第三代哈弗H6的2
哈弗H6的四驅版本起售價為14[…]
閱讀全文(日產軒逸)(哈弗H6)看到這裡或許會有人納悶,明明身為SUV的哈弗H6有寬敞的大空間,身為轎車的軒逸還配備“沙發座椅”,為什麼筆者會說五菱凱捷才是10萬級別的“舒適之王”呢[…]
閱讀全文很多人一提到哈弗SUV,就會聯想到油耗高這一刻板印象,殊不知有檸檬平臺加持的第三代哈弗H6早已脫胎換骨,不僅整車減重了100kg,發動機也減重了10%,並且發動機的各項技術也做了改進和提升,使得燃油經濟性有了突飛猛進的提升[…]
閱讀全文長安CS75榮耀百萬版車型亮點:標準尺寸,市場優惠大和哈弗H6“一夫當關”不同,長安汽車比較均衡,如今CS75系列、逸動系列、CS35系列均突破了百萬大關,是擁有最多銷量破百萬輛車型的自主品牌[…]
閱讀全文因為哈弗H6在2019年的全年銷量只有36[…]
閱讀全文其次,這款臺車的舒適性也比之前的霍弗H6好得多,因為起步時是用馬達啟動的,完全沒有發動機噪音,車內非常靜謐,而且座位填充得非常柔軟,前排座位的包裹性很好,後排坐墊的長度也很足,跑長途時司機和乘客都不累底盤懸架的調整也很頑強,走惡路的時候,路[…]
閱讀全文寫在最後我們可以看到長安歐尚X7 PLUS在尺寸和配置上都不輸給SUV銷量冠軍哈弗H6,尤其Geeker版車型帶的人臉識別解鎖開門功能,這對於獵奇心很重的年輕人來說,會比較喜歡,動力上更是搭載了藍鯨系列1[…]
閱讀全文H6國潮版的內飾有著自己的風格,以黑色為主,同時又輔以花紋面板,看著不會覺得太過於商務,二米六的軸距,前排頭部和腿部都有空間盈餘,空間這一塊還是不用擔心的[…]
閱讀全文高速行駛的時候動力感受最深,起步後,在中後程加速依然很強勁,安全全的輔助系統也會讓我的每次出行變的更加的踏實和安心~ 還有很多的細節方面,像全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動空調、自動大燈、自動雨刷、自動駐車、全車LED光源、全液晶儀表盤[…]
閱讀全文全新哈弗H6轎跑的實車的申報圖曾經曝光過,新車的車身採用了非常運動的造型,它的前臉和普通的全新H6有所不同,新車的前進氣格柵採用了中置設計,採用了一個梯形的樣式,上面有黑色的網格覆蓋[…]
閱讀全文選車君觀點:顏值更高,動力更強是全新 哈弗H6轎跑版HEV車型的標籤,作為h6神車的延伸,哈弗H6轎跑版將承載前輩的榮光收穫更多驚喜[…]
閱讀全文2021年4月1日,北京出發到揚州,在高郵附近,毫無徵兆的情況下,變速箱壓盤突發故障,為停在一個安全位置,只能死扛前行,導致變速箱過熱差點自燃,好在處理得當及時才沒出大事[…]
閱讀全文今天是我提車的第一天,我覺得這是一個值得慶祝的日子,所以我最後還是打算啟動我的新車哈弗H6國潮版,跟他一起出去吃頓好吃的哈哈,車子臨時停在樓下的街道上,我上樓那點東西就準備出發咯[…]
閱讀全文外觀方面,申報圖中的新車前臉與第三代哈弗H6沒有太大的區別,前臉為大尺寸進氣格柵,內部為整齊排列的裝飾設計,至於尾部則是貫穿式尾燈組,下方為醒目的“HAVAL”標識以及鍍鉻飾條[…]
閱讀全文哈弗H6憑27171輛再次奪回冠軍,同時,自主品牌哈弗H6、比亞迪宋、長安CS75/CS55包攬前四名,且銷量均超過2萬輛,成為本月SUV 最大看點[…]
閱讀全文H6s還配備了模擬聲浪系統,低轉速區間給人感覺聲浪很悶,開啟運動模式後儀表盤樣式會發生變化,同時聲浪也會更大,但是實際踩下加速踏板的時候,渦輪有些延遲,動力不如聲浪來的猛烈,有一種割裂感[…]
閱讀全文外觀部分,哈弗H6S雖屬於H6車系,但整體設計加入了更多運動化表達[…]
閱讀全文6分貝,噪音控制還是比較出色的[…]
閱讀全文啟辰星不光外觀時尚大氣,配置方面也是比較豐富的,基本上這個價位能配置的配置都擁有了,不過我最喜歡的是啟辰星的內飾,尤其是顏色方面,十分的靚麗,有豪車的感覺[…]
閱讀全文總的來說,三車的外觀設計是各有千秋,全新榮威RX5 MAX和長安CS75 PLUS都有著較為動感的外觀,符合年輕消費者需求[…]
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