哲客資訊

20萬是一個分水嶺，就像曾經15萬的級別一樣，自主品牌從合資手裡拿下15萬級別的市場後，就一定會進軍20萬級的汽車市場，現如今經過多年的努力，自主品牌已經有多家車企研發出了這一領域的產品，今天小編分享給大家20萬這個級別中最好的幾款SUV，[…]

WEY摩卡：外觀方面，WEY 摩卡採用了全新的設計語言，大嘴巴六邊形前進氣格柵極具有誇張感，整個前臉的層次感比較分明，整體設計使這款車具有較高的辨識度[…]

當然不是，如果不是特別在意純電續航的話，比亞迪唐DM是最有資格和摩卡DHT-PHEV放在一起來比較的車型[…]

別整虛頭八腦的，這臺車很實際做關於摩卡的推薦是有些風險的，因為摩卡已經被人慣上了價效比的標籤，而且在之前大部分對於摩卡的介紹無非是高通8155晶片把智慧系統整得多牛X或者輕混多強大，但實際上消費者關注的也就是這些玩意兒好不好用，開起來能不能[…]

這套動力系統的駕駛方向，就是豐田THS、本田i-MMD，不管你怎麼開，它的油耗都很低，不同的是長城DHT還有不錯的效能支援，尤其是在國產品牌的光環下，它的定價不高[…]

【電動狗】長城魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市，新車為魏派旗艦車型，共推出兩款車型，價格分別為29.5萬和31.5萬元[…]

但要想在該市場佔據一席之地，擺在前面的路程依舊非常艱難，如果是你，在領克09、理想ONE等車型面前，你會選擇摩卡DHT-PHEV這臺車嗎[…]

摩卡的外觀設計相較wey的幾款前期車型來說，整體的設計語言其實非常相近，尤其是尾部設計，你似乎總能從中看出點VV5，VV7兩兄弟的影子[…]

WEY摩卡和UNI-K在設計上走了兩種風格，個人認為摩卡是屬於城市SUV喜歡的時尚流派設計，大尺寸中網格柵，外加鍍鉻裝飾，車頭的精緻感十足[…]

據WEY品牌釋出的官方訊息顯示，摩卡擁有在智慧架構水平、智慧駕駛能力、私人管家服務、學習成長能力、硬核效能等維度的“五大行業領先”，包括全球首次量產全固態鐳射雷達、全球首搭高通8155晶片、率先量產車規級5G V2X車載無線終端、全球首款橫[…]

看功能：麒麟A1晶片加持，耳機體驗大幅提升華為手環B6摩卡棕華為手環B6摩卡棕稍微瞭解華為手環B系列的小夥伴應該都知道，華為手環B系列一直都是手環、耳機二合一的設計，華為手環B6自然也延續了這個設計[…]

WEY瑪奇朵預售時間：預計4月份瑪奇朵屬於WEY旗下全新緊湊型SUV，命名方式延續摩卡開創的咖啡系列，雖然命名為瑪奇朵看起來甜美，但是這款車型在風格上依然犀利帥氣，內飾則是滿滿的科技風[…]

內飾其他的部分，摩卡本身的方向盤握感就足夠的舒服，其採用了皮質進行包裹，握感舒服，左右兩側是多功能按鍵，並帶有換擋撥片，整體的便捷度足夠的高[…]

第三款，WEY摩卡預售價：暫無上市時間：3月份內摩卡是長城汽車旗下WEY品牌推出的一款全新中型SUV，新車基於長城汽車旗下最新的咖啡智慧平臺打造，預計最快將會在3月下旬進行上市[…]

此外，此次公佈預售的兩款車型都有終身免費體驗NOH智慧領航駕駛輔助系統，這套系統在純燃油版車型上是2萬塊，在結合瑪奇朵DHT-PHEV貴出來的售價，是不是摩卡DHT-PHEV的定價在WEY品牌內部來說就是很合理了呢[…]

實際道路試駕比較短暫，但也覆蓋了上海城市街道和高架橋的行駛路線，主要體驗的是摩卡的智慧駕駛功能，在我的實際試駕中，雖然上海市內的街道是有非常多的車輛，智慧輔助系統依然很從容的執行良好，透過方向盤左側下方的撥杆，向內撥動兩下，即可開啟智慧輔助[…]

動力方面，新車會搭載兩臺電機，扭矩分別達到226牛米和314牛米，預計百公里提速能力與進口版相近，不過續航里程大約在465公里左右，與時下其他新能源車相比並不出色[…]

過去在汽車混合動力領域，日系品牌長期把把握著技術制高點，隨著自主品牌的實力以及技術上的突破，現在比亞迪、長城等品牌都推出了符合自己發展規劃的混合動力系統，新車價效比真的不輸日系品牌了，相信WEY瑪奇朵DHT-PHEV上市以後可以贏得消費者的[…]

WEY品牌全球代言人、摩卡首席智慧體驗官姚安娜表示，中國自主家電品牌從誕生到領跑，用了三十幾年[…]

摩卡透過 3 個鐳射雷達模組、8 個毫米波雷達、3 個攝像頭、2 個控制器以及高精度地圖等感測器裝置，感知自動駕駛車輛外部環境資訊，並透過控制車輛的轉向系統、動力系統等完成自動駕駛系統的換道、超車、減速、自適應巡航、車道保持等一系列動態駕駛[…]