曾經秒天秒地秒空氣的名爵6,如今為何 “老實”了?
而在產品實力上,別說吊打思域和寶馬3系,就是比如今自主品牌的領克03和廣汽傳祺影豹,名爵6更也沒有明顯優勢[…]
閱讀全文而在產品實力上,別說吊打思域和寶馬3系,就是比如今自主品牌的領克03和廣汽傳祺影豹,名爵6更也沒有明顯優勢[…]
閱讀全文作為一款運動轎車,僅從官方資料上看,影豹的實力確實很強悍,配得上“運動”兩字,本次作為靜態實拍,動力部分主要以官方資料為參考,後續動態試駕後再給大家分享效能上的感受[…]
閱讀全文根據此前釋出的海外版官圖來看,全新思域HATCHBACK相比三廂版車型,最大變化在於採用了更具運動感的溜背式設計,更迎合了當下年輕消費者的喜好[…]
閱讀全文相比東風本田思域來說,型格採用的是車輪尺寸為18英寸,並且輪胎方面也更加偏向運動化處理,採用的是來自普利司通的博天族系列,熟悉這款輪胎的朋友應該對它非常熟悉,這條輪胎的價格也並不便宜,高配車型尺寸為225/45/R18[…]
閱讀全文而且看起來塑膠感似乎沒有十代那麼嚴重,並清晰地看到了全新本田思域量產車的內飾設計,擁有全液晶儀表盤和大尺寸中央觸控屏,內飾採用了本田最新的極簡風格設計理念,擁有12揚聲器 BOSE 高階音響系統,值得期待一下新款的內飾[…]
閱讀全文5T渦輪增壓發動機,並分為高低功率兩種調校,傳動部分依然為CVT無級變速箱,從申報資訊看,全新思域的百公里綜合油耗為5[…]
閱讀全文220N·m的扭矩匹配CVT變速箱,全油門起步十分平順,一氣呵成衝了出去,但在急加速的中段,它的方向盤晃動與曠量就顯得非常大了,而且也少了幾分鏗鏘有力的換擋感,在極加速的操控信心上,思域明顯沒有駕駛影豹時來的足[…]
閱讀全文而像領克03、思域這種在設計、動力、操控等方面都是有著很不錯的體驗[…]
閱讀全文而此次全新思域作為換代車型,在延續了家族運動氣質下,還進行了更加貼合當下市場的改變,整體造型看起來十分的時尚和大氣,貼合當下的審美潮流[…]
閱讀全文在此次申報名單中,思域姊妹車型廣汽本田INTEGRA、坦克300官方改裝版、榮威全新混動車型以及iMAX8四座版等都有亮相,話不多說,快來看看有哪些重磅車型吧[…]
閱讀全文擁有了兩廂,你將懷疑三廂的意義在思域HATCHBACK上市之前,很多不瞭解Type-R的人以為那會是一輛三廂的紅頭思域[…]
閱讀全文第八代高爾夫在設計上有傳承也有創新,而這一代的高爾夫R-Line版本應該說是有史以來在運動感方面拿捏得最到位的一代車型了,尤其是藍色塗裝,很有高爾夫R的神態[…]
閱讀全文不過與第十一代思域全系均為自動擋車型不同的是,型格除了有搭載CVT變速箱的自動擋車型外,還將推出MT手動擋車型,這不僅能夠拉低自身的入門價,對於追求駕駛感和有改裝需求的消費者而言就有著不小的“誘惑”[…]
閱讀全文5T發動機,最大功率分別為129馬力和182馬力,其中高功版L15C8發動機將配備排氣側VTEC系統,傳動系統或將繼續匹配CVT變速箱,而搭載i-MMD混動系統的思域銳·混動車型將會在晚些時候推出[…]
閱讀全文第十一代思域是本田家族首款配備了第三代Honda CONNECT 智慧互聯絡統的車型,不僅支援方言識別的自定義喚醒詞、車家互聯、手機遠端控制、數字鑰匙、OTA升級、違章查詢、L2+級別駕駛輔助系統,科技感比軒逸更豐富更潮流[…]
閱讀全文當然,新車為了凸顯整車的運動氛圍科技時尚,內部空間還加入了大量的飾條進行裝飾,飾條顏色與外面車漆相呼應,使新車整體造型配置看上去簡約大氣[…]
閱讀全文型格的側面採用了雙腰線設計,並配備雙色的雙五輻輪轂,再加上黑色門窗飾條、後視鏡殼等細節處的點綴效果,營造出了極強的運動氛圍[…]
閱讀全文思域和領克03價格對比思域提供了12款車型,售價區間為11[…]
閱讀全文主要是我長得太難看了,我媳婦最起碼還是配得上思域的顏值的[…]
閱讀全文5T渦輪增壓3缸發動機,有著174馬力的輸出,同時配備了8速自動變速箱,這樣的搭配足以應對城市裡各種複雜的路況,有了這樣的動力配置,駕駛感也是相當給力[…]
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