長城在命名上越來越具個性了,“神獸”來了,這是要開動物園?
5T發動機,最大功率為135千瓦,並且按照之前的爆料來看,哈弗神獸或許還會推出搭載檸檬DHT混動系統的車型,動力系統方面其是較有看點的,畢竟長城的檸檬DHT混動系統,他的整體消費者期待度很高[…]
閱讀全文5T發動機,最大功率為135千瓦,並且按照之前的爆料來看,哈弗神獸或許還會推出搭載檸檬DHT混動系統的車型,動力系統方面其是較有看點的,畢竟長城的檸檬DHT混動系統,他的整體消費者期待度很高[…]
閱讀全文第三代哈弗H6 Supreme+還搭載了全自動泊車(含遙控泊車)系統,當駕駛人為狹小車位的停車犯愁時,下車利用手機APP,開啟遙控泊車模式,人在車外進行泊車[…]
閱讀全文2.單條腿走路,競爭力不足嚴格來說,目前長城汽車在尤拉之外的品牌也推出過新能源產品,比如魏牌的瑪奇朵DHT-PHEV、坦克300 HEV、長城電動炮等[…]
閱讀全文去年,哈弗大狗銷量接近10萬輛,在SUV車的銷量中算是還不錯的,但是想要拔得頭籌就需要在其他方面做出更多的最佳化,此次調整並不多隻是在動力方面進行小幅度提升,所以筆者認為銷量表現應該跟去年不相上下[…]
閱讀全文空間:哈弗M6 PLUS空間更大,佈局更合理而在這個級別消費者最看重的空間部分,五菱星辰跟哈弗M6 PLUS在尺寸資料上大同小異,各不相讓,不過對比起來,還是專業做SUV出身的哈弗在細節上的處理會更加到位:舉個例子,哈弗M6 PLUS的後排[…]
閱讀全文一臺舒服體貼的硬派越野車也許是因為哈弗H9紮實的越野屬性,坐進哈弗H9車內就會有一種莫名的踏實感,然而此次整個行程並沒有我想象中的那樣跋山涉水,衝沙踏浪的硬核場面[…]
閱讀全文寫到最後,哈弗M6 PLUS這款車在空間、配置方面的產品力極其符合表哥作為家用車的要求[…]
閱讀全文更有趣的是,哈弗神獸還採用了懷擋式設計[…]
閱讀全文以上就是買車君推薦的值得入手的自主油電混動車型,其中拿鐵DHT、全新傳祺GS8雙擎系列以及哈弗H6S混動版均已上市,而星越L雷神混動版也已開啟預售,預計很快就會上市,大家可自行挑選[…]
閱讀全文我覺得這車就是為我量身定做的,哈弗赤兔很多方面都非常出色,外觀的設計每一處都有自己的特色,內飾和座椅的表現也很棒,而且還提供了語音控制功能,可以控制它搜尋你想聽的音樂,放鬆一下勞累一天的心情,開啟天窗看看外面的藍天白雲,心情瞬間就舒服很多[…]
閱讀全文可以說,哈弗神獸DHT混動版的核心就是其搭載的混動技術,在擁有不俗動力表現的前提下,油耗水平也得到了很好地抑制[…]
閱讀全文新車首次搭載咖啡智慧座艙系統GC-OS,採用更高階的車載晶片,算力更強,支援科大訊飛定製真人AI語音識別[…]
閱讀全文除了硬漢越野外表的顏值取向外,哈弗H9在座艙的內裝上更多講究用料質感所體現的舒適性[…]
閱讀全文哈弗H6在21年不如往年過的順風順水,像特斯拉Model Y,本田XRV,CRV,長安CS75等一些車型的圍攻下,讓H6在21年失去三次冠軍,尤其是特斯拉Model Y,雖說兩臺車不屬於直接競爭關係,但在銷量排行中兩車都屬於SUV陣容,而且[…]
閱讀全文在效能上,哈弗赤兔“車如其名”,其搭載的全新的1[…]
閱讀全文新車將採用全新的外觀設計,同時在越野效能方面有所提升,有望在9月正式上市[…]
閱讀全文透過對使用者多元用車場景的鑽研,哈弗神獸混動DHT在雙電機混聯拓撲架構的支援下,實現EV行駛、串聯驅動、發動機經濟直驅、發動機動力直驅、並混聯驅動、能量回收模式在內的6種駕駛模式智慧切換,從而達成使用者用車場景的全覆蓋[…]
閱讀全文可以說,哈弗H6無論從設計還是價效比等方面,它的表現都堪稱一流,這也是大家喜歡它,能一直獨佔銷冠寶座的原因所在吧[…]
閱讀全文9%的同比增長,雖然增長幅度不大,但是本田XR-V的表現還是相當穩定,排在12月份銷量榜單中的第四名[…]
閱讀全文上市同時,哈弗H6國潮版還推出6項專屬購車政策(截止3月31日),包括3年6次免費基礎保養、首任車主發動機、變速箱核心部件終身質保、終身免費整車FOTA升級、購車0首付起/36期0息/至高補貼7000元、基礎流量終身免費/娛樂及尊享服務3年[…]
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