不用加油,續航600km的小鵬P5亮相,自帶1.8米“大床”
動力方面,小鵬P5全系搭載最大功率155kW,峰值扭矩310N·m的驅動電機,根據車型的不同,續航里程分別有460km、550km以及600km三種續航版本[…]
閱讀全文動力方面,小鵬P5全系搭載最大功率155kW,峰值扭矩310N·m的驅動電機,根據車型的不同,續航里程分別有460km、550km以及600km三種續航版本[…]
閱讀全文值得一提的是,頂配本田思域座椅採用真皮和翻毛皮材料混搭,主駕駛位置的座椅具有電動調節,後排座椅可以實現按比例放倒,後排擁有一個獨立杯架,再加上單色環境氛圍燈,自動防眩目後視鏡,自動空調,真皮方向盤,倒車影像,後駐車雷達,疲勞駕車提醒等功能,[…]
閱讀全文新一代林肯航海家從見到的第一眼便可感知到它的豪華,家族標誌性的星輝式前格柵辨識度很高,而頂配車型採用的是點陣式進氣格柵,更顯豪華新境[…]
閱讀全文2021款CT5全系標配全新一代移動互聯體驗CUE和無線CarPlay技術,頂配鉑金運動型還新增了百度智慧語音互聯互動系統,可在60多類場景內實現214種人機互動命令,帶來高流暢度的人機互動體驗[…]
閱讀全文5的選擇讓人有些不解,其低配車型配備了皮質座椅,而頂配車型卻只採用了織物皮質混合座椅,不知廠家這般設計出自什麼原因[…]
閱讀全文而到了車系中的中配車型穿雲版上,由於急速版的配置已經能滿足日常使用需求,所以穿雲版的配置在我看來屬於錦上添花,可以讓用車變得更加愜意,至於這7000元的差價,需要看個人對配置的需求了[…]
閱讀全文總的來說,吉利現在新款的車型已經非常成熟了,博越PRO在外觀上非常大氣,內飾雖然看起來比較傳統,但是配置還算豪華,基本上沒有什麼短板,動力的表現也讓人滿意[…]
閱讀全文在外觀層面,紅旗H9高低配車型基本一致,均配備矩陣式LED頭燈組,不過高配車型頭燈將支援自適應遠近光功能[…]
閱讀全文凱美瑞早已拋棄“中庸”,邁騰的商務角色也在弱化,市場的轉變給以顏值為賣點的韓系車提出了更高的要求,第十代索納塔就是北京現代自上而下產品改革的排頭兵,至少從這次試駕來看,它的硬實力是足以讓人信服的[…]
閱讀全文高功率版本的最大功率120千瓦,峰值扭矩為250牛·米,均匹配的是7速溼式雙離合變速箱,頂配200 4MATIC車型還配有一套適時四驅系統[…]
閱讀全文總的來說,頂配版的紅旗H7雖然已不足32萬的指導價能夠被稱之為最便宜的6缸轎車,但是它整車所具有的綜合實力還是可圈可點的[…]
閱讀全文進入藍鳥的內飾同樣給人不同於軒逸的感覺,中控臺採用不對稱T型設計,但中控螢幕和空調旋鈕是面向駕駛員一側便於操作使用[…]
閱讀全文總結:透過產品力分析,再結合售價來看,今天這款Upper AD1 智享領航版的日產天籟,個人認為是價效比最高的款式[…]
閱讀全文當時買車的時候手上的預算有限,現在國產車做的也很不錯,所以當時我看過哈佛H9,長安CS95,但是看來看去心裡也是沒底,雖然配置高點,但是不保值,小毛病也多,在朋友的勸說下我試駕了福特領界,感覺車子的舒適性挺不錯的[…]
閱讀全文當時選的灰漢當時選的灰漢二、購車經過 確定好要新購新能源車後,也沒有多折騰,直接在家附近的比亞迪4S店去談,因為當時漢還沒有正式上市,故實車、價格、優惠政策、提車時間等等都無法確定,只是去談意向,而且當時比亞迪也是有交意向金預訂車輛有某些權[…]
閱讀全文外觀方面,新款漢蘭達根據配置的不同,將採用三種不同的格柵造型,在頂配車型的頂部增加了鍍鉻飾條的設計,前大燈的造型也有所改變,內部集成了LED日間行車燈,中低配車型仍採用鹵素燈源,頂配車型採用LED大燈[…]
閱讀全文雙色拼接的20英寸輪轂大家可以在頂配車型上看到,觀致還為這款車搭載米其林運動系列輪胎,可見這是一款注重操控感又適合家用的SUV[…]
閱讀全文雙色拼接的20英寸輪轂大家可以在頂配車型上看到,觀致還為這款車搭載米其林運動系列輪胎,可見這是一款注重操控感又適合家用的SUV[…]
閱讀全文99萬,頂配車型都比最低配的卡羅拉便宜,關鍵是頂配車型搭載了64色氛圍燈,車載淨化器,負離子發生器,自動空調,全景影像,自適應巡航,頭部氣簾,PM2[…]
閱讀全文不得不說,每一款賓士車型,都代表著面子和內涵,儘管排量方面,賓士顯然落後於奧迪,寶馬,但買賓士的使用者群體,對於動力方面的需求,恐怕也不會太高,除了頂配,其餘車型均為前置後驅[…]
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