哲客資訊

單看以上資料，零跑C11不論是續航里程、電機總功率還是電池容量方面相比本田e：NS1稍勝一籌[…]

”另外，在制動方面，韓克冬認為零跑C11效能版這款車的表現也十分優秀：“整個場地的縱向長度並不是特別長，30多米的加速能讓這個車的尾速可以開到時速60-70公里，這個成績其實已經很亮眼了，馬牌UC6的輪胎確實抓地力還不錯，應付一臺自重超 2[…]

整體來看，外方內圓的設計元素，搭配中控部分的三聯屏設計，看起來科技感十足，同時又很前衛[…]

但零跑C11表現實在太過BUG，即便用中配車“硬剛”大螞蟻頂配都能在尺寸、動力、電池能量和配置等方面佔據一定優勢，可謂真·價格屠夫[…]

從零跑汽車C11的外觀、配置、空間、內飾和動力來看，零跑汽車C11的優秀效能是你生活中最好助力劑[…]

零跑汽車用零跑T03這種可替代性極高的產品註定其未來的道路走不遠，在這種微型車佔據了品牌大部分銷量後，消費者會下意識地將其認定為一個低端品牌，在這種形象固定後無論是對於現在整體品牌的形象亦或是未來品牌的高階化都會有一定影響，要知道零跑C11[…]

推薦理由：在自主品牌領域中唐EV可以說是首個跑進4秒內的純電動SUV，唐EV分別提供了180kW功率的單電機和380kW功率的雙電機，零百公里加速僅需4[…]

第一次坐進C11車內，除了三塊螢幕，我看到車門的麂皮、中控細膩的棕色皮質材料和仿木紋飾板、Nappa真皮拼接麂皮的座椅以及鍍鉻的空調出風口，手套箱蓋、車門下方等不太起眼的地方才會有大塊的硬塑膠，合理的材質搭配和比較紮實的做工讓C11的車廂氛[…]

造型上，零跑C01還是很典型的家族式設計語言，前臉為封閉式格柵，中間帶有一段貫穿式燈帶，與兩側大燈相接，夜晚可以帶來更好的辨識度[…]

零跑C01與C11的設計語言非常統一，不過兩款車型比例有所不同，車身高度更低的C01更具運動感[…]

當然，在我們的試駕體驗中，加速的確很猛，並且提速很線性，這點有點像燃油車的感覺，我們曾經也駕駛過其他的純電動車型，加速也很給力，只是有些車開下來會讓人覺得這速度起來之後都有點慌，感覺是不是再加下去要駕馭不了，而零跑C11卻很穩，這點很好[…]

車身同樣也是依次看過來比亞迪秦Pro EV、零跑 C11和廣汽埃安AION S的正臉和背部實圖[…]

其中，零跑T03是一款微型電動車，尺寸為3620x1652x1592mm，軸距2400mm，搭載最大功率55kW，最大扭矩155Nm的永磁同步電機，並匹配三元鋰電池，NEDC續航403km，快充0[…]

在純電中型SUV市場，蔚來ES6、唐EV、埃安LX等都是市場上比較熱門的車型，而它們的價格普遍在20-30萬區間，甚至超過30萬，而C1116-20萬的售價簡直就是價效比拉滿「特斯拉Model Y」，請允許我稱其為：「零跑·價格屠夫·降維打[…]

內飾方面，零跑C11採用了全新的設計風格，“T”字型中控臺佈局讓車內看上去更加寬敞，通透感極強[…]

透過以上對比，我們看到了零跑C01在一些核心引數和配置上已經達到了同級別優質車型的水平，尤其是智慧化方面做得不錯，但其實它也並不是最“出挑”的[…]

不過根據去年市場銷售情況看，零跑交付資料僅排在腰部勢力的末端，因為絕對值低，因此增速快[…]

3月18日晚，零跑汽車官方釋出公告，宣佈將對零跑C11全系補貼後售價進行調整，生效時間為2022年3月19日0時，在此之前繳納定金的訂單將不受到調價影響[…]

這個價位的緊湊型SUV一般都採用雙輪獨懸，可是這款零跑C11為了體現操控上的優勢，將後懸架換成5連桿懸架，全系車型還配備235/60 R18尺寸輪胎，這樣車輛高速執行或者在溼滑路面行駛兩側的4個車輪都能牢牢抓住地面[…]

零跑C11丨SUV一波“亂入”推薦車型：MINI廠商指導價：19.98-37.18萬元車型小結：好看、好開，MINI絕對是年輕男女願望清單上出現頻率最高的車型之一，和凌渡L、零跑C11相比，MINI的“信仰”加成更多，是一款明知有缺點，卻依[…]