7月高階轎車銷量丨3系是A4L的近4倍,CT6+輝昂總量還沒紅旗H9多
再來說說賓士E級,這些年來憑藉著“賓士標”每個月銷量都能穩定在萬輛以上,時不時還能和奧迪A6L、寶馬5係爭搶冠軍寶座,但是如今銷量不到6000輛,同比下滑近6成,實在是尷尬[…]
閱讀全文再來說說賓士E級,這些年來憑藉著“賓士標”每個月銷量都能穩定在萬輛以上,時不時還能和奧迪A6L、寶馬5係爭搶冠軍寶座,但是如今銷量不到6000輛,同比下滑近6成,實在是尷尬[…]
閱讀全文2021款奧迪A6L前臉進氣格柵呈多邊形存在,拉伸的銀色飾條營造出較強的層次,銳利的大燈是比較有家族氣息的,點亮後非常有辨識性,底部擾流板的隆起狀設計也非常有力量感[…]
閱讀全文我早就有轉車的想法了,最初的夫人喜歡賓士E級,除此之外都不行,但是,自從西安事件發生後她的態度動搖了,我以43萬左右的預算出發了,只能買BBA品牌中的C級車的入門版,看了A6L後,可以買45TFSI 224匹馬力,寶馬5系的人,光看這個是回[…]
閱讀全文關於豪華品牌車型,我們提到了ES200、奧迪A5、A6 Avant等,這些車型值得推薦的原因都是一樣的,就是BBA的熱門車漲價太明顯或者價格太堅挺了[…]
閱讀全文在寶馬5系和賓士E級都採用前置後驅佈局的驅動結構時,奧迪A6L一直延續著縱置發動機前置前驅及前置四驅的驅動形式[…]
閱讀全文在國內市場支援私人個性化定製的品牌車型並不是很多,大部分都集中在頂級的豪華車型系列,包括消費者熟知的保時捷系列車型,瑪莎拉蒂,賓利和勞斯萊斯系列車型,而近日,全新一代的奧迪A6L正式到店,車型整體的外觀,內飾和動力系統還是原來的配方,還是原[…]
閱讀全文2021款奧迪A6L具有極高的辨識性,六邊形進氣格柵的大嘴巴狀設計十分吸睛,銀色系的塗裝是非常年輕的,家族式大燈也比較有攻擊感,進氣口區域隆起的線條呈現出較強的力量感[…]
閱讀全文今年4月,一汽-大眾奧迪也曾因晶片短缺減產30%,減產數量超過2萬臺,涉及A4L、A6L、Q5L等熱銷車型[…]
閱讀全文外型對比賓士E300L,奧迪A6L,寶馬530,雷克薩斯ES都是外觀出色的車型,各有特色[…]
閱讀全文首先,首先這一級別的客戶,大多都是不差錢的主,面子才是他們最看重的,而不是價效比,多花個十多萬,買一臺稱心如意的車,遠比買一臺價效比高的車,要有意義得多,而按照國人的購車順序,寶馬3系,奧迪A6L,賓士S級這樣排下來,也確實沒有奧迪A8L的[…]
閱讀全文”據悉這輛奧迪A6L還是今年7月20號河南鄭州暴雨中的受損車,打撈上來後一直擱置在停車場,久而久之,敢入手的人越來越少,即使降價也沒起作用,沒想到最後被這位山東小夥以6萬元的價格買走,他表示後面自己親自修理,淘配件,會很省錢[…]
閱讀全文在國內汽車市場中談起中大型豪華轎車,相信大家首先會想到賓士E級、寶馬5系、奧迪A6L這三款德系豪華車,不可否認,這三款車型確實有著非常不錯的產品力和口碑,每月銷量都能夠以“萬輛”的單位來計算,由此可見它們在國內市場中的影響力和認可度,今天我[…]
閱讀全文據悉這是一輛2021款奧迪A8L 60 TFSI quattro 尊貴型,車主是一位95後年輕人,他說:“我父親有一輛賓士S500轎車,開了7年半,質量很好,無論是舒適性還是商務感都很好,但是當我成家後發現家裡的車明顯不夠用了,於是我想買輛[…]
閱讀全文而當記者去到銷售終端實地瞭解情況時,銷售顧問們也進一步證明了這一問題,北京某一汽-大眾奧迪4S店的銷售人員表示:8月份開始國產車型的貨源就非常緊張了,奧迪A6L之前每個月都會進幾十輛,現在頂多只有個位數,在所有的4S店當中我們家的情況還算是[…]
閱讀全文也得益於上半年的出色市場,21年上半年的奧迪也是穩坐國內豪華品牌銷量冠軍,而這次晶片停產,奧迪這三款主銷車型將面臨著六個月左右的市場空白[…]
閱讀全文如是,上汽奧迪釋出這款更加激進和年輕化的奧迪A7L,與一汽奧迪的沉穩、經典的A6L形成了鮮明的對比,而上汽奧迪一旦站穩腳跟,則意味著一汽奧迪將面臨更大的危機[…]
閱讀全文德系豪華品牌賓士、寶馬、奧迪顯然早已將豪華市場瓜分七七八八,不僅被貼上了“豪車”的標籤,還是億萬人心目中最為理想的車型[…]
閱讀全文縱觀整個豪華C級轎車市場,沃爾沃S90相比較奧迪A6L、寶馬5系、賓士E級等競品車型而言具有價格上的優勢,動力、配置、做工工藝、空間舒適性與同級別的BBA相比不相上下,加之,沃爾沃S90在安全效能上具有更為出色的表現,對於家用而言是不錯的選[…]
閱讀全文0T高功率發動機,同樣採用“45 TFSI”的尾標,A6L和A7L的動力引數卻有著明顯不同[…]
閱讀全文而新輝昂,中配售價在40萬左右,就配備了自適應空氣懸掛系統、縱置發動機,以及一系列的豪華配置,不管質感、外觀都遠超奧迪A6L[…]
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