哲客資訊

大眾高爾夫的保值率也較高，一直被稱之為大眾的“神車”，外觀中庸，很多年輕人表示欣賞不下來，不過時間長了就會慢慢喜歡上它，尤其是高爾夫GTI和高R，喜歡它的人對它著迷，而不喜歡它的人則不屑一顧，兩極分化嚴重，所以一些買高爾夫R的車友會把車標扣[…]

在最新的2019款POLO上，車身長寬高被再次放大，三圍尺寸為4053×1740×1449mm，軸距2564mm，因此被稱為POLO PLUS，外觀方面也進一步向扁平化靠攏，看起來更加銳利時尚在最新的2019款POLO上，車身長寬高被再次放[…]

本田LIFE的內飾設計顯得更為沉穩內斂，車內擁有比較遼闊的視野範圍，運用大面積深色材質覆蓋，大尺寸的可觸控中控屏十分突出，支援CarLife，影音功能也比較齊全，可以連線手機進行操作應用，上手度容易，多功能方向盤採用了兩幅式設計，空調按鍵也[…]

豐田致炫不好看，但致炫X還可以，價格是三者中最便宜的，各方面表現相對中庸，內飾不如POLO和飛度好看[…]

從Polo，到途觀L，還算大眾，也許是開習慣了大眾了吧，試駕過其他很多多車型，還算覺得大眾車好開，當然了，這裡個人的主觀因素很大，也是個人習慣，並不是其他品牌不好，比大眾好的品牌多了去了[…]

外觀方面，新款Polo的設計可以說似曾相識，前臉跟第八代高爾夫有很多相似之處，扁平的造型呈現出了非常激進的一面，上下分層的格柵層次感很出眾，並加入了鍍鉻飾條裝飾，兩側天使眼的LED大燈非常經典，並透過中間格柵相連線，一體式的設計拉伸了前臉的[…]

所以今天TV君，就帶大家來看一下，最近釋出的一些海外靚車，一起來看看吧~近日，賓利官方正式釋出了2022款 賓利飛馳的官圖，新款飛馳將增加全新的車身顏色以及舒適配置和智慧安全配置，新車整體設計並沒有做很大變動，直瀑式格柵+圓大燈設計，賓利範[…]

延續小改燈系配置，匯入 GTI 全新蜂巢設計在外觀部分，小改款 Polo GTI 全車系搭載 LED Matrix 矩陣式頭燈組，並匯入貫穿式的 LED 晝行燈，與前格柵相融合並連線到兩側大燈組，並匯入 IQ[…]

我們找到了一個很簡單的方法，凡是你搜不到海外版本的車型都是上汽大眾的中國特供車型，而搜英文銘牌能夠搜出英文銷售網頁的便是一汽大眾的全球戰略車型[…]

配置方面，新款Polo擁有了更豐富的配置，即便是入門版車型也提供了LED大燈、LED尾燈、多功能方向盤、車道保持輔助系統、全車電動車窗、手機互聯等功能[…]

伊蘭特內飾造型設計的相當動感時尚，而且看上去也極具個性的氣息，並且車內還是配備了銀色的飾條進行點綴，給人感覺相當的有韻味[…]

7萬元左右，優惠後Polo低配車型的裸車價格在7萬元出頭，相比本田飛度來說還便宜了一些，乍一看優勢還挺明顯[…]

車身側面有非常明亮的地方，B柱是黑色的，C柱是用大面積的黑色裝飾板覆蓋的，在小型車上建造浮游式屋頂的樣式只有豐田的設計師這樣處理，但是，這種設計有助於提高時尚感，外觀效果比馬球多，腰圍和側裙線條不明顯，給人一種線條像馬球的感覺，井然有序，尾[…]

就目前而言，在下通勤的場景基本比較多，高速、國道這類的時不時也會跑跑，此外值得點讚的是，雖然威馳瞅著顯得非常笨重，然而油耗其實並不非常大，現在它的油耗大約為7l以內，綜合看來，威馳的燃油經濟性應該處於正常範圍吧，在競品小型車市場絕對算得上是[…]

如今，第四代本田飛度自上市以來，累計銷量已突破10萬輛，用如此優秀的銷量成績，證明了其真正的實力，並且進一步穩固了自己在A0級轎車細分市場的地位[…]

新車尾部造型較現款在售車型更加動感，不僅裝配了一個小型擾流板，而且取消了現款車型上多邊形的尾燈，新款Polo的尾燈組造型與第八代高爾夫的尾燈較為相似，視覺效果得以提升[…]

德系方面，MINI品牌竟然有三款車型同時上榜，這的確有些跳脫出常規思維，畢竟保值率和銷量存在很大關係，而MINI又是屬於小眾車範疇，本不該和保值有太多關係[…]

雖然如今小型車市場的關注度越來越低，但有幾款車型還是很受消費者歡迎的，其中最具代表性的非豐田YARiS L 致炫莫屬，在3月份，致炫單月賣出8835輛，再一次蟬聯了小型車的銷量冠軍[…]

與外觀設計相比，現在的車型有很大的不同，採用了很多筆直的線條，特別是前面的臉採用了更長的平坦前燈，與簡潔整齊的中柵門一體化，在前面的包圍內加上銀色鍍鉻棒裝飾，與此同時，車的後面採用了大家熟悉的設計風格，這種和大眾高爾夫相似的外觀設計比本田F[…]

5L發動機匹配CVT的動力組合，最大功率96kW，峰值扭矩155N·m[…]