宋PLUS DM-i:油價猛漲51KM續航也開始熱賣,競品還是對比自家車型
”而最終選擇其他車型的客戶,往往是被比亞迪內部消化了,比如目前戰敗最多的是王朝網的宋Pro DM-i,不少客戶在對比後,因為更便宜或者大小的原因,最終放棄了宋PLUS DM-i[…]
閱讀全文”而最終選擇其他車型的客戶,往往是被比亞迪內部消化了,比如目前戰敗最多的是王朝網的宋Pro DM-i,不少客戶在對比後,因為更便宜或者大小的原因,最終放棄了宋PLUS DM-i[…]
閱讀全文所以,就算比亞迪的DM-i車型漲價,我覺得也在情理之中,車企不能賠本賺吆喝,銷量好利潤大,投入研發,再推出新車型,這是一個正向迴圈,如果利潤微薄會影響後期的研發,而比亞迪正是一家技術驅動型的公司[…]
閱讀全文再來看比亞迪,DM-i技術是一種插電混動技術,整套系統由一臺高效率的發動機、整合了兩臺電機和減速器的EHS電混系統、一組混動專用刀片電池共同組成[…]
閱讀全文日前,網通社從官方獲悉,比亞迪乘用車5月全系銷售114,183輛,同比增長152[…]
閱讀全文1、對比摩卡DHT PHEV:摩卡 PHEV只有兩個配置,一個相當於唐DM-i 的252Km尊榮型,售價沒有優勢,純電續航沒有優勢,快充只有60W,電量充到80%需要一個小時[…]
閱讀全文比亞迪作為自主品牌的主力軍,旗下車型雖然也是曾經抄襲效仿,但如今也有了自己的設計風格和特色,相比新能源領域的蒸蒸日上,它的混動系統也是不弱的,說到油電混合大家第一印象就是日系品牌,可靠油耗低的特點早已深入人心,但是日系混動車的售價普遍高昂,[…]
閱讀全文其表示砍掉燃油車,一方面是因為比亞迪作為全球新能源汽車的領導者,是時候應該專心致志的去發展電動汽車,去引領這個行業朝著一個新的臺階飛躍[…]
閱讀全文客戶孟老師,19年在我手裡買過比亞迪的車,前段時間突然問我漢DM-i怎麼樣,說家裡原本不打算換車,奈何她博士畢業的老公喜歡,好好地凱美瑞不買,死活要選這個國產,還說不理解男人都怎麼想的,不過兩口子過來試駕後都挺滿意,也絕口不提凱美瑞這茬子事[…]
閱讀全文而其它DM-i車型使用的都是最大功率145千瓦電機,最長純電續航是121公里[…]
閱讀全文有之前的拳頭產品珠玉在前,2022款宋Pro DM-i的盲定現象也就不難理解,比亞迪用過硬的技術做背書,加之優秀的產品力,為DM-i系列產品打造了良好的使用者口碑,也造就了比亞迪在混動市場的領先地位[…]
閱讀全文相信選擇插混車型,都會比較關心其純電續航里程,比亞迪宋Pro DM-i的純電續航里程明顯比傳祺GS4新能源長,所以喜歡純電駕駛感受的話,或許比亞迪宋Pro DM-i更適合[…]
閱讀全文驅逐艦05的前臉很有辨識度,扁平的車燈在設計上別出心裁,除了內部矩陣式燈珠很有殺傷力之外,車標所處的裝飾條也採用了與車燈風格一樣的設計,看起來就像貫穿式燈帶一樣,雖然展車沒有點亮燈光,但預計logo所在的裝飾條內部同樣擁有LED光源,未來甚[…]
閱讀全文宋Pro DM-i的外觀設計採用了第二代宋Pro車型相同的設計語言,它的前臉採用了尺寸更大的橫幅式鍍鉻進氣格柵,兩側犀利的LED大燈使用了粗壯的啞光飾條進行貫穿,而下包圍的兩側還加入了鍍鉻飾條進行裝飾,整體看起來具有不錯的視覺衝擊力[…]
閱讀全文此次曝光的比亞迪F5無偽裝諜照是從後方拍到的,可以看到新車採用了時下流行的貫穿式尾燈,並在燈帶兩側下方延伸出點陣帶狀的結構,能夠在一定程度上提升尾燈點亮之後的辨識度[…]
閱讀全文在4月19日,上海車展將會正式拉開帷幕,比亞迪唐DM-i將正式上市[…]
閱讀全文【為什麼最終選擇這款車】年輕人嘛,選車第一是價格自己能夠接受,也希望選擇一些獨特的東西,就像平時選購服裝裝飾品這些,價格是一方面,主要是看上去要時尚個性,買車對我而言不僅要好看,好開,在大多數人看來這個車也是的確好看,對漢DM我到現在的評價[…]
閱讀全文現在推出的功能是將 Twitter DM 固定在收件箱頂部[…]
閱讀全文配置方面,2022款宋MAX DM-i全系標配自動駐車、數字胎壓監測、6個氣囊,中高配車型還搭載ACC-S&G全速域自適應巡航、預測性緊急制動系統、車道偏離預警、車道保持等駕駛輔助功能,時刻保證了使用者的智慧、便捷出行[…]
閱讀全文從產品定位來看,唐作為比亞迪在SUV領域的旗艦車型,其不僅會優先加持品牌最新研發技術成果,極具競爭實力的效能資料、後排空間表現等,均賦予了唐系列更加突出的亮點[…]
閱讀全文仔細檢視申報圖之後,筆者發現新車的尾標為DM-p,也就是說這是一款搭載了DM-p動力總成的插混車型,主打高效能[…]
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