後排放倒就是床!小夥賣寶來提Valli,用車一百天說出了真實感受
而提到之前那臺大眾寶來,王先生說車是挺耐造的,但就是配置太低,連倒車影像都是後面加裝的,相比Valli差距簡直不要太大[…]
閱讀全文而提到之前那臺大眾寶來,王先生說車是挺耐造的,但就是配置太低,連倒車影像都是後面加裝的,相比Valli差距簡直不要太大[…]
閱讀全文大眾的MQB平臺固然很先進,但也導致很多車型的相似度非常高,有些人甚至分不清現款朗逸和寶來,而來自上一代PQ34平臺的寶來傳奇還是非常容易分辨的,簡潔的前臉只有一根纖細的鍍鉻條進行點綴,大燈和前進氣格柵的銜接度挺高,鹵素大燈也是多年前緊湊型[…]
閱讀全文YARiS L 致享車尾看上去十分運動,排氣管採用了隱藏式的設計,再配合中規中矩的尾燈,車尾整體的造型和車頭相呼應[…]
閱讀全文寶來後備廂空間的表現不錯,較為寬大的開口和後排座椅支援放倒的設計都符合它家用車的定位,一家人的置物需求都可以滿足[…]
閱讀全文總之寶來在外觀、動力、口碑、舒適度方面的表現都很均衡,值得推薦,並且寶來即將重磅出擊汽車之家傾力打造的818百城車展,屆時將有紅包禮券、專屬優惠等驚喜福利[…]
閱讀全文現款寶來是在2018年推出,到現在也是每年定時推出年代款,它基於MQB平臺打造,採用了大眾最新的家族化設計語言[…]
閱讀全文大眾寶來目前在國內主要也是孵化預算在10萬左右的00後小年輕,在靜態效果方面,其實和朗逸看起來差不多,在體積方面看起來也要比卡羅拉更加大氣一些,開出去也有面子,如果你選擇的是商務黑的話,走在大街上或許會被我認為是速騰,前臉採用的也是貫穿式進[…]
閱讀全文新車的尾部設計的緊湊大方,後備廂蓋上的線條處理的比較突出,鷹嘴樣式的尾燈組帶有一定的攻擊性,點亮之後的視覺效果理想,反光燈帶比較修長,並且還裝飾了亮銀色的飾條,新車的外觀看上去更上檔次了[…]
閱讀全文這時候南北大眾之間的沒有硝煙的戰爭算是打響了,說到這裡高爾夫、捷達、寶來、朗逸的關係我們算是理清楚了[…]
閱讀全文選車理由:其實最主要的原因就是因為我的預算本來就非常有限,本來也看了朗逸以及軒逸,不過因為沒有手動擋,所以就買了寶來,而且也去店裡看了豐田卡羅拉,雖然質量是沒得說,但是外觀上看著太小氣了,而大眾寶來的外觀是非常大氣的,完全不輸給有些中型車,[…]
閱讀全文49萬元2020-10月車系整體零售銷量:14371輛前臉顯得十分精緻,加上犀利的頭燈,整體看上去非常清爽,功能配置方面,科魯澤 2019款 Redline 320T 雙離合歡快版標配LED遠近光燈、LED日間行車燈、大燈高度可調、自動頭燈[…]
閱讀全文而擁有長寬高為4632mm、1789mm、1470mm和2650mm軸距的帝豪,不僅進一步點綴出外觀的修長感,更是提供比捷達更寬裕的空間,同時後排杯架、前後中央扶手、比例放倒座椅及行李廂容積為680L等配置均為全系標配,再配合上符合人體工程[…]
閱讀全文它的配置上也是非常惹人關注的一個亮點,為了達到目的,據說保時捷的電子檔把也用到了斯柯達明銳PRO上去,看的出來廠家為了能DISS大眾寶來,還是下了功夫去打造的[…]
閱讀全文而飛度這樣的車型本身車身小自重輕,動力輸出自然不會差,像新款寶來車身尺寸加長後的車重,自然會有點動力“偏弱”的感覺,新寶來本身的定位則是緊湊級的家庭代步用車,在這一細分市場領域,消費者對車輛舒適和省油的需求超過了動力性,所以大眾新寶來1[…]
閱讀全文豐田汽車和大眾汽車在前臉進氣格柵設計語言方面的差異明顯,日系車和德系車之間的對決,大眾寶來依然旗開得勝[…]
閱讀全文寶來是一汽-大眾品牌的首款A級轎車,新車誕生於MQB平臺,外觀和內飾設計上都採用了家族式設計風格,動力搭載11[…]
閱讀全文7萬元左右,優惠後Polo低配車型的裸車價格在7萬元出頭,相比本田飛度來說還便宜了一些,乍一看優勢還挺明顯[…]
閱讀全文外觀上,寶來·純電相比燃油版的車型變化會稍多一些,在中網更換成了更粗壯的鍍鉻條,並且下護槓兩側也有誇張的C形LED燈以及黑色橫向飾板[…]
閱讀全文眾所周知,大眾品牌在國內分為一汽-大眾和上汽-大眾兩家廠商,曾經在很長一段時間裡,一汽-大眾只能憑藉寶來、速騰、高爾夫、邁騰等轎車打天下,但隨著探歌、探嶽、探影等SUV的加入,一汽-大眾得到了全面發展,根據乘聯會最新資料統計顯示,在2020[…]
閱讀全文內飾部分,雙聯屏設計加平底方向盤都是當下流行的設計元素,可見這款車在內飾的設計是非常用心了,內部也和外部一樣相當的時尚[…]
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