“熟人”賣車-日產軒逸,15W公里變5W怎麼回事
發動機艙檢測:前大燈、水箱、冷凝器更換,發動機拆卸痕跡,水箱框架、前縱梁變形、鈑金、切割、焊燒[…]
閱讀全文發動機艙檢測:前大燈、水箱、冷凝器更換,發動機拆卸痕跡,水箱框架、前縱梁變形、鈑金、切割、焊燒[…]
閱讀全文21款軒逸搭載了高效能聲學隔音技術和NissanConnect日產智聯絡統,提供輕鬆愉悅的用車場景,依託7項NISSAN i-SAFETY智慧主動安全系統和3大駕駛輔助科技,安全效能更加可靠[…]
閱讀全文其它配置方面,卡羅拉在主被動安全配置部分有著比較明顯的優勢,相比軒逸它就多了車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助、前排膝部氣囊、副駕駛座墊式氣囊以及全速自適應巡航,此外它還多了自適應遠近光功能[…]
閱讀全文比亞迪秦暴漲962.1% 寶來威朗卻迎來腰斬本次榜單中銷量漲幅最大的毫無疑問就是比亞迪秦家族,在1月銷量達到:26541輛,同比增長:962[…]
閱讀全文9萬元推薦程度:兩顆星作為最低配車型,舒享版在配置方面表現的算不上出色,提供有上坡輔助、無鑰匙啟動、塑膠多功能方向盤、織物座椅、鹵素大燈、自動雨刷以及手動空調[…]
閱讀全文毫無疑問,全新換代的日產軒逸透過全新升級的時尚動感外觀,質感俱佳的內飾,加上口碑極好的乘坐舒適性,依舊佔據著國內轎車消費市場的前幾名,相信全新升級之後的軒逸有望向銷售冠軍發起衝擊[…]
閱讀全文總結僅從資料配置上來看,在12萬元到13萬元左右的價位中豐田卡羅拉與日產軒逸還各有千秋,豐田卡羅拉安全性和輔助駕駛方面更強,日產軒逸在動力和車內空間還有配置上更強[…]
閱讀全文接下來,我將與您分享此“燃油消耗測試”的過程以及有關Sylphy的一些省油駕駛技巧[…]
閱讀全文對東風日產來說,軒逸是不能輸的車型[…]
閱讀全文結語:相比豐田THS、本田i-MMD以及比亞迪DM-i等等混動系統,日產的e-POWER在技術層面上佔有一定的優勢,從市場逍客的對標車型來看,對拼繽智、卡羅拉銳放等競爭對手,逍客e-power依舊很能打[…]
閱讀全文總體來看,軒逸的外觀在穩重和時尚之間找到了很好的平衡,能夠兼顧更多的消費群體,同時還不錯的內飾設計和乘坐舒適性表現都可圈可點,油耗更是它的優勢專案,對於家庭用車來說競爭力很強[…]
閱讀全文設計方面,斯柯達明銳PRO遵循德國的設計傳統,原汁原味地引入了歐洲RS效能版車型的造型設計,確保它來到國內能夠再次領先,斯柯達甚至還將RS運動外觀做到了全系標配,縱觀各個對手,可以說不管是設計理念還是成本上都領先軒逸[…]
閱讀全文進入藍鳥的內飾同樣給人不同於軒逸的感覺,中控臺採用不對稱T型設計,但中控螢幕和空調旋鈕是面向駕駛員一側便於操作使用[…]
閱讀全文另外,官方資訊還透露,「 軒逸e-POWER」只是一個開始,預計為2025年日產將會有6款e-POWER車型在國內落地[…]
閱讀全文2%日產軒逸一直是一款銷量高的合資品牌轎車,從最早一代車型到如今的全新車款,軒逸憑藉空間大、舒適性高、省油等特點贏得了不少消費者的認可[…]
閱讀全文當然,包括軒逸的配置也是非常豐富的,總體而言,不論外觀顏值,還是油耗效能,還是舒適性,以及價效比來看,軒逸的優勢都要比同級車型高很多,相比本田凌派而言,更多消費者選擇軒逸也是一直信任[…]
閱讀全文可以說,e-POWER技術的加持,讓本就暢銷的軒逸擁有了鞏固銷量地位的“資本”,而對於消費者來說,更加出色的體驗、更低的油耗,即便比燃油版貴上1-2萬元也是千值萬值[…]
閱讀全文比起軒逸,第七代伊蘭特擁有更大的空間,更強的智慧互聯絡統,以及更全面的安全配置,更能為年輕父母們排憂解難,無愧新學期的接送神器[…]
閱讀全文近日據外媒訊息報道,由於日本轎車需求下降,伴隨著銷量的大幅度下滑,日產未來將停止其本土市場四款轎車Sylphy、 Skyline、CIMA、Fuga的新車開發工作,未來主要力量將慢慢轉移到SUV與電動產品中,該決定已經通知主要供應商[…]
閱讀全文日產日產一樣是日系車巨頭,11月,東風日產11月終端銷量為126609輛,而日產的王牌車型軒逸竟然交出了恐怖的65098輛,如此的銷量基本上也是力壓卡羅拉,朗逸等奪轎車銷量冠軍的[…]
閱讀全文