這幾款車價格不貴,有裡子也有面子,駕駛體驗好,年輕人更愛
99萬元思域這車憑它的外觀顏值就捕獲了很多年輕人的心,外觀設計方面是真心不錯1416毫米的車身高度,105的最小離地間隙可以說是同級別的的最低,它又有轎跑風格的溜背造型和吸人眼球的尾燈,整體的辨識度非常高[…]
閱讀全文99萬元思域這車憑它的外觀顏值就捕獲了很多年輕人的心,外觀設計方面是真心不錯1416毫米的車身高度,105的最小離地間隙可以說是同級別的的最低,它又有轎跑風格的溜背造型和吸人眼球的尾燈,整體的辨識度非常高[…]
閱讀全文這一級別的使用者選車比較注重配置表現,畢竟配置給夠才能獲得好的體驗,我們儘量選擇公平的對比車型,但由於寶來同等動力的1[…]
閱讀全文5L自動豪華智聯版有主駕電動調節、前排座椅加熱等[…]
閱讀全文朗逸是上汽大眾旗下的車型而寶來是一汽大眾旗下的車型,相對來說,寶來的德系血統更純正一些,它在全球範圍內的銷量表現是不錯的,但是在國內的銷量卻始終賣不過朗逸,其實仔細想想大家就容易理解了,朗逸可以說是大眾專門為國人量身定做的“特供車”,它的各[…]
閱讀全文他就表示:本身自己就是一個小夥子,對於效能方面還是有一定偏好的,但偏偏日產軒逸經典,豐田卡羅拉,大眾寶來,以及吉利帝豪的效能都不能滿足自己的需求,覺得有點的弱小,加上自己本身就對國產車沒偏見以及從整體的配置、智慧化等綜合考量,最終定了比亞迪[…]
閱讀全文”時尚大氣的外觀在外觀方面,一汽-大眾寶來運用最新設計語言,秉承“運動”和“時尚”的設計理念,同時融入了更多“力量”元素,整體造型風格尤為動感、大氣和現代[…]
閱讀全文捷達VA3的車主白阿姨的點評:捷達VA3動力很足,顏值也十分不錯,小結以上便是關於寶來、英朗、捷達VA3的所有點評了,它們的油耗效能、外觀輪廓等等都是千差萬別的,值得我們注意的是,不同陣營的車型的售價可能是存在差異的,當然這也是習以為常的[…]
閱讀全文三款動力配置可帶來不同的駕駛體驗,相比速騰,寶來雖空間不大,但兼顧更強勁的動力輸出,側面體現出寶來的價效比更高[…]
閱讀全文大眾寶來:感覺挺舒服,開一兩個小時基本上也沒覺得累,我倆舅舅都是開大車的,老司機了,開了兩天說動力絕對夠[…]
閱讀全文今天請到一位老司機王先生,他曾開過兄弟的大眾寶來,他想換臺新車開,所以提了雪佛蘭科魯澤,經過2個月,5000公里的用車感受,究竟雪佛蘭科魯澤都有哪些長處和短處[…]
閱讀全文(大眾寶來)(日產逍客)寶駿Valli則標配了1[…]
閱讀全文霧燈加上去瞬間變得動感霧燈加上去瞬間變得動感從品牌角度說,寶來是大眾的,大眾的保有量,保值率一直都是國內車輛裡最好的第一陣營[…]
閱讀全文外觀方面,與卡羅拉運動風相比,迅速仍保持群眾一貫穩健的設計風格,貫穿前臉鍍鉻裝飾條既簡潔又不失精緻,同時與兩側C字型白天的車燈完美融為一體,更是全系統的標準裝備的LED大燈呼應,前臉保持群眾家庭風格又好好體現時尚感,車身側面,沒有被採用,現[…]
閱讀全文27萬長x寬x高(mm)4785*1869*1469軸距(mm)2800吉利星瑞被國內眾多媒體與消費者尊稱為“家轎顛覆者”,一上市便月均銷量過萬,成為了國產A級家轎的門面[…]
閱讀全文70萬元這個版本在配置方面也是和上面的1[…]
閱讀全文為了深入瞭解這款車,我們採訪了羅先生,他算得上是老司機,還體驗過朋友的本田凌派,為了給自己一個家,最近提了大眾寶來,“大眾寶來真的是一款價效比高的好車嗎[…]
閱讀全文放在任何一個品牌裡面,以它的銷量絕對是大佬級別的,但是由於大眾旗下銷量好的車型實在太多了,所以我認為10萬元級別的轎車裡面寶來算得上是千年老二[…]
閱讀全文不到6萬元就能入手一臺合資買菜車,想想就覺得很划算,開著這臺小車無論是買菜代步還是接送孩子上下學都非常便利[…]
閱讀全文價效比之空間優勢先於新一代寶來、朗逸進入到MQB模組化平臺的斯柯達明銳,其在銷售過程中給了消費市場一種先入為主的感覺,這是其能夠代表斯柯達銘牌,在緊湊型轎車市場持續暢銷的重要原因之一[…]
閱讀全文價效比之空間優勢先於新一代寶來、朗逸進入到MQB模組化平臺的斯柯達明銳,其在銷售過程中給了消費市場一種先入為主的感覺,這是其能夠代表斯柯達銘牌,在緊湊型轎車市場持續暢銷的重要原因之一[…]
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