哲客資訊

目錄 【城市道路，舒適為主】 【山路體驗，靈活多面手】 【內飾氛圍感豪華，座椅追求極致舒服】 【細節處突顯運動氛圍】 【超智聯絡統，它更像一個車輛“管家”】最近看到小區旁邊車庫的鄰居買了一輛日產軒逸，我剛開始還以為是天籟，鄰居說是軒逸，我才[…]

6L四缸自然吸氣發動機，最大功率135馬力，峰值扭矩159牛·米，匹配CVT無級變速箱，最高車速186km/h，官方0-100km/h加速為12s，工信部綜合油耗為4[…]

6L多點電噴發動機和CVT變速箱上，在這裡我們以軒逸經典的保養週期、保養價格作為參考，預計首保時間為5000km，且首次保養免費，在更換機油以及常規的小保養上，費用僅需要327元，哪怕是20000km的保養也僅僅需要花費664元，在4000[…]

但和豐田、本田等日系夥伴不一樣的是，軒逸e-POWER的發電機僅用於發電，不能直接驅動車輛[…]

外觀方面，設計上，全新一代軒逸用上了家族最新的V-Motion設計語言，前臉處中網尺寸加大，搭配鍍鉻設計，在大氣成熟的同時也飽含運動感，兩側的大燈扁平狹長，加強了整體的視覺寬度[…]

說實話，軒逸也已經上市幾年時間了，但放到現在來看，它的設計依舊前衛，也可能說是經得住時間的考驗吧[…]

外觀方面，新款軒逸和天籟非常的像，甚至有點傻傻分不清楚地感覺[…]

側面部分，隆起的線條勾勒的十分簡單，車門區域進行了加深，是比較清晰的，汽車輪轂上側線條也描述的更加幹練，車窗表現的更加大方，底部勾勒的銀色飾條起到很好的修飾效果，不規則式的尾燈呈拼接狀存在，是比較有層次感的，內部光源線條也描述的非常清晰，後[…]

整體來看，親民的價格和經濟性十足的油耗是軒逸最吸引消費者的地方，也是它銷量能夠這麼優秀的關鍵因素，同時，動力、外觀與內部空間上軒逸也算是交出了合格的答卷，但是具體這些細節方面表現的怎麼樣，只有實地試駕才能切實的體會到[…]

底盤懸架方面，軒逸還是採用了前麥弗遜後扭力梁非獨立後懸架，也就是大家俗稱的“板懸”[…]

國內緊湊型家用汽車市場，長期被日產軒逸，大眾朗逸這兩臺車霸榜，這兩臺家用車價格不貴，價效比很高，長期佔據了銷量第1名和第2名的位置[…]

日產品牌銷量主力依然是軒逸、天籟和逍客所以，我們不要對日產品牌的新能源車有什麼誤解——軒逸·純電，甚至是軒逸·電驅版e-POWER，在市場上的表現還是很冷淡的，並沒有實現逆襲[…]

在安全效能方面，日產選手軒逸配備了主/副駕駛座安全氣囊，相比之下，標緻408在主/副駕駛座安全氣囊之外，還配備了前排側氣簾、前/後排頭部氣簾，安全效能更加可靠[…]

在內飾上，移動大沙發的加持下，座椅給人的感覺就很舒適，另外，配置上，7英寸的液晶儀表、氛圍燈、真皮方向盤和座椅、座椅還多出2向腰部支撐，無疑為駕乘者提供了一個舒適的車內環境，併線輔助、車道偏離預警、主動閉合進氣格柵、遠端啟動功能等也是一應俱[…]

11月19日，2021廣州國際車展如期拉開帷幕，東風日產首款e-POWER車型——e-POWER軒逸正式開啟預售，新車共推出3款車型，官方指導價區間為13[…]

今天，我們找到了別克威朗Pro、大眾朗逸和日產軒逸這三臺主流合資家轎，看看它們誰能為咱分擔更多[…]

朋友看中了2022款的勁客，他是新手，剛考完駕照不久就迫不及待的叫我帶他看車，偶爾拿我的軒逸車練練手，感覺軒逸車開著感覺挺不錯的，但帶他看完車後，他喜歡上了新款的勁客[…]

而進入車廂內部，我們會發現日產軒逸所表現出來的家用化氣息是非常明顯的，首先在內飾顏色的拼接上，並沒有採用這種傳統的黑色組合，而是大面積採用了溫馨的棕色，給人以更好的視覺體驗，當然在整體用料方面，也有著大面積的軟質材料包裹和縫線的新增觸感不錯[…]

在動力方面，日產ARIYA入門版為單電機前驅設計，最大功率160千瓦，最大扭矩300牛[…]

1L/100km，與卡羅拉、享域混動不相上下[…]