哲客資訊

要知道，參與評選的不僅有同級的凱美瑞，甚至還包含了寶馬3系等豪華品牌車型以及新能源車型，足見天籟在NVH效能方面的功力有多高[…]

西瑪是東風日產的旗艦轎車，由於沒有得到市場的認可，在很久以前就進入停產狀態，並且該車在國內暫無後繼車型[…]

買車之前看了很多車，最後還是提了新天籟，90後買車就要帥氣拉風，全新天籟滿足了我所有的要求，性感大溜背，全景大天窗，運動外形，相信新款天籟的外觀沒有哪個年輕人不喜歡吧，關鍵是坐起來還特別舒服，特別是後排，簡直就是沙發般的享受，“移動大沙發”[…]

今年受晶片短缺的持續影響，不少熱銷車型的銷量都處於下滑趨勢，尤其是合資品牌車型，根據乘聯會發布的資料，豐田卡羅拉、日產軒逸和別克英朗同比去年同期銷量均有所下滑，而大眾寶來和速騰甚至下滑幅度超過了20%，不禁讓人感嘆：屬於大眾的時代要過去了[…]

關於天籟的空間 天籟的空間非常開闊舒適，乘坐空間足夠家庭使用，雖然較之前版本高度略有下降，會影響些頭部空間，但一般175的個子完全可以，而且前排駕駛位座椅支援上下調節，軸距很好的保證了它的後排空間，中央地板凸起不是很高，天籟的儲物空間豐富，[…]

我們還是先簡單地回顧一下日產當年的設計，與現在的年輕和運動感不同，在當年，天籟的這種圓潤的造型堪稱經典，霸氣的格柵完全不遜色於虎頭奔的氣場，兩側的大燈也採用了分段式設計[…]

5萬以上，但晶片供應出現問題後，銷量直接被“腰斬”，只有巔峰期的一半，再加上優惠減少，更多人會轉頭選擇市場供應量和價格更合適的日產天籟[…]

在今年的世界噪音日前夕，東風日產天籟榮膺權威機構中汽研華誠認證中心頒發的認證證書，在多項整車靜謐性測試中以超越國家標準表現獲評“靜謐之星”稱號，成為首款獲得該稱號的合資B級轎車[…]

最後總結，現款天籟相比老款的改變可謂是徹底的，較為時尚運動的外觀能夠討好年輕使用者群體，居家溫馨的內飾搭配座椅的舒適性則能消除身體的疲勞[…]

銀色鍍鉻條裝飾的V型進氣格柵，迴旋鏢式的矩陣燈組，新一代V-Motion的設計語言在未來的幾年內都不會過時，所以我完全不用擔心這種緊隨潮流的年輕化外觀會被輕易的淘汰[…]

雅閣和天籟價格對比雅閣提供了11款車型，售價區間為17[…]

同為日系主流B級車，為啥天籟在銷量上“幹不過”凱美瑞和雅閣呢很多人喜歡把本田、豐田、日產親切稱之為“兩田一產”[…]

總結：透過產品力分析，再結合售價來看，今天這款Upper AD1 智享領航版的日產天籟，個人認為是價效比最高的款式[…]

山間的小花，總是會讓人有種說不出的恬靜山間的小花，總是會讓人有種說不出的恬靜粉粉的小花，綠油油的玉米苗，都是茁壯成長的希望粉粉的小花，綠油油的玉米苗，都是茁壯成長的希望看這遍地的小花，有沒有讓你想起那年夏天，送初戀回家的那條路呢~~看這遍地[…]

豐田亞洲龍：特別舒服，吸個煙啥的有個天窗是真方便，動力比較充沛，不管是駕駛還是乘坐方面都讓你感覺有源源不斷的動力輸出[…]

動力讓我覺得挺滿意的，雖然不像美系車那麼有衝勁，但是日常起步的時候天籟並不會顯得很慵懶，加速效能也還可以吧，深踩油門之後也有一定的推背感， 要超個車還是沒問題的[…]

首先看一下全新天籟的外觀顏值方面，對於它前臉的設計，是非常用心的，畢竟是v-motin家族化的設計理念，再加上日產二代的噱頭，造就了一個嶄新的天籟[…]

在車輛的尺寸與空間表現方面，日產天籟與大眾邁騰均在B級車的主流區間內[…]

（1） 舒適家用與時尚精緻從外形來說，天籟和1系都稱得上各自品牌中的顏值擔當，也非常能代表日產和寶馬各自的設計特點[…]

賣得最好的是無疑是日系車，凱美瑞以月銷超2萬臺的成績排在了榜單第六名的位置，而新天籟則以月銷11044臺的成績上榜[…]