中高階車型表現突出,通用汽車二季度在華銷量同比增長5.2%
五菱品牌銷量近35萬輛,同比增長28%[…]
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閱讀全文17萬元優惠:4-5萬元(供參考)推薦理由:動力強勁、配置豐富售後可靠買凱迪拉克的可不都是天天泡澡堂子的油膩大叔,CT5、CT4都是不好惹的物件,當然還有凱迪拉克近期最好賣的XT4,也是年輕人的不二之選[…]
閱讀全文而對於那些已經成為車主的使用者,一方面,官方會透過線上APP及其他渠道,為車主提供專業貼心的售後服務,另一方面,也將努力打造豐富的IQ社群文化,使每位車主都可以針對自己的用車問題,透過“同道之選”版塊向其他車友求助,也可以將自己的用車心得及[…]
閱讀全文並且輕混系統對於小排量發動機初段的動力輸出也會有一定的幫助[…]
閱讀全文申報圖中,採用了五輻式造型的輪轂,與在售車型的輪圈造型一致,而像側面的鍍鉻窗框飾條、鍍鉻門把手等細節設計都仍然被保留下來,可見新車雖然定位入門版車型,但在外觀方面並沒有進行明顯的減配[…]
閱讀全文除了擁有大氣顏值之外,凱迪拉克CT5在鉑金運動型中新增了百度智慧語音互聯互動系統,為當下年輕人提供了十足的便利性[…]
閱讀全文當時在買車的時候我也沒有考慮太多,因為我覺得這臺凱迪拉克CT5就已經是足夠適合我了,畢竟在原本的價格基礎之上也能保證有一個非常穩定的品質以及非常出色的效能,在看了這麼多車子之後,我也毅然決然的選擇了這臺車,我本身就更加追求個性一些,相信絕大[…]
閱讀全文本次美系車的質量榜單更新時間是10月23日,參考的最主要依據是百車故障數,本次美系車所有車型的平均數值是175,只有24個車型達到平均線,看來美系車還是挺火的,只是不知道美系車還能火多久[…]
閱讀全文大家好,本文將和大家分享《存了22萬,換車執意要選凱迪拉克ATSL,車主耿直地談了駕駛體會》[…]
閱讀全文同時,得益於奧特能平臺的支撐,配合領先的新能源體系實力,凱迪拉克不僅將未來的市場競爭拉回到豪華品牌原來的賽道,更是以LYRIQ銳歌為起點,能夠在未來帶給人們更多的期待[…]
閱讀全文35秒的加速對於一臺SUV來講已經非常迅猛,續航更長對日常使用更為友好,另一方面凱迪拉克銳歌作為凱迪拉克首臺電動車,許多的豪華配置比如AKG音響、座椅記憶、5G網路、智慧輔助駕駛等已經是屬於標配,且無論是哪個配置版本,銳歌在用料以及設計上是[…]
閱讀全文需要指出的是,在賓士E級、寶馬5系以及奧迪A6L如此強勢的市場局勢下,凱迪拉克CT6僅僅想透過降價換取銷量還是存在較大難度[…]
閱讀全文雖然售價參考意義不大,但我們能從中讀出一些資訊,既然新車即將在北美開啟預定,那麼國產車型也就指日可待了,畢竟是全球最大的單一市場嘛,而且中國新能源市場火箭般的發展速度,沒有人會拒絕這個誘惑[…]
閱讀全文因為相比同級別的競品車型,如蔚來ES8,凱迪拉克銳歌即便是售價為47[…]
閱讀全文為給消費者帶來更高階的駕駛體驗,凱迪拉克官方公佈了LYRIQ的預定權益,包含三大核心權益、三大增值權益、兩大貼心權益[…]
閱讀全文▲寶馬3系後排來到前排,凱迪拉克CT5前排採用真皮運動風格座椅,為了照顧日常使用的舒適性,座椅填充物不會讓你覺得生硬[…]
閱讀全文這樣一來,對於那些潛在消費者來說,心中的那份顧慮很是蠻大的,如果捷豹能夠認認真真的聆聽使用者的心聲,把這些小毛病都改掉,再學學人家凱迪拉克的精髓,來一個降維打擊,車身尺寸不說要超過同級別的BBA,至少不能落在後面,這個時候,不說同級BBA,[…]
閱讀全文眾所周知,凱迪拉克、沃爾沃等熱線豪華品牌一直是與BBA是錯位競爭的關係,所以在品牌力稍差的情況下,配置一直存在一定優勢,所以CT6的入門車型就標配了8個BOSE音響、佈雷博剎車、溫度分割槽控制、全車隔音玻璃、車聯網、後排老闆鍵、ACN主動降[…]
閱讀全文當時,貓王成名不久,正想買輛車送給母親當作禮物,而母親最最偏愛的恰是粉紅色[…]
閱讀全文車內的空間表現一般,沒有同級雅閣、邁騰這些車型來得寬裕,受車身造型影響,頭部空間會比較侷限[…]
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