“比亞迪海豚”預計在2022年3月亮相,2.9S破百,1000KM續航
雖然在內飾配置和佈局上並沒有圖片展示,但據比亞迪官方表示,新車電池以及輪轂電機將會被放置在燃油車型的前置發動機、前輪驅動的位置,讓其軸距具有靈活變化,電池平鋪車底,降低車身的重心位置,從而提升座艙的空間範圍[…]
閱讀全文雖然在內飾配置和佈局上並沒有圖片展示,但據比亞迪官方表示,新車電池以及輪轂電機將會被放置在燃油車型的前置發動機、前輪驅動的位置,讓其軸距具有靈活變化,電池平鋪車底,降低車身的重心位置,從而提升座艙的空間範圍[…]
閱讀全文而別克Smart Pod智慧駕艙在設計上非常大膽創新,全新廂式車身造型極具辨識度,別克智慧駕艙採用面對面佈局形式,懸浮式前排座椅可向後翻折,成為一個可移動的桌臺,隨時滿足使用者在途中的會議與休閒需求[…]
閱讀全文VIZIV Adrenaline的定位與前作相比,偏向於更多的定位,從外觀上看,新車的設計與銷售的新XV的一些設計細節相似,屬於最新一代的斯瓦爾巴設計語言,使用新風格的全LED前燈,將上下2段的l形LED燈帶組合成c字狀,非常有可視性,發動[…]
閱讀全文對於捷途而言,全新T-X概念車不僅彌補了沒有硬派SUV的遺憾,更是深化了其“旅行+”的定位[…]
閱讀全文面對國內MPV市場的不斷升溫,別克GL8旗艦概念車的全球首發,其背後的意義和影響,自然能夠引起行業內外的關注[…]
閱讀全文“寶馬XM概念車代表了對高效能汽車領域的完全重新認識,”寶馬M公司執行長Franciscusvan Meel 在新聞稿中表示,“它強調了BMWM 公司有能力打破既定的慣例並突破界限,以便為該品牌的粉絲提供終極駕駛體驗”[…]
閱讀全文建立在現代的Electric-Global模組化平臺之上,這也是 Ioniq 5、起亞 EV6 和 Genesis GV60 的基礎,七號概念車使用與那些能夠支援350千瓦快速充電的車輛相同的800伏架構[…]
閱讀全文法拉利GT Cross概念車是一款 “大型高架轎跑車”,對於希望同時享受城市和越野環境的駕駛者來說,它將是理想的選擇,而不必犧牲那種一眼就能認出的法拉利美學[…]
閱讀全文或許雪鐵龍E-Mehari是最接地氣的概念車了,不過它還沒有量產計劃,預計這麼前衛的設計也不會進入國內市場,雪鐵龍E-Mehari現已提供硬頂版本,帶有側窗和可開啟的後窗,現已轉變為真正的家用車[…]
閱讀全文在前臉方面,小螞蟻PRO並沒有採用概念車型曲折感很強的大燈組設計,而是採用了中規中矩的多邊形大燈組,大燈組下側如同“淚痕”般的日行燈倒是有著概念車的影子[…]
閱讀全文再往下則是車門,透過門把手的位置,能發現沃爾沃RECHARGE概念車選用了對開門設計,不過在量產車上,這種設計或許會被取消[…]
閱讀全文最後是雷諾對Megane品牌的堅持,他們強調這個車型歷史上都是與駕駛樂趣聯絡在一起,電動化的Megane E-Tech也不會例外[…]
閱讀全文奧迪Grandsphere概念車為其設計了一套隱藏機構,在啟動車輛之前,它們全都隱藏了起來,啟動車輛後,方向盤、儀表盤和檔杆就自動出來了,這種設計是不是很有儀式感[…]
閱讀全文都知道未來是新能源汽車的天下,大眾、本田、豐田、現代等全球知名車企都開始往電氣化轉型,而豪華品牌也是如此,近日 賓士VISION EQXX概念車迎來全球首發,這臺車可以說是亮點十足,話不多說,一起來看看吧[…]
閱讀全文日前,本田和索尼宣佈簽署了一份備忘錄,雙方同意建立一家合資公司,聯手開發、生產和銷售電動汽車,同時提供移動服務[…]
閱讀全文凱迪拉克智慧純電概念車LYRIQ配置了全球領先的雙視鐳射全息現實增強飛航顯示儀 Dual-plane AR HUD,擁有遠、近兩個投射顯示區域,藉助與外部實景相融合增強現實技術,可以實現目的地實景標記、實景導航、前向碰撞預警、指令變道等各種[…]
閱讀全文Escala概念車將採用凱迪拉克最新的家族式設計元素,動力方面將搭載4[…]
閱讀全文在IAA 2021德國慕尼黑車展上,寶馬釋出了一款面向2040的未來車型——BMW i Vision Circular概念車,它採用電機驅動,配備固態電池和100%可回收的材料,擁有稜角分明的車身線條和先進的自動駕駛系統[…]
閱讀全文東風風行遊艇價格:預計12萬元左右起售東風風行旗下全新MPV——遊艇在廣州車展首次亮相,新車基於“超級立方EMA架構”打造,外觀採用“鋒動力學”設計理念,高度還原概念車設計,並且配備全新品牌LOGO,整體視覺衝擊感更強[…]
閱讀全文雖然這不是量產車,但是我們能夠從這款GL8旗艦概念車中感受到別克想要繼續引領MPV市場潮流,尤其是高檔MPV市場的決心,同時也體會到,別克向上、更向東的人文情懷,滿足中國消費者的更高期待,以此在近兩年競爭開始變得激烈起來的MPV市場中穩坐最[…]
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