哲客資訊

在駕駛輔助功能方面，天籟全系提供了疲勞駕駛提醒功能，同時還在高配車型上提供了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助系統、主動剎車系統、360度倒車影像、全速域自適應巡航、倒車車側預警等駕駛輔助功能，在同級別車型中有一定優勢[…]

首先外觀方面，前臉部分，兩車的設計都務求將年輕范進行到底，2021款天籟採用了最新的V-motion設計，而全新帕薩特則採用了大眾最新家族式的設計語言[…]

0T發動機，前者最大功率170馬力（125千瓦），峰值扭矩253牛·米，匹配的是7速雙離合變速箱[…]

該底盤低前懸掛、後懸掛的很多零件都是用鋁製材料，減少了整車的質量，此外，可以看出該車的排氣管處也有隔熱瓦進行保護，但對比來看似乎沒有雅閣實在[…]

綜上所述，凱美瑞能取得這樣的成績，鎖定中型轎車市場榜首之位，也是實力所致，畢竟，相較於天籟、雅閣等同級別車型來說，凱美瑞綜合產品力並不差，且擁有自己的閃光點，比如顏值、4[…]

該底盤低前懸掛、後懸掛的很多零件都是用鋁製材料，減少了整車的質量，此外，可以看出該車的排氣管處也有隔熱瓦進行保護，但對比來看似乎沒有雅閣是在[…]

4萬保險金額：6000（三者100萬）附加費用：2000落地價：188990備註：單次保養600左右，珠光白，天際紅漆面需加2000，廣州地區現車資源充足目前的第七代天籟上市也兩年多了，相比給市場留下深刻印象的六代老大哥，設計偏向運動的第七[…]

日產天籟的外觀，我已經不知道用什麼詞來形容小藍了，低調耐看的前臉，很大氣很時尚，女朋友說小藍遠看大家閨秀，近觀標誌美人，符合城市的審美[…]

不過如果加這個動力，價格到了22萬以上，那麼你還會選擇天籟麼[…]

不過樓蘭看起來是不像suv了點，但效能方面可是實打實的越野級別，大排量的機械增壓，搭配電動，這期間跑過幾次長途，還去爬了一次山，在四驅模式下的駕駛體驗就是動力充沛，提速有勁，要不是實在沒空，不然還真想馬上開著這款時尚大氣的suv去來次川藏之[…]

【為什麼選擇這款車】做海鮮生意的，平時在市場上需要拉貨開的都是麵包貨車，近幾年業務經營範圍擴大，有時候需要跑市場見客戶開個貨車不合適，現在好多客戶還是外地有時候需要跑高速，心裡就一直想買箇中級車，剛開始朋友有他們推薦大眾系列，去看了也試駕了[…]

而這種並非偶發的事件表明，東風日產的品控以及旗下車型的質量已經是出現了一定的問題，否則不可能出現幾乎所有熱銷車型都投訴榜單上榜上有名[…]

由於是中期改款車型，新車的側面設計基本與現款無異，流暢且簡潔的車身線條，加上C柱子的鍍鉻飾條，整體精緻感還是相當不錯的，同時輪轂以及後視鏡也做了燻黑處理，不排除新車將推出運動外觀套件的可能[…]

空間上幾乎不需要擔心，前排很寬敞後排的空間炒雞大，坐過車子的人都誇獎天窗很大，增加了頭部空間的可利用度後備廂平整寬大，很適合出門旅行車鑰匙鎮樓，天籟相伴很開心[…]

凱美瑞雖然在中型車中的動力不太行，依舊全系搭載自吸發動機與E-CVT變速箱，但是它的強項不是操控，而是耐用性與保值率，優惠雖小但保值率高，出色的耐用性讓其後期用車較為省心[…]

值得一提的是，面對燃油機、電動機、混合動力的各種挑戰，天籟都依靠著超變擎動力的加持，透過穩定的發揮，戰勝了大多數的挑戰者[…]

而雙燃燒迴圈、雙燃油噴射、單渦流渦輪增壓技術，以及源自日產傳奇超跑GT-R的鏡面熔射缸孔技術等8大前沿製造技術的搭載，還使VC-TURBO超變擎可以滿足更加嚴苛排放和油耗標準，也使得天籟的百公里綜合油耗低至6[…]

結語：日產天籟：經過改款外觀再也不是油膩大叔的選擇了，年輕化時尚大氣潮，自己對操控沒有概念，反正覺得開著挺舒服，別的不多說[…]

可以說，立足於舒適之上，天籟2021款誠意滿滿地帶來了涵蓋外觀、內飾、智慧配置等方面的12項品質和科技配置升級，融合VC-TURBO超變擎、ProPILOT超智駕、Nissan Connect超智聯等智慧科技，天籟2021款完美呈現了“不止[…]

日產新天籟確實有著一些不足之處，但車主還是對自己的選擇不後悔，畢竟人無完人，車無完車，新天籟綜合表現是能夠讓人滿意的，再說日產汽車的品質比較讓人放心，最起碼不會經常鬧小毛病[…]