20萬級家用車PK!看完小鵬P5和大眾邁騰我悟了
【圖注:小鵬P5】綜上所述,對比過兩款車型的空間和各項使用場景後,我認為,要想選出一款適合自己的家用車,還是要根據需求而定,如果你的用車需求是長期跑高速,且基本不在一二線城市工作生活,那麼燃油車或許更加適合,但是如果你身處一線城市,想要追求[…]
閱讀全文【圖注:小鵬P5】綜上所述,對比過兩款車型的空間和各項使用場景後,我認為,要想選出一款適合自己的家用車,還是要根據需求而定,如果你的用車需求是長期跑高速,且基本不在一二線城市工作生活,那麼燃油車或許更加適合,但是如果你身處一線城市,想要追求[…]
閱讀全文日前,上汽通用五菱宣佈五菱星辰混動版正式開啟預訂,但官方目前並沒有公佈這款車具體的售價,不過9[…]
閱讀全文雖然此前賓士和大眾兩大車企站出來表示支援歐盟的決策,但顯然這並不能代表德國政府的觀點,顯然德國政府也意識到了在新能源汽車領域,即便是BBA也沒有足夠的競爭力,再這樣下去,自家的品牌真有可能被團滅[…]
閱讀全文相信這個訊息會給燃油車主帶來信心,據瞭解,這種“人造燃油”是國外一家研究所發明的,這種新型氫化物燃料,可以像汽油那樣直接應用於現有的汽車發動機之內,不需要對發動機進行任何變動[…]
閱讀全文這就好比我們人類,年輕的時候感覺身體倍棒,幹什麼活都不注意保養,到老了可能會出現腰疼、腿疼等症狀,所以,新車的磨合期也是如此,新車就像我們年輕的身體,不能頻繁乾重活,一定要慢慢適應工作環境和力度,新車磨合期一般為5000公里或者6個月,也就[…]
閱讀全文平時大家應該沒有少在街上看到電動汽車前面是綠色的牌子,這類汽車就是純電動汽車,如果是短期內更想要省錢的人群,買電動汽車是沒錯的,畢竟現在油價價格比較高,使用電動汽車能夠省不少錢,但是如果長遠角度來看,一旦汽油的價格下降,燃油汽車仍然也是不少[…]
閱讀全文俗話說,船小好調頭,傳統的燃油車企都已經發展為了體積龐大的巨型公司,想要轉型不是那麼容易:全球各地的工廠工人、龐大的研發人員與銷售人員,再加上需要開發電動車的投入,就像一艘萬噸貨輪,想要從一個航道轉向另一個航道,需要時間[…]
閱讀全文對於年輕使用者來說,可能更容易接受新能源電動汽車,而部分老司機對燃油汽車過於執著(或者說是不看好新能源電動汽車),但是看到較高的油價和電動汽車較低的出行成本,無奈選擇電動汽車,換車之後會覺得“真香”[…]
閱讀全文當我把車開啟的時候發現P5真的很安靜沒有燃油車啟動的那個噪聲,油門踏板也比較靈敏,而且P5上面也帶了好多高科技,隨著銷售顧問的講解和演示也對小鵬P5有了更深層次的瞭解,印象最深的就是鐳射雷達了,可以實現L3級別的自動駕駛,以後開車舒服多了[…]
閱讀全文(第三代哈弗H6燃油版)內飾暫時還沒有正面資訊,不過參考外觀造型,大機率猜測內飾造型以及細節也都將和普通燃油版車型保持一致[…]
閱讀全文雖然在機械層面的操控和坐成體驗上,我們可以相信寶馬i4,且這套動力表現擱在同級燃油車領域也是佼佼者,但和同級電動車相比,就顯得有些捉襟見肘了,特斯拉Model 3高效能全輪驅動版百公里加速3[…]
閱讀全文6/7座新能源SUV屬於一種剛需車型,但消費者對它的要求比同級別的燃油車更高[…]
閱讀全文官方將為召回範圍內車輛免費更換低壓燃油管路的連線軟管,併為其加裝隔熱裝置,以消除不合理排放危害[…]
閱讀全文雖然此前賓士和大眾兩大車企站出來表示支援歐盟的決策,但顯然這並不能代表德國政府的觀點,顯然德國政府也意識到了在新能源汽車領域,即便是BBA也沒有足夠的競爭力,再這樣下去,自家的品牌真有可能被團滅[…]
閱讀全文今年2月,比亞迪燃油車產銷只有兩千多輛,同比下滑8成多,同時燃油MPV車型已經停產[…]
閱讀全文關於EVOS的價格,個人認為,其起步價可能會低於銳界,比如20萬、21萬出頭,但是低配車型必然在配置以及智慧化方面,會存在缺失,而EVOS真正的精髓會是中配車型以及高配,也就是說,EVOS的主力車型價格預計在25萬到28萬,頂配會超過30萬[…]
閱讀全文寫在最後目前歐尚Z6燃油版車型還未正式定價,不過預計會在13-14萬之間[…]
閱讀全文紅旗E-HS9燃油版車型一旦推出,小編認為它的外觀造型應該會跟純電版車型相差無幾,在設計上有可能會直接採用紅旗E-HS9的造型[…]
閱讀全文新車乍看起來降低了燃油版本的購車門檻,並且對低配的動力進行調整升級,但高配車型仍然是相對價效比更高的選擇[…]
閱讀全文很多車主朋友在去加油站給車子加油,或者修理店保養車時,都會被推薦新增一種燃油新增劑,俗稱燃油寶,經過銷售人員的一頓“腦補”,說什麼使用了以後可以清除積碳、節省燃油、提高動力等等,大多數車主朋友都會選擇加一瓶試試,但是往往最後的效果都是得不到[…]
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