哲客資訊

之所以凌派擁有出色的經濟性，因為本田給這款車配備第3代I-mmd混動系統，發動機燃油熱效率提高到40%，發動機又採用Dohc配氣機構，壓縮比達到13[…]

雖然整體的價格有所上升，但是小編認為這個價格還是比較值，因為跟普通版的車型對比起來，混動車型帶來的表現也確實更加出眾一些，甚至有車友說，這才是真正的本田省油王，從這裡也能夠看出這款車在消費者們心中的地位[…]

高配車型搭載的7英寸液晶儀表盤功能顯示簡單，儀表盤上方配備的拱形線條可以遮擋光線，這種設計非常貼心[…]

在過去的2019年，搭載三缸發動機的廣汽本田凌派的年總銷量高達154053臺，市場表現可以說是出奇的好，雖然，相比別克英新車朗還有些銷量差距，但英朗給的優惠幅度大，而作為廣汽本田旗下經濟型轎車的凌派卻沒有那麼大的優惠，能夠取得這樣的成績，還[…]

但這裡麵包括了思域還沒有的混合動力車型，如果只看汽油版的話，新凌派的頂配也只要13[…]

在汽車消費市場上，無論是哪種車型的競爭都一直很激烈，尤其是轎車領域，一直都是各大品牌擠破腦袋穩固品牌競爭力的地方，隨著當代年輕消費群體的汽車消費觀的不斷變化，在汽車時不僅要考慮汽車的外觀設計，內部裝飾和基本配置，對於空間容納度也有了更加明顯[…]

消費者對於凌派是期待的，畢竟它丟擲三缸機以外，本身還是極為優秀的，而且本田在低端車型領域也是有其他的發動機可用，比如飛度就是搭載1[…]

車友點評：【最滿意之處】在下覺得這款凌派最打動人心的地方主要是它的外觀造型特別有氣勢，與主流的競品相比而言，凌派可以說是碾壓群雄的[…]

總結：本田凌派的大空間、乘坐舒適性高，是一款非常適合城市代步使用，但是跑高速明顯有著欠缺，畢竟在動力上後續力不足[…]

總之凌派在外觀、動力、口碑、舒適度方面的表現都很均衡，值得推薦，並且凌派即將重磅出擊汽車之家傾力打造的818百城車展，屆時將有紅包禮券、專屬優惠等驚喜福利[…]

，秦新能源的前臉的風格格外有個性的，並且秦新能源的車身腰線的設計也“賊”接地氣，簡潔的家族式線條從A柱區域一直拉長至秦新能源的C柱處，好像行雲流水一般動人，令秦新能源的層次感愈發上檔次，瞅上去運動感爆棚[…]

在空間方面，凌派車內的空間不僅完全凌駕於朗逸之上，也不輸給許多中型車，尤其是後排空間，即使身高1米8以上的人坐在車前也能保持3拳的間隔，而且，這輛車的車身尺寸也達到4756*1804*1509毫米軸距離達到2730毫米，在內飾方面，這輛車的[…]

而在混動領域裡，豐田家族的雙擎兄弟卡羅拉、雷凌，也是一對不凡的對手，TNGA底盤的質感可以說是實力圈粉，但空間上的表現自然是不及新凌派，而作為側重於後排舒適性的家轎，在同級中新凌派還是佔據了一定的上風，更何況它也有著不錯的燃油經濟性表現[…]

為了深入瞭解這款車，我們採訪了羅先生，他算得上是老司機，還體驗過朋友的本田凌派，為了給自己一個家，最近提了大眾寶來，“大眾寶來真的是一款價效比高的好車嗎[…]

0T三缸渦輪增壓發動機，要說同級最低配車型都是配自吸四缸發動機，很多人在這一點就吐槽三缸發動機，總覺得少一個缸有“先天缺陷”，實際上廣汽本田給凌派裝配這臺發動機，個人認為沒有太大的問題，甚至在一些方面還強過同級競品的自吸發動機[…]

當然了，本田汽車在國內能夠做到人盡皆知，地球夢發動機出色的表現自然是功不可沒的，但並不是唯一的原因，因為其它方面的產品力也有傲視同級的表現，就拿今天的主角-本田凌派來說，從2013年一上市就成為了爆款車型，五年誕生了超過60萬的本田凌派車主[…]

凌派銳·混動有著足夠強勁的動力儲備，但它不急於表現出來[…]

全能，是觸手可及的便捷事實上，這一代的廣汽本田凌派，在許多細節方面也進行了提升[…]

導語：要說在A級轎車裡，找幾款後排空間突出的車型，我認為廣汽本田凌派一定是排名靠前的[…]

本田凌派的研發思路是為中國消費者提供極致的乘坐空間，豐田卡羅拉則是往駕駛體驗上著重最佳化[…]