東風集團DSMA高階模組化架構平臺打造的首款車型,也是搭載[…]
閱讀全文>>可能會存在通病汽車平臺架構的優勢在於零部件通用便於管控,但是若管控不佳,同樣的零部件問題就有可能在平臺多款車型上同時顯現[…]
閱讀全文04 總結透過第一季度財報可以瞭解到,廣汽本田和廣汽豐田依舊是廣汽集團的主要利潤來源,而在研發不斷加大投入的情況之下,蓄力之中的自主品牌有待來一次大爆發[…]
閱讀全文中國品牌也在不斷的更替技術,試圖透過一個合資企業沒有做研究的新市場來做超車動作,比亞迪的純電/DM-i,吉利的雷神混動,長城的DHT等等,都是全新的混合動力架構[…]
閱讀全文作為MG品牌年度最重磅的全新車型,MG ONE從整體設計上有著一種年輕運動的高張力,更寬扁的車身比例和下壓的車頂姿態,好似運動兩廂鋼炮[…]
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