哲客資訊

東風日產以e-POWER獨特的切入方式，闡釋了自己對“新四化”的理解，智慧動力同時實現節約燃油、降低碳排、駕駛樂趣，抓住了技術進步的核心要素[…]

市川敦介紹，日產軒逸e-POWER的最大優勢，就是融合了電動車與燃油車的優點，東風有限將其稱為“不需要充電的電動車[…]

4%，成功實現大反轉，不僅再次超越小鵬汽車奪得亞軍，且以7，713輛的交付成績逼近蔚來[…]

6T渦輪增壓全鋁發動機，最大功率提升到175馬力，峰值扭矩為250牛·米，匹配愛信8速自動變速箱，這套動力總成已經被廣泛應該在標緻、雪鐵龍等多款車型上[…]

如今，e-POWER 技術正式引入中國市場後，將與東風日產的燃油車型、純電動車型共同為滿足更多消費者的需求而做好服務，加速東風日產在中國市場上的電驅化程序[…]

搭載全新動力系統的軒逸e-POWER，在動力方面表現也有所改變[…]

其中奇駿e-Power版本的出現將填補其在混動領裕的空白，定位會與豐田/本田的油電混動相類似，如此一來售價也會有所上調，預計售價會在23萬元左右[…]

寫在最後眼下在15萬上下想買一臺價效比很高的轎車可以說選擇太多了，透過軒逸長期保持同級別銷量冠軍位置，足以看到大家對這款轎車的認可度，而此次軒逸e-POWER的上市，可以說用上了日產最新的e-POWER動力技術，讓這款車在油耗表現上更加強悍[…]

多數增程式電動車為確保純電續航里程，需要揹負大容量的電池，但日產e-POWER動力技術在合理的動力系統匹配與控制策略執行的情況下，可以將電池容量儘可能降低，能源結構更加最佳化[…]

日前，有海外媒體報道稱，寶馬和福特兩家汽車巨頭正在加速固態電池的研發，並計劃從2022年開始搭載車輛並著手實際工況中的測試[…]

Power的認可，理想ONE還在C-NCAP和中保研的碰撞測試中都拿下了好成績：在中保研的測試中，理想ONE拿到了3個G（優秀）的評價[…]

雖然軒逸e-POWER與燃油版車型在外觀、內飾方面沒有較大的區別，但它在細節之處有著與眾不同的改變，再加上更加節油的動力系統，你們覺得它能在“兩田”的左右夾擊中突出重圍嗎[…]

去年10月初，2021款廣汽傳祺GS3 POWER上市，作為升級版的傳祺GS3，235T 手動勁酷版 最低配車型指導價格為8[…]

儲物空間方面，軒逸e-POWER的表現中規中矩，整體的水平和燃油版車型基本保持一致[…]

國內市場上，能夠買到的節能汽車主要是歐洲、美國和中國本土車企推出的搭載48V電機的輕型混合動力車（MHEV），以及IMMD、THS混合動力系統汽車（HEV）[…]

買買君講解日產e-POWER技術只是為了鋪墊，因為日產很快就會將這套動力系統引進國內，並搭載在旗下車型上，畢竟目前日產的銷量已經落後於豐田和本田，而如果能引進這套技術，或許能夠幫助日產力挽狂瀾[…]

日產不久前海外媒體曝光了一款全新轎車，這款海外命名為“Note Aura NISMO”的車型酷似日產騏達，定位緊湊型轎車，海外售價約合16萬人民幣，車身採用NISMO經典白紅黑配色，前臉採用日產V-motion設計語言，大量的燻黑運動裝飾件[…]

技術日產其實從e-POWER這套系統可以看出，以前的那個技術日產，真的回來了[…]

● 或為軒逸e-POWER在日產汽車官方公佈的2021年國內市場發展規劃中，日產除了要引進純電動SUV Ariya外，還將會推出一款搭載e-POWER的混動車型，我們剛有提到Ariya曾於2020年北京車展正式國內首發，那另一款配備e-PO[…]

豐田、大眾等品牌透過大力發展新能源，目前已在混動車型、純電動車型方面有了較大突破，尤其是同為日系品牌的豐田，“獨步天下”的油電混動技術以及純電動車型研發均已走在前沿，以緊湊型家轎車型卡羅拉為例，其雙擎版車型同樣受到市場歡迎，有著和燃油版“平[…]