哲客資訊

匹配E-CVT變速箱，官方0-100km/h加速為9[…]

0T雙渦輪增壓V6發動機與電動機以及電池組成的插電式混合動力系統，百公里加速時間僅需3秒[…]

VFLY高效能電動機車首發旗艦款——戰斧隼 F200VFLY全球品牌煥新發佈會不僅讓高效能電動機車概念深入人心，更用“都市電動猛禽”戰斧隼 F200熱血詮釋高效能電動機車的極致效能和全面表現[…]

隨著人們對汽車的理解越來越深刻，目前除了傳統的家用轎車和家用SUV車型之外，很多人都把目光對準了更加符合家庭使用者使用的家用M pv，而在擁有很多車輛使用者的大眾汽車來說，除了擁有像經典的大眾速騰，大眾朗逸，大眾邁騰這樣的家用轎車，還有大眾[…]

全新Artura秉承邁凱倫超輕量化工程設計理念打造，除了擁有出眾設計、強悍效能、優異動態表現、創新工程設計等一系列邁凱倫與生俱來的優秀特質外，新車還在電氣化技術的加持下帶來更快的油門響應、更低的二氧化碳排放以及高達30公里的零排放、純電動續[…]

具體車型行情如下圖所示：回顧一下奧德賽的基本情況：2019款奧德賽作為一款中期的改款車型，外觀依舊延續了家族的設計理念，是非常有辨識性的，進氣格柵上側鑲嵌了大塊的銀色護板存在，並鑲嵌了汽車LOGO存在，與兩側的霧燈相連，起到了拉寬汽車橫向視[…]

雷諾（Renault）在2017年提出了更快的EV掀背車的想法，傻瓜式的Zoe E-Sport Concept概念車具有全輪驅動，雙電機設定，可提供460馬力的動力[…]

邁騰GTE最好看的是它的車身側面，整車都採用了向前俯衝的設計風格，這就有了比較運動的姿態，弱化了大眾邁騰是個“中年車”的形象，前低後高貫穿車身的腰線，讓側面有了層次感和肌肉感，配上18英寸的旋風式運動輪轂，能讓我這樣的年輕人，開著它也不會有[…]

尾部設計也較為簡約，除了尾燈和AIONS的尾標，也無其他裝飾，和前臉的風格保持了一致，但車尾的線條層次感，讓整個車身更富有運動的氣質[…]

5L包括高速的時候，就讓你覺得這個聲音有點煩人，沒有以前自吸燃油發動機喜歡聽的高速聲音，而且很多的混動車型，非常安靜舒適，就是在於低速的時候發動機不介入，而這個時候由於不斷的要給電池進行充電，它兩個電機的功率都很大，所以一直有發動機工作的聲[…]

儘管尚未得到證實，但與直接效能相比，MG 可能已經重新校準了電動機系統的功率圖，以支援更大的電功率里程[…]

與大多數自動充電混合動力車不同，後者使用汽油發動機透過CVT變速箱為車輪提供動力，並使用小型電動機幫助以較低的速度行駛，而Note的車輪則由電動機提供100％的動力，並帶有變速箱無處可見[…]

就像前面講到的那樣，DM-i插電式混合動力系統獨特的動力結構，使得比亞迪宋Pro DM-i的動態特性呈現出了電動車一樣的線性感和加速質感[…]

這款F9電動車由常州光陽生產之外，未來還會推出不同動力和續航版本的車型，而具體上市時間和量產配置引數等，同樣將在北京國際摩托車展進行釋出，屆時我們也將會跟進報道，敬請期待[…]

在配置方面，以2022款邁騰GTE豪華型為例，有ABS防抱死系統、EBD/CBC制動力分配系統、剎車輔助、TCS/ASR牽引力控制系統、ESP/DSC車身穩定系統、前方碰撞預警（選配）、主動剎車（選配）、前排主副駕安全氣囊、前排膝部氣囊、前[…]

但正如我們文章開始試駕體驗那樣，沒有變速箱的電動機儘管也能跑到120km/h以上的極速，但在高速巡航時它的電動機會最高攀升到13000rpm的轉速，整個NVH、動力效能和效率變得非常低下[…]

在緊湊型SUV市場，廣汽豐田旗下 威蘭達算是不錯選擇，分別提供汽油版車型以及混動版車型，全系都是5門5座方案，空間上恰到好處，畢竟緊湊型車配7座會顯得較為擁擠[…]

在2021年，比亞迪又推出了DM系列的最新產品——DM-i混動平臺，而基於該平臺打造的已經有三款車型上市了，分別是比亞迪秦PLUS DM-i（指導價：10[…]

綜上所述，以上兩種儀器的故障特徵都是由於絕緣效能下降，從而導致裝置故障，但是它們發生故障的過程並不是都一樣的，變壓器是過負荷執行，而電動機是受潮，由於故障過程的不同，裝置結構的不同，我們在維修處理的時候就需要注意方法方式和預防的方法方式，就[…]

但是再好修的機器也得有老師傅指點一二，小編今天就貼心為大家總結了幾個輸送帶使用中經常會碰到的故障，還有如何修復解決的妙招，乾貨不容錯過[…]