或於9月份上市 全新豐田漢蘭達混動版申報圖曝光
外觀方面,哈弗赤兔採用“潮力覺醒”美學設計理念,看上去更加年輕,HEV車型與燃油版車型在設計方面沒有太大區別,前臉採用直瀑式進氣格柵,周圍由亮黑色元素裝飾,保險槓、側裙、尾部保險槓均由不同色系色飾條進行裝飾,更加犀利,提升了整體的個性化程度[…]
閱讀全文外觀方面,哈弗赤兔採用“潮力覺醒”美學設計理念,看上去更加年輕,HEV車型與燃油版車型在設計方面沒有太大區別,前臉採用直瀑式進氣格柵,周圍由亮黑色元素裝飾,保險槓、側裙、尾部保險槓均由不同色系色飾條進行裝飾,更加犀利,提升了整體的個性化程度[…]
閱讀全文5L發動機最大功率74kW,匹配DHT100混動變速箱,綜合油耗為4[…]
閱讀全文縱觀豐田在中國電動化程序:2015年油電混合雙擎動力總成實現國產,2019年外插充電式混合動力車卡羅拉、雷凌上市,2020年C-HR、奕澤EV電動車上市,目前中國市場已匯入包括大眾熟知的凱美瑞雙擎、威蘭達雙擎、全新雷凌雙擎、亞洲龍、全新榮放[…]
閱讀全文動力方面也是瑪奇朵的一大重點,它搭載檸檬平臺的智慧混動DHT系統,採用1[…]
閱讀全文在外觀設計上,瑪奇朵PHEV車型延續了HEV混動版車型的設計風格,在經歷摩卡和瑪奇朵之後,咖啡系列的風格已經逐漸形成,六邊形的中網配合上犀利的燈組與大尺寸的包圍呈現出較強的豪華感和進攻性,在粗獷中帶一點精緻[…]
閱讀全文至於側面,這臺車的設計同樣是比較流暢的,雖然沒有太明顯的腰線,但這臺車的車頂採用了燻黑樣式的造型,再搭配底部的黑色,整車的運動氣息還是很足的,除此之外,這臺車還在下方採用了一個黑色的護板,整車看起來比較大氣[…]
閱讀全文文/磊磊備受期待的新款一汽豐田奕澤車型現已正式釋出,新車此次共計推出燃油/HEV混動兩組動力架構、共計七款車型,售價區間為14[…]
閱讀全文從目前來看,WEY品牌咖啡系列,摩卡、拿鐵與瑪奇朵已經將長城DHT混動技術全面撐起,結構上產品具備HEV和PHEV架構兩種動力組合形式,涵蓋1[…]
閱讀全文結語:雖然繽智與逍客的定位分別為小型SUV和緊湊型SUV,但實際上兩者的售價和尺寸都比較接近,而且作為國內15萬元級別的合資SUV車型,本田繽智和日產逍客是兩個繞不開的選擇,因此它們也存在一定的競爭關係[…]
閱讀全文本田 VEZEL則是繽智/XR-V在日本的原版車型,近日,本田正式釋出了全新一代VEZEL車型,新車外觀採用了本田最新的家族式設計風格,並搭載多款基於1[…]
閱讀全文關於下一代EV電池,即將與上市的TOYOTA bZ4X,充分借鑑了豐田自1996年推出RAV4 EV以來不斷髮展的EV技術,以及有關HEV電池和電動化車輛的最新技術[…]
閱讀全文簡單總結一下:WEY摩卡搭載的DHT混合動力系統集合了豐田THS與本田i-MMD各自的優勢,透過雙電機輔助發動機,既保證了發動機能夠長時間保持高效率執行、提升動力性與燃油經濟性,又能借助雙電機獲得大眾消費者在低速與加速等工況下對高動力響應、[…]
閱讀全文5L自然吸氣發動機+電機的動力總成,最大功率131馬力,最大扭矩253牛·米,汽油型號車型配備1[…]
閱讀全文我們此次試駕的是110km旗艦PLUS版,搭載的是EHS的電混系統EHS145,峰值功率為145kW,峰值扭矩為325N·m宋PLUS DM-i擁有EV純電、HEV串聯、HEV並聯、發動機直驅4大駕駛模式[…]
閱讀全文而坦克300城市版HEV車型,則代表了其作為硬派越野品牌轉型電動化的前瞻性,而坦克平臺本身就能夠涵蓋燃油、PHEV、HEV三種動力形式,這意味著未來會有更多新能源車型推出[…]
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