奧迪Q5的終極對手來了,軸距2857mm+20寸輪轂
然而,相比之下,凱迪拉克XT5並不完美,尤其是在變速箱方面,其動力輸出不如BBA穩定[…]
閱讀全文然而,相比之下,凱迪拉克XT5並不完美,尤其是在變速箱方面,其動力輸出不如BBA穩定[…]
閱讀全文獨樹一幟四驅系統,實現輕鬆駕馭XT5獨樹一幟的Twin-clutch雙離合智慧適時四驅系統,它是源自跑車專屬配備,針對實際路況實時計算出最佳的扭矩分配方案,可以瞬間完成左右後輪0~100%的扭矩分配,配合舒適/AWD/運動/越野不同駕駛模式[…]
閱讀全文近日,根據凱迪拉克官網釋出的訊息所得之:2022年7月5日,凱迪拉克XT5最佳化產品系列,新增豪華型四驅(蜂鳥版)車型正式宣佈上市銷售,官方給出的售價為38[…]
閱讀全文在新款凱迪拉克XT5蜂鳥版的內飾方面,與現有車型的內飾保持著一樣,依舊是採用四輻式多功能方向盤,配備全液晶儀表和內嵌式的中控大屏,整個中控臺層次分明,並用不同材料進行包覆,營造出了高階感與科技感[…]
閱讀全文凱迪拉克XT5總的來說,處於當前社會狀態的人就是在面臨這樣的問題,想要選車燃油車就是奇高無比的燃油成本,以及未來說不定哪天規則一出臺,就要被制裁,純電車雖然政策上目前受鼓勵和支援,但一方面產品不夠成熟,有充電、安全等各種問題存在,使得使用者[…]
閱讀全文具體來說,是頂配XT5,至於低配車型在體驗上會有多大差距,K哥沒試過也不方便給各位建議,有車主的話可以在留言區講講[…]
閱讀全文2021款凱迪拉克XT5最大的遺憾依舊是全系車型都沒有配備全液晶儀表盤,這在同級別中少了些許的競爭力,但對於車內的功能配置,以及動力效果,凱迪拉克XT5在同級別、同價位也交出了一份令人滿意的答卷[…]
閱讀全文國產車永遠離不開一個重要賣點就是車輛配置,國產豪華車更是將配置發揮到了特別高科技的水平,中控臺三聯屏的設計是最引人注目的,不僅有科技感,而且非常能夠凸顯出車輛的檔次,科技感主要體現在了智慧駕駛上面,可以語音調整駕駛模式,語音喚醒,更換音樂,[…]
閱讀全文0升排氣量直列四缸汽油渦輪引擎,這具引擎搭載整合汽門揚程控制與汽缸休止做動模式的Trisystem、燃油缸內直噴、主動式熱能管理、怠速自動熄火/起動與雙渦流渦輪增壓等技術[…]
閱讀全文在35萬層級的二線豪華產品矩陣中,階梯性價格分佈的沃爾沃XC60,凱迪拉克XT5,英菲尼迪QX50似乎符合這種規律[…]
閱讀全文感覺比較滿意的地方: 1、豪華車型配置上基本上已經很全了,遠端啟動,全景天窗,併線輔助、主動剎車等安全配置也比較全面,倒車影像、後視鏡下翻很實用,全車標配的四門無鑰匙進入、座椅記憶和電動調節還有電動尾門使用起來感覺很貼心方 便 2、全車的B[…]
閱讀全文作為目前中高階豪華SUV領域中的佼佼者,無論是賓士GLC,還是寶馬X3,奧迪Q5L,它們都有著更加吸引人的一面,但也並不是唯一,至少在我看來,這款如今售價再跌了近3萬,最低不足26萬起的凱迪拉克XT5顯然也一樣有著非常高的吸引力,而咱們從凱[…]
閱讀全文沃爾沃XC60更適合對安全屬性和ADAS功能更為關注的使用者,凱迪拉克XT5與追求價效比消費者的訴求更為契合,而林肯航海家則適合那些不想在豪華和空間上有任何妥協的奶爸[…]
閱讀全文這其中,凱迪拉克XT5與沃爾沃XC60,不僅定價、使用者群體相當,更是當前豪華中型SUV市場中最暢銷的兩款車型[…]
閱讀全文0T渦輪增壓發動機,裝配9AT變速箱,最大功率來到了237馬力,峰值扭矩則來到了350牛•米,配合上48V輕混技術以及凱迪拉克獨門的Tripower氣門管理技術,在燃油經濟性上有著不小的優勢[…]
閱讀全文作為一款中型SUV,XT5的尺寸比奧迪Q5L和沃爾沃的XC60都要大上不少,它的車身尺寸為4813*1903*1682mm,軸距為2857mm,較大的塊頭和不小的軸距並沒有反饋到它的車內空間上來,小編1米77的身高,調整好前排座椅,此時後排[…]
閱讀全文很多小夥伴生活水平都在提高啦,就會想擁有一輛符合自己審美,品質高又不失自己顏面的汽車,關於這類汽車也有好多選擇,主要集中在梅賽德斯-賓士GLC、寶馬X3、沃爾沃XC60以及雷克薩斯RX等等,今天小編想給大家介紹的是一款專屬凱迪拉克品牌的豪華[…]
閱讀全文航海家暫無優惠,XT5和XC60優惠巨大三款車的定價雖然非常接近,但實際的終端售價差距卻非常大[…]
閱讀全文凱迪拉克XT5更張揚,沃爾沃XC60更內斂,所以,凱迪拉克受到更多年輕車主的喜歡,凱迪拉克XT5全車採用鑽石切割設計,有稜有角,線條筆直,美系SUV霸氣硬朗的風格,在凱迪拉克身上,得到了完美的體現[…]
閱讀全文所以,很多消費者對比之下選擇了凱迪拉克XT5,原因有3點:1、配置方面比BBA齊全[…]
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