MINI電動車來了,設計徹底顛覆,MPV風格還能成小姐姐最愛麼?
不過,忘卻掉如今MINI燃油車的設計形象,這款純電概念車呈現出來的顏值還是相當有科技感和未來感的[…]
閱讀全文不過,忘卻掉如今MINI燃油車的設計形象,這款純電概念車呈現出來的顏值還是相當有科技感和未來感的[…]
閱讀全文以概念車打造MPV市場新標杆在智慧座艙以及自動駕駛之外,上汽大通MAXUS MIFA概念車在其他領域,同樣擁有不俗的競爭力[…]
閱讀全文在內飾部分,新車則更加誇張,根據官方聲稱,新車的內部將打造成更加舒適的生活空間,一改此前奧迪車型以科技感為主的犀利風格,整體環抱式的結構在中控面板採用大量彎曲的木質結構作為覆蓋,而人機互動顯示屏更是投影在木頭面板之上,有著此前車型上非常的少[…]
閱讀全文Wildcat 電動概念車基於別克全新設計語言而精心打造,其設計風格將深刻影響未來量產車型[…]
閱讀全文在車說會道看來,全新的馬自達6除了搭載後驅進一步強化運動基因外,還需要補足以往的一些缺點,比如緊湊不寬裕的空間表現以及相對一般的隔音,畢竟首先要保證自己能夠在殘酷的汽車市場競爭中生存下來,然後才能去執著於自己的“任性”[…]
閱讀全文威馬的第一款純電動概念車不僅採用了全新的外觀設計,還採用了以人為本的技術的理念,採用了創新的自適應駕駛艙設計,用整個投影玻璃取代了傳統的儀表板和中央控制螢幕,透過螢幕滑動和方向盤收縮設定,以滿足使用者不同旅行場景的需求[…]
閱讀全文外觀上,這臺全新的概念車依然採用了沃爾沃“less but better”極簡風格,其中前臉上以往的中網格柵被多邊形密封飾板所取代,不過其仍然透過LED燈帶來勾勒出沃爾沃品牌標識,而兩側頭燈雖然延續了“雷神之錘”元素,但是其對原本不必要的線[…]
閱讀全文一般來說概念車在外觀上都比較的高顏值,但是三菱GC-PHEV整體的顏值卻並不是非常的出色,甚至有不少的車迷吐槽它的外觀非常不好看,尤其是後面,也有車友說它的顏值有點設計過度了,那麼具體如何呢[…]
閱讀全文別克Smart Pod智慧駕艙打造“超級第三空間”別克Smart Pod智慧駕艙是別克對未來豪華商務出行的一次大膽創想,它將自動駕駛技術、Ultium奧特能電動車平臺和萬物互聯的智慧移動互動生態完美融合,以前瞻科技打造互聯、寧靜、潔淨的IQ[…]
閱讀全文因此,AtlantiX概念車中所呈現的設計語言以及智慧技術亮點,也將會成為星途品牌未來產品發展的風向標[…]
閱讀全文在外觀方面,全新smart精靈#1概念車是由梅賽德斯-賓士全球設計部門操刀,採用了“重塑未來空間”設計理念,新車在保留smart經典設計元素的前提下,加入了諸多全新設計思路[…]
閱讀全文最近,網上曝出一組疑似豐田bz SDN純電轎車的諜照,這臺車來頭可不小,號稱是豐田類似於卡羅拉的“純電動全球戰略產品”,而這臺車則是豐田和比亞迪合作而來的產物[…]
閱讀全文近日,有海外媒體曝光了一張寶馬全新旗艦SUV車型XM量產版的假想圖,據外媒猜測,該車上市後,售價有可能超過15萬美元(約合人民幣95.65萬元)[…]
閱讀全文BMW i Vision AMBY概念車配備了2000瓦時的電池,續航里程超過300公里,快充僅需3小時即可充滿電量[…]
閱讀全文秉承奧迪quattro全輪驅動理念,A8 e-tron將在前後軸上配備電動機,Grandsphere概念車的總輸出功率為530千瓦(710馬力)和960牛·米的扭矩,0-100公里/小時加速時間不到 4秒[…]
閱讀全文而在本屆慕尼黑車展上,BMW集團也帶來了足夠強大的產品陣容以及全新概念,以創新的科技和設計理念對“未來豪華”的課題進行思考,並攜旗下各品牌,展示出集團向數字化、電動化、可持續未來出行轉型的決心[…]
閱讀全文奧迪grandsphere概念車搭載了主動懸架系統,前置攝像頭具有顛簸路況識別功能,導航系統的地形資料,也將被納入系統預測中[…]
閱讀全文一款是基於捷尼賽思 G70 的 GR4 GT ,一款是作為 GENESIS X 修改版的 GR3 概念,一款是完全重新設計的 GR1 Vision Gran Turismo[…]
閱讀全文雷諾(Renault)在2017年提出了更快的EV掀背車的想法,傻瓜式的Zoe E-Sport Concept概念車具有全輪驅動,雙電機設定,可提供460馬力的動力[…]
閱讀全文但對於那些幹實事的車企來說,概念車的意義就顯得尤為重要了,或提升品牌形象、或是型技術的載體,或是提前試水,確定下一步設計和技術發展方向[…]
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