哲客資訊

帶有樂趣的智慧，可以是哄娃利器理想L9採用了創新的五屏三維空間互動智慧座艙，位於前排方向盤上帶有一處安全駕駛互動屏，方便使用者觸控翻介面，配合前方的13[…]

專為家庭打造的智慧旗艦產品，理想L9比賓士GLS更豪華：綜合來看，理想L9完美符合其“專為家庭打造的智慧旗艦產品”定位，不僅外觀引領潮酷時尚，內飾配置也給人居家般的溫馨感受，同時動力和底盤表現也達到甚至遠超同級旗艦水準，是一款符合消費者“理[…]

這幾塊螢幕配合車內麥克風、感測器以及品牌首創的多模態三維空間互動技術，開創一個五屏三維空間互動的全新時代，讓每一位乘客都能夠輕鬆享受理想L9的智慧體驗[…]

但是對於廣大消費者來說，認可的是理想汽車的精準定位，和領先同級競品的優勢，你可以說在某些方面吊打競品，或者說在50萬級別價值感最強，但是強行上升到500萬SUV範圍，乃至庫裡南，這就讓人覺得有些意外了[…]

理想L9採用了理想汽車自己研製的底盤控制系統，懸架方面則配備了前雙叉臂懸架和後多連桿懸架，再加上智慧空氣彈簧和毫秒級響應的CDC連續可變阻尼減振器的幫助，足以保證車內駕乘者的舒適性，同時新車還採用了全部自研的XCU中央域控制器，該控制器可以[…]

理想L9採用的是第二代增程式平臺打造，定位大型SUV，但為了保證乘坐體驗，所以只提供了6座佈局[…]

外觀設計理想L9的外觀設計爭議不小，一定程度上撞臉了某家新勢力品牌的產品，同時為了擺脫理想ONE偏燃油車的造型，新車使用了封閉式的前臉設計，雖然造型更加簡約大氣，但看起來並不協調[…]

理想L9搭載的這顆鐳射雷達，是由禾賽科技提供的AT128，128代表著它有128組鐳射發射單元，也就是128線[…]

從車系開發的規劃來看，先有了中規中矩的理想ONE，成功躋身單車萬臺銷量俱樂部穩住基本盤以後，推出旗艦車型L9，依舊沿用相同的定位策略，將品牌價格拉昇到45萬以上，提高品牌價值認知[…]

外觀方面，理想L9採用貫穿式LED燈帶搭配封閉式中網能夠提升整車辨識度，前包圍附近採用大尺寸燻黑散熱口設計，新車側面造型方正，門框周圍採用環繞式鍍鉻飾條裝飾，隱藏式門把手搭配簡潔的車身線條讓整臺車從側面看上去更加優雅[…]

大尺寸HUD抬頭顯示搭配方向盤互動屏，改變駕駛員獲取車輛行駛資訊的傳統模式，同樣沒有儀表盤，但不同於特斯拉整合在中控屏的設計，理想L9將更多的資訊放在了大尺寸彩色HUD抬頭顯示中，包括時速、智慧駕駛、導航、車輛狀態等，HUD與行車視野高度重[…]

在釋出會上，理想汽車CEO 李想表示，理想L9的懸架採用了前雙插臂，後五連桿的結構，提供了旗艦級的駕駛效能和乘坐舒適性，配合毫秒級響應的CDC減振系統，哪怕是和庫裡南相比，我們也完全不怕[…]

在車規晶片上，理想L9中央域控制器將使用恩智浦最新的S32G車規級晶片，並由理想汽車完成全部硬體、系統、軟體的研發，對增程電動系統、空調系統、底盤系統和座椅控制系統等在內的功能實現全自研，翻譯過來有兩層意思：1、show一波肌肉，理想有這個[…]

文\藍湛隨著新能源車滲透率的迅速提高，車圈似乎也特別流行打嘴炮、吹牛皮，前有蔚來李斌不明白人們為什麼還買燃油車，後又餘大嘴問界M7超越百萬豪車，如今李想也不甘落後，表示理想L9是500萬以內最好的家用旗艦SUV[…]

外觀方面，理想L9整體採用家族式設計風格，分體式弧形線條大燈組個性鮮明，配合貫穿式燈帶，為新車塑造出良好的辨識度[…]

因此短期內，我們期待理想可以放出AD MAX在更多環境、場景下工作的實際表現，看看在增加算力、感知能力後，理想的輔助駕駛軟體應對無標線、行人/兩輪車混行、擁堵路段變道等極限場景的能力[…]

基於增程式動力和家族設計之下，理想汽車在L9上又將配置和智慧做了非常大的提升，因此搞車君對於L9的實際表現我還是比較期待的，尤其是音響和座椅這種可以主觀體驗的部分[…]

聽過才知道理想的音響工程師我不太熟，但蔚來和華為的兄弟們我還是問了問，簡單說這就是個內卷的活兒，大概這麼幾步吧：1、中國人做喇叭的活兒幹得不差，紙盆換成碳纖維（低音）、或者鋁膜（高音），不算是特別大的生產成本投入，但研發調教是漫長的，相當於[…]

0 電子電氣架構，採用了中央超算和區域控制的高融合硬體架構，基於此架構，新車可以搭載更高效能的晶片，支援更高級別的智慧輔助駕駛和更強大的智慧座艙，這也使得小鵬 G9 成為支援 XPILOT 4[…]

原因二，理想L9不是一個過度賣服務，它的位置是拼產品力，所以設計、科技感、舒適度、油耗以及新能源號牌一個不落[…]