哲客資訊

01：14斯巴魯水平對置發動機原理外觀方面新款的森林人，他的整體輪廓比現款車型來看的話，沒有發生太大的改變[…]

我給斯巴魯森林人 88分，沃爾沃XC40 92分，我感覺沃爾沃XC40才最適合我，尤其是外表的銳利真的讓我傾心[…]

我們以一般家用車三年行駛60000km為用車週期，計算斯巴魯森林人三年保養費用，大約需要16113元，平均一年大約需要5371元，和同級合資緊湊型SUV相比，保養價格要貴不少[…]

最新款車輛配備帶自動水平控制系統的LED 前大燈，搭配了鍍鉻裝飾的霧燈罩，為雨霧天氣出行提供清晰照明的同時也更加突出了斯巴魯力獅的動感與時尚，帶有緊急制動警示燈的LED 組合尾燈，設計精悍而巧妙[…]

全新一代OUTBACK基於斯巴魯全球化平臺後，車身尺寸變得更大的同時，在被動安全層面車身的整體的剛性也得到加強（抗扭剛性得到70%~100%提升），當然，安全性這些東西並不是說車身剛性越強，就代表它就越安全，合理的結構進行能量導向，獲得更有[…]

SOLTERRA基於由斯巴魯和豐田共同開發的e-SUBARU GLOBAL PLATFORM平臺打造而來，其可以透過組合車身前中後等數種模組和單元，高效的實現應用於多種不同的EV車[…]

聽完用車者的分享，我覺得，斯巴魯傲虎之所以取得今天的成功，不僅是因為其有著不錯的外觀，其在內飾、空間、操控也一樣有著不俗的表現，能夠滿足車友日漸增多的購車需求，好評交加的“斯巴魯傲虎2019款2[…]

有三個配置的車型都配備了全時四驅系統，其所配備的全時四驅系統在 AUTO 模式下能夠以前 40 後 60 的比例分配動力輸出，如果當電腦檢測到打滑的情況，便會在 0-100% 之間切換，在低速四驅模式下扭矩可放大 2[…]

即便這臺車行駛已經超過20000KM，可在城市當中駕駛40-60KM/H這個速區間，想要超車，只要深踩斯巴魯XV油門，它也可以利落地超過前車，只不過沒有了推背感而已[…]

結合各方面來看，傲虎定位為一款SUV，之所以取得成功，絕非只靠空間，其在外觀、動力、舒適、操控、油耗上也同樣有著不俗的呈現，實實在在地滿足車友購車需求[…]

5噸多一點的車型來說，不管是城市通勤還是戶外旅行，完全夠用，加上斯巴魯拿手的全時四驅系統，讓這輛車在山路中駕駛非常平穩，CVT變速箱表現從容，加速順滑，轉向方面也有非常柔順的手感，轉動的時候車頭表現非常線性，源自於斯巴魯SGP平臺的森林人，[…]

用“百花齊放”來形容如今的汽車市場，也是再合適不過的，尤其是近幾年，隨著大家用車需求的增加，各大全新的汽車品牌也是不斷湧現出來，這對於消費者來說，的確增加了更大的選擇，但是有不少人變得更加猶豫不決，究竟該如何選擇呢[…]

另外，值得一提的是，斯巴魯力獅榮耀限量版車型還具有多個USB充電介面，前後排都有，乘車者完全不必擔心多人出行會遇到的充電問題[…]

斯巴魯就是這樣，不僅內飾做工讓人無話可說之外，它的用料和其他車型相比，更是沒有任何亮點[…]

斯巴魯Ascent外觀上，採用最新的設計，六邊形的大尺寸進氣格柵，採用銀色鍍鉻裝飾，前保險槓採用銀色鍍鉻包裹，兩側的鷹眼式LED大燈造型非常犀利，整個車頭非常高大，看起來非常的有氣勢[…]

好在斯巴魯森林人真實動力表現並不像引數這樣平平無奇，實測0-100km/h加速10s左右，談不上動力強勁也能滿足絕大部分城市通勤，至於遇到冰雪、下雨打滑、高速過彎等極端路況，才能感受到水平對置發動機降低車身重心和強大的抓地力[…]

例如，發動機燃燒機油也是斯巴魯的主要“特徵”[…]

還有一個細節的不同則在於GR 86的後懸掛的拖曳臂襯套沿用了先代車的規格、斯巴魯的開發團隊則為了儘量降低行駛中的車輪定位變化，在新型BRZ的相同位置使用了剛度更高的規格[…]

斯巴魯XV雖然身為一輛SUV，但車身高度不足1[…]

那麼，全款30萬買了本田URV，對比開過的斯巴魯森林人，車主說了心裡話[…]