哲客資訊

這個角度看，來自德系的混動版帕薩特線條感十足，車身看起來很有肌肉力量感[…]

9L/百公里（工信部）續航里程：純電61公里，總續航650公里充電時長：4小時寶馬5系（引數|圖片）插電混動版在5系長軸版基礎上打造而來，外觀及內飾細節上僅做細微改動[…]

之所以凌派擁有出色的經濟性，因為本田給這款車配備第3代I-mmd混動系統，發動機燃油熱效率提高到40%，發動機又採用Dohc配氣機構，壓縮比達到13[…]

但這裡麵包括了思域還沒有的混合動力車型，如果只看汽油版的話，新凌派的頂配也只要13[…]

近日，吉利汽車官方透露星越L雷神Hi·X油電混動版將在12月下旬正式開售，該車將搭載首款量產3擋混動電驅變速器DHT Pro，現已於11月底在全新吉利雷神動力DHT Pro微米工廠量產下線[…]

哈弗神獸外觀與哈弗XY概念車幾乎沒有區別，整車造型以“超時空鋒銳美學”的理念出發，前臉的設計為無邊界風格，大尺寸的格柵上方，配備有貫穿式的LED燈組，下部為遠近光一體式燈組，這樣的設計也是首次出現在哈弗品牌中，讓前臉極具未來感[…]

寫在最後在大家印象中，自主品牌中型轎車很少有油電混動車型，大部分被日系車型壟斷，而奕炫MAX在全新架構打造下，整個產品力提升不小，外觀內飾看起來也都是符合目前流行趨勢的設計，不過內飾科技感並不算很強，讓人驚喜的是它提供了少有的燃油和混動雙動[…]

Tonale混動版車型使用了專屬的160馬力混動發動機，配備可變幾何渦輪增壓器和7擋阿爾法·羅密歐TCT雙離合變速箱[…]

2元，對比燃油版車型的話，在油費上混動版節省了大概2000元左右，但是因為車價的不同，保險費用有所不同，所以平均每月的費用看似相差不大，其實這樣橫向對比來看，這臺中型轎車不論是燃油版還是混動版的日常使用費用並不高，甚至已經和一些緊湊型轎車接[…]

新款英仕派此次共推出有8款配置車型，分為4款燃油版和4款混動版，下面筆者就為大家分析一下哪款車型值得推薦[…]

具體來看，作為改款車型，新款雅閣燃油版相比老款車型對外觀細節進行了調整，其中包括全新風格進氣格柵和前包圍[…]

前格柵eHybrid標識前格柵和尾部出現的eHybrid標識代表其插電混動版車型身份目前來看，2022款途銳eHybrid僅提供一款配置，相同動力車型暫無其他可對比物件[…]

混動版的 雅閣優惠力度在2W左右，落地總價高配比燃油版會高出大約3W（低配大約1W）[…]

其實2021年底去年底AutoLab線上採訪了阿爾法·羅密歐全球的CEO（Jean-Philippe Imparato）先生，對方就談到Tonale計劃將在未來登陸中國市場：“Tonale使用了全新的ADAS技術，最新高階自動輔助駕駛系統，[…]

外形方面，新車的前臉採用的是豐田家族化造型，引擎蓋上設計有兩條隆起的筋線，一直延伸至格柵位置，很有肌肉感[…]

一般選擇途觀L混動的車友有兩種：第一和我一樣，汽油，混動，都可以，那麼選擇性也比較多，我當時看上的是途觀L汽油版的，後續又看上的混動版，兩者優勢就是格調高，價位也都很合理，不過實際考慮來說還是混動的好，自己家住一樓安裝充電樁也比較方便，價位[…]

中控臺的液晶屏還只有8英寸，兩塊螢幕都是分開的，並沒有使用主流的雙聯屏設計，略顯得有點小家子氣[…]

雅閣混動版和凱美瑞雙擎的動力系統相差不大，電子無級變速器均相同，發動機採用了2[…]

透過對廣汽本田凌派華中地區的購車行情的瞭解，我認為目前這款車的折扣還是不錯的，但是如果需要現車的話，就只能考慮白色車輛，並且配置也不太齊全，還是需要購車者根據自己的實際需求來進行選擇，燃油版本中價效比和關注度最高的自動擋入門款車型的缺席，似[…]

其他的細節變化就是不是太明顯了，與豪華版相比，部分鋒芒版的車頭底部加入了一款銀色下護板，整個前臉依舊是“鯊魚嘴”造型的進氣口，保持了原有的設計風格，加上碩大的海王三叉戟車標，身份立現，犀利非常[…]