日系最強橫,國產還很弱,2021年保值率最全榜單,買車請參考一下
MPV也是自主品牌表現較好的領域,銷量上經常超過本田奧德賽、艾力紳等車型,不過表現在保值率上卻是另外一回事兒[…]
閱讀全文MPV也是自主品牌表現較好的領域,銷量上經常超過本田奧德賽、艾力紳等車型,不過表現在保值率上卻是另外一回事兒[…]
閱讀全文從騰勢汽車釋出的官圖來看,騰勢D9純電版與插混版車型在細節設計上有所不同[…]
閱讀全文作為國產版車型,路虎攬勝極光長軸插混版,不僅加長了軸距,還搭載了PHEV插電式混合動力系統[…]
閱讀全文外觀對細節做了最佳化插混版CR-V的外觀基本上延續了燃油版和銳·混動的大部分精髓,當然為了跟其他版本區分開來,本田還是在一些肉眼可見的細節方面做出了調整和最佳化,比如車頭本田徽標兩側的裝飾,改為三條銀色凸出的飾條,老版本是黑色面板,上下兩條[…]
閱讀全文再說續航:相比普通版本皓影,插混版車型最大的特點莫過於可以充電[…]
閱讀全文而PHEV版你能簡單將它理解成一個“肺活量”更大的混動版,它有大電池和大電機,能大幅減少發動機介入的情況,所以除了加速快,多花錢買插混版還能獲得更極致的行駛品質感[…]
閱讀全文三缸發動機在國內一直很不受歡迎,但領克01的抖動性並不是很明顯,作為一款偏向運動的SUV車型,混動版車型效能一般,百公里加速成績在9秒[…]
閱讀全文WEY摩卡插混版這款車是WEY打造的全新車型,內部點陣式的設計看起來更是十分的個性[…]
閱讀全文外形方面,寶馬X5插混版基本上沿用了燃油版車型的設計語言,前臉雙腎型進氣格柵內部使用了直瀑式鍍鉻條進行裝飾,檔次感營造的比較到位[…]
閱讀全文新車目前已在國內外正式上市開售,提供純燃油版、插混版兩種不同動力[…]
閱讀全文而插混版車型則依然保留了這兩個配置,因此價格方面沒有變動,顯然這是晶片短缺惹的禍,寶馬只能集中精力供應銷量不算太高的插混版車型[…]
閱讀全文廣汽本田目前正在加速推進產品電動化,未來將覆蓋HEV、PHEV、BEV三種新能源動力,並會推出品牌首款插電混動車型皓影PHEV版[…]
閱讀全文三缸引擎與電機搭配這臺極光L插混版採用了橫置三缸渦輪引擎+後電機的組合,共同組成四驅系統,綜合最大馬力達到309匹,動力輸出在任何時候都比燃油版更從容,7秒左右即可“破百”[…]
閱讀全文配置方面,新款沃爾沃XC60插混版車型全系標配車道偏離預警、前方碰撞預警、後方交通預警、倒車車側預警、主動剎車、併線輔助、車道保持輔助、疲勞駕駛提醒、道路交通標識識別等主動安全配置,以及主副駕安全氣囊、側安全氣簾、主駕駛位前排膝部氣囊、胎壓[…]
閱讀全文追求個性化的法國人,還在這臺車C柱的位置上設計了一個示寬燈,這在今天的轎車上從來沒見過,不過這個設計也是致敬雪鐵龍DS 19這臺經典法系車[…]
閱讀全文在我們為了挑選一臺全家人都滿意,還要讓自己的駕駛視野更加開闊,還同時兼顧省油的SUV時,我給您的答案是廣汽本田皓影插混版[…]
閱讀全文動力方面,領克09提供輕混版、插混版兩種動力的車型可供選擇,其中輕混版車型搭載了一臺2[…]
閱讀全文日前,網通社獲悉,長安林肯將推出冒險家PHEV插混版車型,新車基於燃油版車型打造,外觀內飾或將延續燃油版車型設計[…]
閱讀全文小結:總體而言,全新RAV4榮放插混版的動力效能還算比較優秀,但如果與已經亮相的、其主要競爭對手本田CR-V插混版車型相比較的話,新車在動力方面似乎並沒有太多的優勢[…]
閱讀全文5升四缸發動機與電動機組成的插電混動系統,綜合最大功率可達306馬力,純電續航里程為63km,配備四驅系統,百公里加速時間將在6秒以內,這已經達到小鋼炮的水準了[…]
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