閉著眼睛都猜到,關於新能源車的投訴它一定排首位
影響新能源車的實際使用里程的5大因素:第一,車速影響續航里程由於電動汽車不存在變速器,所以電動機的轉速和車輛的行駛速度成正比[…]
閱讀全文影響新能源車的實際使用里程的5大因素:第一,車速影響續航里程由於電動汽車不存在變速器,所以電動機的轉速和車輛的行駛速度成正比[…]
閱讀全文2021年10月18日,廣汽本田舉辦皓影銳·混動e+線上釋出會,新車採用PHEV(插電混合動力)系統,外觀和內飾上進行了細微調整,混動狀態下NEDC工況油耗低至4[…]
閱讀全文IT之家 4 月 10 日訊息,今天下午“漢為觀止”月球超級釋出會舉行,正式揭開全面進階的漢家族產品真容,全新 2022 款比亞迪漢家族共有四款車型,分別是漢 EV 創世版、漢 EV 千山翠限量版、漢 DM-i、漢 DM-p,綜合補貼後售價[…]
閱讀全文最後,我想,理想 ONE之所以能在中國取得如此成功,與其本身的實力息息相關,從這一點就可以看出,理想 ONE在中大型 SUV中是非常少見的,任何一款成功的汽車,都需要滿足消費者的需要,而在未來,我們相信,理想 ONE一定會做得更好[…]
閱讀全文期待和擁抱CATC標準國家為了讓油耗測試資料更加貼近中國道路真實情況,也為了中國汽車工業在全球汽車工業取得更多話語權,工信部早在2015年1月釋出CATC(China Automotion Testing Cycle)中國汽車測試迴圈研究任[…]
閱讀全文新車外觀採用家族式設計語言,整體造型與合創旗下車型擁有很高的相似度,車內配備一體式大連屏[…]
閱讀全文而EHS電混系統中還裝有超高轉速雙電機,一臺連線減速器,負責驅動車輪,另一臺則與發動機曲軸連結,主要負責發電[…]
閱讀全文10月1日之後,所有銷售的混合動力車型想要獲得新能源號牌資格,應該滿足純電續航里程不低於43km的基本要求,這個標準,之前是50km[…]
閱讀全文從對比我們可以看出,CLTC對於純電車型的“關照”更勝以往,電動車不僅在停車工況下能耗為0,並且在行駛中還可以進行動能回收,於是,CLTC續航里程將會比NEDC更長,而燃油車的油耗則會相應增加[…]
閱讀全文五菱NanoEV迪士尼瘋狂動物城Judy限定款採用朱迪粉塗裝,車身帶有迪士尼限定標識和動漫角色Judy的俏皮形象徽章[…]
閱讀全文截止目前,新能源電動汽車續航里程的主流測試標準主要為三種,分別是NEDC、WLTP、EPA[…]
閱讀全文續航很水的原因如果目前國內嚴格執行WLTP,這麼一個數據,大家都按真實資料來測,測出來是很接近平時用車裡程,但是這個資料賬面是很難看[…]
閱讀全文IT之家 4 月 10 日訊息,比亞迪今日舉行“漢為觀止”月球釋出會,並宣佈漢家族四款全新車型正式上市,包括漢 EV 創世版、漢 EV 千山翠限量版、漢 DM-i、漢 DM-p,綜合補貼後 21[…]
閱讀全文動力方面,零跑C11搭載自研新一代海格力斯電驅系統,根據配置的不同提供三個版本車型,其中豪華版與尊享版採用後置後驅佈局,電機最大功率200kW,峰值扭矩360牛·米,豪華版電池容量為76[…]
閱讀全文但是這臺車高度模仿了宏光MINI,基本就算是山寨車了,所以價格應當也不高,預計也沒有快充且續航里程充其量200公里左右[…]
閱讀全文cn思皓 思皓E40X(詢價模組,請勿手動編輯,如需刪除,請在圖片上右鍵刪除詢價)造型方面,思皓E40X與江淮嘉悅X4基本保持一致,採用了江淮乘用車3[…]
閱讀全文這次幾何C依舊是推出了400km和550km兩種續航版本,動力上依舊搭載一臺最大功率150kW的永磁同步單電機,這個動力續航引數相比小鵬G3i的145kW以及最高520km續航還是要強上不少幾何C比小鵬G3i還強在尺寸上,雖然新款尺寸沒有變[…]
閱讀全文很顯然,在對待零跑C11品質與使用者體驗上,零跑汽車是在用心做產品的,是在用誠意跟使用者進行“心與心的交流”的[…]
閱讀全文在續航上,賓士E級 PHEV官方給出的NEDC續航里程為120km,在快充模式下,僅需一個小時即可補滿電量,而寶馬5系 PHEV電池容量為17[…]
閱讀全文首先是工況切換,它訂下了在2025年前,將傳統能源乘用車、插電混合動力乘用車的試驗工況由NEDC切換為WLTC,該工況的改變,將直接影響到測試車輛綜合燃料的消耗量[…]
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