哲客資訊

Crown跨界+前驅+混動在此前關於16代皇冠的訊息中，豐田明確提及了Sedan+的概念[…]

不久前海外首曝全新一代豐田皇冠轎車渲染圖，定位為中大型轎跑車型的它最佳化提升明顯，顛覆性的設計讓人眼前一亮，新車基於豐田全新前驅平臺打造，前臉配備多邊形蜂窩狀進氣格柵，全新造型的LED頭燈十分犀利並用黑色飾條相連，車側腰線流暢上揚營造出極為[…]

在買買君個人看來，新車引進是遲早的事，豐田有意把皇冠打造成高階品牌，此前豐田在國內市場正式投放懸掛皇冠標識的威爾法和陸放，但皇冠轎車矩陣並不能滿足人們的需求，後續引進皇冠轎車車型進行國產，對擴大皇冠家族在國內細分市場佔有率百利而無一害，這正[…]

而一汽豐田格瑞維亞的英文名正是源於豐田90年代投放歐洲和亞太地區的最高階MPV產品“GRANVIA”，意味著其將融合“GRANVIA”的高階基因[…]

作為豐田家族最便宜的轎車，威馳沒有太多花裡花哨功能，省油、省心、耐用是它最大的優點，如果你預算有限，但需要一臺皮實的合資品牌代步車，那麼威馳恰恰能夠滿足這種需求[…]

5L自吸發動機和電動機組成的混動系統，綜合最大功率在183kW左右，而且高配車型有望搭載電動四驅系統[…]

每一個成功的跨國汽車巨頭，背後都有很多零部件企業成就了他們的成功，比如寶馬出色的動力總成匹配離不開換擋響應迅速而平順的採埃孚變速箱，豐田的AT變速箱和THS混動系統離不開愛信、電裝兩大嫡系企業的幫助，奧迪的發動機電控系統離不開舍弗勒，而像博[…]

說到最後：從設計和動力方面來看，凌放HARRIER的競爭力是值得肯定的，特別是混動版的雙電機配置，為動力提升帶來了想象空間[…]

另據海外媒體透露，豐田還計劃在2024年內推出基於TNGA-L平臺所打造的皇冠車型，而該款車型或將基於三廂轎跑版車型所打造，並僅面向日本本土市場進行銷售，其車身尺寸也將優於中國以及北美市場的TNGA-K架構車型[…]

可是，伴隨著賓士E級、寶馬5系、奧迪A6等車型的國產，皇冠的市場逐漸被蠶食，到一汽豐田停產時，這輛車的銷量已經不足2000臺[…]

最新6月，豐田三缸車已在華月突破1萬輛，足以讓雷克薩斯LX570和新陸巡在中國放心供貨，不怕積分不足，豐田這樣一家注重車利的公司，無法放棄全球最大的豪車市場而且雷克薩斯已經有取代奧迪的趨勢，雷車在中國的平均成交價格已經和華晨寶馬一樣，是僅次[…]

遺憾的是，耐得起火、抵得住水、扛得下大樓且無所不能的豐田，這次不僅在中國徹底失守了輪胎這根安全底線，還一次性犯下兩個錯誤：第一，減配，在MPV賽那註定負責走量的低配和次低配車型，裝上品牌官網都找不到的特供輪胎[…]

多城聯動，新車即將實車亮相自6月20日廣汽豐田官宣國產匯入豐田全球旗艦MPV車型塞納SIENNA以來，該車型便一直受到使用者與各大媒體的廣泛關注[…]

卡羅拉銳放的外觀方面與美版卡羅拉Cross頗為相似，前臉所配備的大嘴式進氣格柵極具氣勢，在其內部採用了點陣式的佈局設計，使新車看起來更加精緻[…]

↑ 此前曝光的專利圖動力方面，全新豐田皇冠提供2[…]

根據外媒報道，由於車輛的輪胎可能脫落，豐田於日前向日本國土交通省提交了召回申請，將在全球範圍內召回2700輛bZ4X[…]

作為豐田銷量最好的緊湊型SUV，RAV4可以說在華有著極好的口碑和銷量，一度與日產奇駿、本田CR-V並稱日系家用SUV“三駕車”，而隨著新能源車型的迅猛發展和競爭格局的變化，日系三強的命運悄悄發生了改變，三缸新奇駿的落沒、本田CR-V的持續[…]

而一汽豐田格瑞維亞的英文名正是源於豐田90年代投放歐洲和亞太地區的最高階MPV產品“GRANVIA”，意味著其將融合“GRANVIA”的高階基因[…]

傳承匠心，定義皇冠級品質工藝如今第十五代車型皇冠陸放CROWN KLUGER和皇冠威爾法CROWN VELLFIRE，正以另一種方式延續品牌精神——雖然不再是傳統認知中的中大型轎車，但它們同樣應用豐田最尖端的科技，並在TNGA架構下，從品控[…]

↑ 現款普銳斯根據外媒的報道，全新一代普銳斯內部代號為“990B”，整體造型將會繼續採用掀背造型設計，但細節上會做出非常多的調整，前臉預計將使用類似豐田bZ SDN概念車的設計風格，分體式大燈組搭配細窄的前格柵，讓整個車頭看上去十分的犀利[…]